Når simracere oppgraderer, går de vanligvis først etter en ny wheelbase — men bedre ytelse kommer ofte fra pedalplattformen.

Hvis du vurderer Advanced SimRacing-pedalplater (ofte med integrert hælstøtte) og sammenligner denne løsningen med SIMGASM-økosystemet, vil denne veiledningen hjelpe deg med å konfigurere pedalene slik ekte førere tenker på dem: repeterbart trykk, repeterbar ankelvinkel, repeterbar bremsing.

Derfor er pedalplattformen viktigere enn de fleste tror

Med et stivt pedalsett kan kreftene være høye. Hvis pedalfestet bøyer seg eller forskyver seg:

• blir bremsetrykket ujevnt,
• endres ankelvinkelen midt i svingen,
• får muskelminnet aldri «satt seg».

ASR-løsningen: pedalplate + hælstøtte

På mange Advanced SimRacing-rigger er pedalområdet bygget rundt et platesystem med en egen hælstøtteplate. Den store fordelen er at du får en stabil referanseflate for føttene, samtidig som høyde og vinkel fortsatt kan justeres.

SIMGASM-løsningen: modulær plate + komfortflater

SIMGASM behandler vanligvis pedalområdet som en del av et modulært økosystem:

• Universell utstyrsplate som en sterk og fleksibel plattform for pedaler og tilleggsutstyr.
• Hælstøtte eller hælplate for å stabilisere fotstillingen og gi bedre konsistens.

Oppsett: få riktig pedalgeometri på 20 minutter

1. Fest setet først. Pedalstillingen avhenger av sittestillingen. Begynn med å velge og feste setet: Core sete med justerbar rygg for komfort, eller Atlas GT / Atlas Formula for en mer fast og ytelsesorientert sittestilling.
2. Still inn pedalavstanden slik at kneet ikke låses. Når du bremser for fullt, skal kneet fortsatt være litt bøyd.
3. Still inn pedalvinkelen for en repeterbar ankelbevegelse. For bratt = sliten ankel; for flat = du presser med hele beinet og mister finkontrollen.
4. Legg til en hælstøtte. Dette er det hemmelige våpenet. En hælstøtte gir foten et fast dreiepunkt, noe som gjør det langt enklere å gjenta progressiv nedbremsing inn i svingen.
5. Juster deretter pedalfølelsen. Elastomerer og vandring er viktig — men først etter at plattformen er stiv og komfortabel.

Nybegynnertips: Ikke kopier «Pro»-bremsekraft hvis ergonomien ikke er riktig

Det er fristende å stille inn en svært stiv brems fordi det føles som en «racerbil». Men hvis sete- og pedalvinklene er feil, skjuler stivheten bare problemet og gjør deg langsommere.

Begynn med denne leserekkefølgen:

• Veiledning for oppsett av load cell-pedaler
• Justering av bremseelastomer og pedalvandring
• Teknikk og øvelser for progressiv nedbremsing inn i svingen

Anbefalt SIMGASM-utstyr

• Universell utstyrsplate for montering av pedaler, basshøyttalere og ekstra utstyr
• Tilbehørsholder for enkel montering av tilleggsutstyr
• PC-plate for å løfte vekten fra gulvet og få ryddigere kabelføring
• Svingbart tastaturfeste og museplate for bedre brukervennlighet
• Hælstøtte og hælplate for komfort og konsekvent pedalbruk

Flere Advanced SimRacing-veiledninger

• Kabelføring med profiler med flat overflate: Advanced SimRacing kontra SIMGASM Sport og Pro – metoder for et ryddig oppsett
• Advanced SimRacing-svinghjul og mobilitet for riggen: Flytt cockpiten uten å ofre stabiliteten under kjøring
• Planlegging av plassbehov for Advanced SimRacing-rigger: grunnflate på 50x22, skjermavstand og tips til romoppsett
• Planlegging av et bevegelsesklart Advanced SimRacing-oppsett: ASR Pro kontra SIMGASM Sport og Pro for aktuatorer og haptikk

Les videre

• Veiledning for oppsett av load cell-pedaler: bremsekalibrering, kraft og følelse
• Justering av bremsepedalens elastomer: vandring, stivhet og konsistens for raskere rundetider
• Progressiv nedbremsing inn i svingen forklart: teknikk, pedaloppsett og øvelser
• Veiledning for simracingseter: bøttesete kontra sete med justerbar rygg, og hvordan du tilpasser det riktig