Bruk riktig konstruksjon for 27 Nm som kan opprettholdes
Asetek oppgir Invicta til 27 Nm topp- og holdedreiemoment. Deres definisjon av holdedreiemoment innebærer kontinuerlig effekt i opptil 40 sekunder, så dette er ikke bare en kortvarig toppverdi. Lange svinger med høy belastning kan opprettholde betydelig kraft i cockpiten og utsette rattbasefestet, stolpene og skjøtene i grunnrammen for vedvarende belastning.
27 newtonmeter plasserer seg i SIMGASM-kategorien over 26 til 40 Nm. Både Sport og Pro er valgt for denne kolleksjonen. Sport er det riktig dimensjonerte utgangspunktet. Pro gir størst reserve ved gjentatt bruk på 27 Nm, kraftige load cell-pedaler, bevegelsessystemer og mange år med justeringer eller endringer av tilbehør.
Stivhet er en del av Invicta-opplevelsen
Invictas raske respons og evne til å opprettholde 27 Nm kan få en fleksibel monteringsplate til å føles upresis, selv om ingenting bøyer seg synlig. Hold kraftoverføringsveien kort, og sørg for at pedal- og setekonstruksjonen ikke beveger seg i forhold til hverandre under bremsing. For kunder som ønsker trygghet fremfor en minimumsklassifisering, er Pro vår garantert 100 % fleksfrie anbefaling. Det er også det fornuftige langsiktige valget for kommersielle installasjoner eller oppsett med flere førere.
Bruk et feste som er verifisert av Asetek
Asetek-rattbaser bruker justerbar montering med T-muttere og støtter dedikerte frontmonteringsløsninger, men kompatibiliteten må likevel bekreftes for den aktuelle brakettversjonen. Sammenlign tegningen for Invicta med SIMGASM Asetek-frontmonteringsbraketten eller det valgte bunnfestet. Kontroller hullavstand, medfølgende T-muttere og bolter, inngrepsdybde, klaring for hurtigkoblingen samt tilgang til kablene på baksiden og momentutkoblingen.
Begynn testingen under maksimal kraft, kontroller alle forbindelser og ettertrekk festet etter innkjøring. Veiledningen om cockpitstivhet forklarer hvorfor selv små bevegelser i forbindelsespunktene har så stor betydning ved denne effekten.
