En Simucube-wheelbase vil raskt avsløre alle svake punkter i en cockpit. Den gode nyheten er at det er enkelt å montere Simucube på en ryddig måte når du forstår de vanligste monteringsløsningene og boltemønstrene folk søker etter.
Denne veiledningen fokuserer på praktisk kompatibilitet: monteringsalternativer, hvilken informasjon om boltemønster som er viktig, og hvordan du velger SIMGASM-deler som gjør monteringen og fremtidige oppgraderinger enklere.
Monteringsløsninger du vil se for Simucube
1) Bunnmontering via en monteringsbrakett
Mange cockpiter bruker en bunnmontert løsning med en rattplate. Simucube tilbyr også en egen monteringsbrakett («Simucube Mount») som konverterer wheelbasen til et bunnmontert mønster.
Vanlig boremønster du vil se omtalt: Simucube Mount bruker et hullmønster på 78.4 mm × 66 mm. Dette er nyttig fordi mange rattplater fra tredjeparter støtter denne avstanden, eller fordi du kan bore slik at det passer.
2) Frontmontering (stiv og ryddig)
Frontmontering er ofte den ryddigste løsningen på en rigg av aluminiumsprofiler, fordi wheelbasen støttes nær kraftoverføringsbanen. Mindre vektstangseffekt betyr mindre fleks.
3) Sidemontering (mindre vanlig, men brukes av og til)
Sidemontering kan fungere hvis brakettkonstruksjonen er robust. Det viktigste er å unngå «lange vektarmer» som gjør at basen kan vri seg når du treffer kerbs.
Hva som er viktigere enn den nøyaktige bolteavstanden
- Kraftoverføringsbane: Jo kortere og mer direkte støtten er, desto mer stabil vil styringen føles.
- Rattplatens tykkelse og avstivning: Tynne plater kan vibrere eller vri seg.
- Kvaliteten på festemidlene: Bruk riktig boltlengde og skiver, og etterstram etter noen økter.
En enkel sjekkliste for montering av Simucube
- Velg monteringsløsning (frontmontering eller bunnmontering). Frontmontering er vanligvis den stiveste løsningen på profilrigger.
- Kontroller bolteavstanden ved hjelp av produsentens tegninger eller boremaler (ikke gjett).
- Planlegg kabelføringen før du strammer alt (USB, strøm, ratt og eventuelle huber).
- Test for fleks ved å bruke hendene til å påføre dreiemoment: Hvis du kan vri festet, vil basen vri det enda mer.
- Etterstram etter innkjøring når alt har «satt seg».
Slik bygger du en Simucube-klar cockpit med SIMGASM
Målet er ikke en «stridsvogn». Målet er en cockpit som oppfører seg forutsigbart under belastning, slik at du kan bruke mindre filtrering og beholde flere detaljer.
Anbefalte SIMGASM-cockpiter for Simucube
- Sport (beste allroundvalg): SIMGASM Sport-cockpit (C120) for god stivhet, stor grunnflate og ryddig kabelføring.
- Pro (maksimal stivhet): SIMGASM Pro-cockpit (C160) hvis du vil ha størst mulig kapasitet (høyt dreiemoment, bevegelsessystem og tunge pedaler).
SIMGASM-monteringsdeler som gjør jobben enklere
- Fundament for rattfeste: basissett for rattfeste
- Alternativ for frontmontering av ratt: frontfeste for ratt (ideelt når du ønsker en stiv og direkte kraftoverføringsbane)
- Alternativ for bunnmontering: bunnfeste for ratt (nyttig når brakett- eller platedesignet ditt krever et bunnmontert mønster)
Skjermstabilitet: Ikke la skjermen vakle
Hvis du oppgraderer til Simucube og plutselig tenker at «rattet føles brutalt», er det ikke alltid rattet som er årsaken. Det kan skyldes visuell ustabilitet. En skjerm som rister, gjør at hver kerb føles mer voldsom.
- Trippelskjermer: Et frittstående skjermstativ holder skjermene stabile selv om cockpiten beveger seg.
