Playseat Formula Intelligence er utviklet for én bestemt opplevelse: en lav, tilbakelent sittestilling som føles nærmere kjøring i formelbiler og prototyper. Hvis du kjøper den, er innlevelse viktig for deg – men den kan også gi deg et konkurransefortrinn hvis du konfigurerer den riktig.
Kort svar
- Den kan være en svært god cockpit i formelstil hvis du kombinerer den med riktig skjermhøyde og pedalvinkel.
- Hvis du vil ha det samme sittekonseptet med flere justeringsmuligheter og enklere oppgraderinger, er en profilrigg med et sete som egner seg for formelkjøring, ofte et bedre valg på lang sikt.
Tre grunnpilarer som får en sittestilling i formelstil til å føles «riktig»
1) Pedalhøyde og -vinkel
Komfort i formelstil avhenger av knevikelen og ankelvinkelen. Er pedalene for flate, overbelaster du leggene. Er de for bratte, blir det vanskelig å slippe bremsen jevnt. Målet er kontrollert trykk, ikke maksimal kraft.
2) Rattets høyde og avstand
Med en sittestilling i formelstil bør rattet være høyere og nærmere enn i et GT-oppsett. Hvis albuene dine er helt strake eller skuldrene heves, blir du raskt sliten.
3) Skjermens høyde og avstand
I en tilbakelent sittestilling endres øyehøyden. Det betyr at skjermen vanligvis bør stå litt høyere enn i et GT-oppsett, og at synsfeltet bør beregnes på nytt ut fra den nye avstanden mellom øynene og skjermen.
Der aluminiumsprofilrigger kan være bedre enn en dedikert formelcockpit
Dette er hovedforskjellen: En dedikert formelcockpit er fantastisk hvis du beholder den som en formelcockpit. Med en profilrigg kan du beholde formelfølelsen og holde mulighetene åpne:
- Bytt mellom GT- og formelstillinger for forskjellige simulatorer
- Juster pedalvinkel og -høyde for rally kontra formelbiler
- Legg til et frittstående skjermstativ eller flere skjermer uten vibrasjoner
- Planlegg for taktile systemer eller bevegelse med sikrere montering og ryddigere kabelføring
Et SIMGASM-oppsett som gjenskaper formelopplevelsen
Hvis du ønsker en sittestilling som heller mot formelstil, men også vil ha en cockpit som kan vokse med deg:
- SIMGASM Sport-simulator: gir deg god plass, justeringsmuligheter og interne kabelgjennomføringer for et ryddig oppsett.
- SIMGASM Pro-simulator: førsteklasses stivhet og justeringsmuligheter når du vil fjerne fleksibilitet helt fra ligningen.
- SIMGASM Atlas-formelsete: utviklet for en mer tilbakelent sittestilling i «hyperbil/åpen cockpit»-stil, samtidig som det gir god støtte under lange økter.
Anbefalt SIMGASM-utstyr
- SIMGASM Sport-simulator – Et solid fundament for en sittestilling i formelstil, med ryddig kabelføring og gode oppgraderingsmuligheter.
- SIMGASM Pro-simulator – Hvis du bruker høyt dreiemoment eller planlegger et bevegelsessystem og ikke vil inngå kompromisser.
- SIMGASM Atlas-formelsete – En sittestilling som heller mot formelstil, med støttende puter og valgfrie oppgraderinger.
- SIMGASM Core integrert stativ for tre skjermer – En integrert løsning når du ønsker et kompakt og ryddig oppsett.
- SIMGASM Apex frittstående stativ for tre skjermer – Det beste valget hvis du vil isolere skjermen fullstendig fra vibrasjoner i cockpiten.
Vanlige feil (og raske løsninger)
- Nakkebelastning: Hev skjermen og reduser behovet for å se ned. Vurder å flytte skjermen nærmere og beregne synsfeltet på nytt.
- Ujevn bremsing: Reduser pedalvandringen litt, og sørg for at hælstøtten lar deg rotere foten jevnt.
- For stor rattrotasjon: Bruk riktig rattrotasjon for hver bilklasse i stedet for å la den stå på 1080° overalt.
Flere Playseat-veiledninger
- Kjøpsveiledning for Playseat-cockpiter: Sammenligning av Challenge, Trophy, Sensation og Evolution
- Playseat-oppsett med tre skjermer: Derfor endrer et frittstående skjermstativ alt
- De beste rattbasene for Playseat-cockpiter og monteringstipsene de fleste veiledninger overser
