Automobilista 2 kan føles utrolig levende med en god rattbase. Men det kan også føles nervøst, oscillere på langsidene eller bli «bare vibrasjoner, ingen informasjon» hvis innstillingene motarbeider hverandre.
Denne veiledningen er utviklet for å gi deg et pålitelig utgangspunkt og deretter lære deg å finjustere AMS2 for rattbasen og riggen din på en kontrollert måte.
Start med de tre «FFB-sannhetene»
- Riggstivheten påvirker følelsen. Et mykt feste gjør detaljene utydelige. Hvis du bruker DD, kan du starte med en solid cockpit som SIMGASM Club-simulator, eller gå opp til SIMGASM Sport-simulator hvis du justerer ofte.
- Clipping skjuler informasjon. Hvis rattbasen mettes, mister du detaljer om veigrepet.
- For mye demping skjuler feil. Demping er nyttig, men kraftig demping gjør «dekkslipp» om til «ingenting skjedde».
Grunninnstillinger for AMS2 (et raskt utgangspunkt)
| Innstilling | Utgangspunkt for direct drive | Utgangspunkt for tannhjuls-/reimdrevne rattbaser | Hva det gjør |
|---|---|---|---|
| FFB-profil | Default+ (start) | Default (start) | Default+ gir gjerne flere detaljer fra veien og dekkene. Start her før du bytter. |
| Forsterkning | 55–70 | 70–85 | Samlet styrke. En lavere verdi er ofte bedre med DD for å unngå clipping. |
| Low Force Boost (LFB) | 0–5 | 10–35 | Hjelper svakere rattbaser med å formidle detaljer rundt midtstillingen. For høy verdi kan føles «gummiaktig». |
| FX | 10–25 | 15–35 | Ekstra effekter. Bruk dem med måte, slik at de ikke skjuler dekkslipp. |
| Demping | 0–10 | 10–30 | Demper oscillasjon. Bruk om mulig først dempingen i rattbasen. |
Slik eliminerer du oscillasjon uten å miste detaljer
Oscillasjon (at rattet «vibrerer» på langsidene) er et problem som skyldes flere innstillinger. Løs det i denne rekkefølgen:
- Mekanisk: Kontroller at rattplaten er godt strammet, og at riggen ikke flekser. Hvis du trenger en sterkere monteringsløsning, kan du vurdere frontmontering av rattbase eller bunnmontering av rattbase.
- Rattbase: legg til litt demping/friksjon på rattbasen (bedre enn å legge til «grøtete» demping i simulatoren).
- Demping i spillet: øk gradvis (5 poeng om gangen). Stopp når slingringen er borte.
Slik finjusterer du for ulike biltyper
- Høy markkraft (formelbiler/prototyper): lavere gain, lavere FX. Disse bilene genererer naturlig sterke styrekrefter.
- Veteranbiler: litt mer FX kan gjøre det lettere å kjenne ujevnheter og vektoverføring.
- Gatebiler: unngå høy LFB med DD; det kan få midtstillingen til å føles «fjærende».
Moza-rattbaser i AMS2
Hvis du bruker Moza, bør du holde rattbasens innstillinger «rene» og gjøre de fleste justeringene i spillet:
- Sett rattbasens maksimale dreiemoment til 100 %, og reguler styrken med gain i AMS2.
- Bruk lav demping (6–10) og moderat friksjon (3–5) som utgangspunkt.
- Hvis detaljene føles dempet, reduser innstillinger av typen «veifølsomhet» før du øker FX.
Moza-utstyr tilgjengelig hos SIMGASM: Moza R9-rattbase, Moza R12-rattbase, Moza R21-rattbase.
Anbefalt SIMGASM-utstyr til denne veiledningen
- Innstegsmodell: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig utgangspunkt for din første rigg.
- Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle kombinasjoner av rattbase og pedalsett.
- Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med integrert gjennomføring for ryddig kabelføring.
- Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og kraftig bremsing.
- Komfortalternativ: SIMGASM Core Recline-sete hvis du ikke ønsker et fast bøttesete.
- Alternativer med bøttesete: SIMGASM Atlas GT-sete for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-sete for en mer tilbakelent kjørestilling i formel-/hyperbil-stil.
- Justerbarhet: dobbeltlåsende glideskinnesett for raske førerbytter.
- Trippelskjermer: Apex frittstående stativ for trippelskjermer for et stabilt skjermbilde, eller Core integrert stativ for trippelskjermer hvis du foretrekker et integrert uttrykk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbrakett for ryddigere montering på tvers av VESA-størrelser.
Hvis du er usikker på hva som passer til maskinvaren din, kan SIMGASM-kundestøtte hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.
Testrutine på én runde (så du ikke går i ring)
- Varm opp dekkene i én runde.
- Kjør én runde der du presser over kerbene, og én lang sving for å kontrollere clipping.
- Juster bare én innstilling (gain, FX eller damping).
- Gjenta. Lagre forhåndsinnstillinger med navn som «AMS2 DD baseline» og «AMS2 vintage».
Les videre
- Grafikkinnstillinger i Automobilista 2 for trippelskjermer og VR: skarphet, speil og jevn FPS
- Slik unngår du clipping i force feedback: En praktisk arbeidsflyt på tvers av simulatorer
- Force feedback-innstillinger forklart: Finjuster rattet uten å miste detaljer
- Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
- Guide til simracing-seter: bøttesete kontra sete med justerbar rygg, og hvordan du monterer det riktig
- Guide til stabil USB-tilkobling for simracing: huber, strømforsyning og løsninger på frakoblinger
Utforsk det tilhørende SIMGASM-utvalget: simracing-cockpiter.
