Når simracere sier «riggen min flekser», mener de ofte ett bestemt område: rattfestet. Selv en svært stiv aluminiumscockpit kan føles upresis hvis rattbasen er montert på en plate som vrir seg under belastning.

Sim-Lab (og de fleste premiummerker for profilrigger) tilbyr flere typer rattfester, vanligvis en kombinasjon av rattplate og frontfeste. Mange økosystemer støtter også sidemontering (spesielt enkelte direct drive-enheter).

Denne veiledningen forklarer forskjellene på en lettfattelig måte og hjelper deg med å velge riktig feste for rattbasen og kjørestilen din – uten å kjøpe mer enn du trenger.

Tre monteringsløsninger for rattbaser forklart

1) Montering på rattplate

En rattplate er en horisontal plate som rattbasen skrus fast til (vanligvis ovenfra). Dette er vanlig på cockpiter i innstegs- og mellomklassen fordi løsningen er enkel.

• Fordeler: enkel å montere, kompatibel med et bredt utvalg av ratt og rask vinkeljustering.
• Ulemper: Platen kan bli det «svake leddet» ved svært høyt dreiemoment, avhengig av platetykkelsen og hvordan den er avstivet.

2) Frontfeste (også kalt «podiumfeste» av enkelte merker)

Et frontfeste holder rattbasen i fronten ved hjelp av et kraftig brakett- og platesystem. Dette kobler rattet direkte til de loddrette profilene og reduserer ofte vektstangeffekten.

• Fordeler: vanligvis alternativet med høyest stivhet og godt egnet for direct drive med høyt dreiemoment.
• Ulemper: kan kreve mer nøyaktig innretting, og ikke alle rattbaser støtter frontmontering.

3) Sidefeste

Enkelte rattbaser er konstruert for å skrus fast fra sidene. Dette kan gi svært høy stivhet når sideplatene og de loddrette profilene er solide.

• Fordeler: svært stivt og kan gi ryddig justering av høyde og vinkel.
• Ulemper: krever riktig avstand mellom sideplatene og kan være følsomt for unøyaktig innretting.

Slik velger du riktig feste (den praktiske sjekklisten)

Følg denne beslutningsgangen:

• Dreiemoment og bruk: høyt dreiemoment kombinert med aggressiv kjøring har vanligvis fordel av front- eller sidemontering.
• Ergonomi: Hvis du trenger rattet høyt og langt unna, bør du velge et feste som kan justeres uten at det blir mindre stivt.
• Fremtidige oppgraderinger: Hvis du kanskje vil bytte økosystem (Fanatec → Simucube → Asetek osv.), er en modulær løsning viktig.

Generelt:

• Direct drive i innstegs- til mellomklassen: En god rattplate kan være perfekt.
• Direct drive med høyt dreiemoment: Et frontfeste (eller sidefeste hvis rattbasen er konstruert for det) er det tryggere valget.

Relatert: Veiledning om dreiemoment for direct drive.

Monteringstips som faktisk reduserer fleksing

Før du bruker penger på et annet feste, bør du kontrollere disse grunnleggende punktene ved monteringen:

• Rett opp cockpiten: Mål diagonalene på basen. En skjev base får alle fester til å føles dårligere.
• Trekk til jevnt: Trekk til boltene i et fast mønster, og kontroller dem på nytt etter noen økter.
• Reduser vektstangeffekten: Hold rattbasen så nær de loddrette profilene som praktisk mulig.
• Legg til støtte der det trengs: En solid sidearm kan støtte knappebokser og instrumentpaneler samt ta opp belastningen fra girspaken.

Relatert: Vedlikehold av riggen: etterstramming og støydemping.

Rattfester fra SIMGASM (for deg som bygger en profilrigg)

Hvis du bygger en SIMGASM-cockpit – eller eier en annen profilrigg og ønsker kompatible monteringsdeler – er dette byggeklossene:

• basissett for rattfeste som et modulært fundament.
• frontrattfeste når du ønsker en løsning for frontmontering.
• nedre rattfeste når et feste under rattbasen eller en løsning med rattplate passer best.
• sideplate for rattfeste / stor sideplate for rattfeste når du trenger sideplater til sidemontering eller solid avstiving.

Kombiner monteringsløsningen med riktig cockpitnivå:

• SIMGASM Club-simulator for en sterk, universell 80x40-base.
• SIMGASM Sport-simulator eller SIMGASM Pro-simulator hvis du ønsker maksimal justerbarhet og en ryddig løsning for kabelføring.

Vanlige spørsmål

Er montering på rattplate «dårlig» for direct drive?

Nei. Mange bruker direct drive-ratt på rattplater uten problemer. Spørsmålet er om akkurat din plate og forbindelsen til de loddrette profilene holder seg stiv ved ditt dreiemoment og din kjørestil.

Hvordan vet jeg om festet er den begrensende faktoren?

Gjør en enkel test: Hold cockpitbasen fast med føttene, og skyv og trekk deretter hardt i rattkransen. Hvis du ser at rattbaseplaten beveger seg i forhold til de loddrette profilene, er festet det svake punktet.

Les videre: Slik velger du ditt første direct drive-ratt og Riggeoppsett for høye førere.