«Bør jeg bare bygge min egen 8020-rigg?» er et av de vanligste spørsmålene om sim racing på forum og Reddit. Og det er et godt spørsmål: Aluminiumsprofiler virker enkelt, og selvbygde rigger kan se fantastiske ut.
Men beslutningen handler ikke bare om penger. Den handler om tid, finishkvalitet og justeringsmuligheter, og hvor sannsynlig det er at du fortsetter å gjøre endringer til riggen føles perfekt.
Prime kontra selvbygging i én tabell
| Kategori | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Startkostnad | Betal for et komplett, profesjonelt utviklet sett | Betal for profiler, braketter, plater, festemateriell, verktøy og feil |
| Tidsbruk | Monter og finjuster | Design, bestill, bor/kapp og gjør endringer |
| Justeringsmuligheter | Gode, utformet med tanke på tilleggsutstyr | Potensielt ubegrensede, avhengig av kvaliteten på designet |
| Finish og utseende | Helhetlige anodiserte/pulverlakkerte deler | Avhenger av leverandørene og byggeferdighetene dine |
| Økosystem for oppgraderinger | Merkets utvalg av tilbehør | Universelt økosystem hvis du standardiserer størrelsene på T-sporene |
Dette undervurderer selvbyggere ofte
1) Festemateriellet blir fort dyrt
T-muttere, bolter, hjørnebraketter, skiver, vinkelplater og festemidler blir fort en betydelig kostnad. Hvis du glemmer deler, blir fraktkostnadene og forsinkelsene raskt større. Et ferdig utformet sett gjør prosessen enklere.
2) Utforming av plater er ikke enkelt
Ratt- og pedalplatene er der kreftene overføres til riggen. Hvis platene er for tynne eller dårlig avstivet, vil riggen gi etter uansett hvor tykke profilene er. Å få dette riktig utgjør forskjellen mellom «det fungerer» og «det føles profesjonelt».
3) Kabelføring er en designutfordring
Ryddige bygg krever planlegging: Hvor skal kablene føres inn i rammen, hvor skal de komme ut, og hvordan beholder du tilgangen for justeringer? Mange selvbygde rigger blir rotete fordi kabelføringen ble planlagt i etterkant.
Hvorfor noen fortsatt velger å bygge selv
Selvbygging er et godt valg hvis du liker å bygge og ønsker et tilpasset arealbehov, spesialtilbehør eller en unik kjørestilling. Det gir også mening hvis du har tilgang til verktøy eller ønsker å teste forskjellige oppsett.
Hvis du vil komme raskt i gang med kjøringen og foretrekker en ryddig, profesjonelt utviklet løsning, gir det ofte mer for pengene å kjøpe et sett.
Hvor SIMGASM passer inn i debatten om Prime kontra selvbygging
SIMGASM gir deg fordelene med en profilrigg (justeringsmuligheter, stivhet og oppgraderingsmuligheter), samtidig som byggingen forblir ryddig og overkommelig. Nivåsystemet gjør det også enklere å unngå å kjøpe mer enn du trenger: Begynn på nivået som passer deg nå, og oppgrader når du faktisk trenger mer stivhet eller flere funksjoner.
Hvis du ønsker et stivhetsnivå som ligner på Prime, er det nærmeste nivået SIMGASM Pro-simulatoren. Hvis du ønsker en robust rigg som fortsatt kan oppgraderes, men som er lettere og mer kompakt, kan SIMGASM Sport-simulatoren eller SIMGASM Club-simulatoren være et smartere utgangspunkt.
Anbefalte SIMGASM-byggesteiner for en ryddig rigg
- SIMGASM-basissett for rattfeste + SIMGASM-rattfeste foran for en stiv og justerbar løsning for rattmontering.
- Apex frittstående skjermstativ for tre skjermer hvis du vil holde skjermene uavhengige av riggen og stabile.
- Universell tilbehørsplate for girspaker, håndbremser og knappebokser uten boring.
