Automobilista 2는 좋은 휠베이스에서 놀라울 정도로 생생한 감각을 전달할 수 있습니다. 하지만 설정이 서로 충돌하면 반응이 지나치게 예민해지거나 직선 구간에서 오실레이션이 발생하고, ‘진동만 있고 정보는 없는’ 상태가 될 수도 있습니다.
이 가이드는 신뢰할 수 있는 기준값을 제공한 다음, 휠베이스와 리그에 맞춰 AMS2를 체계적으로 튜닝하는 방법을 안내하기 위해 제작되었습니다.
세 가지 ‘FFB 핵심 원칙’부터 시작하세요
- 리그의 강성은 주행 감각에 영향을 줍니다. 장착부가 유연하면 디테일이 흐릿해집니다. DD를 사용한다면 SIMGASM Club 시뮬레이터처럼 견고한 콕핏으로 시작하거나, 설정을 자주 조정한다면 SIMGASM Sport 시뮬레이터로 업그레이드하세요.
- 클리핑은 정보를 가립니다. 휠 출력이 포화되면 접지력 디테일이 사라집니다.
- 댐핑이 너무 강하면 실수가 가려집니다. 댐핑은 유용하지만, 과도한 댐핑은 ‘타이어 슬립’을 ‘아무 일도 일어나지 않은 것’처럼 느끼게 합니다.
AMS2 기준 설정(빠른 시작점)
| 설정 | 다이렉트 드라이브 기준값 | 기어/벨트 구동 휠 기준값 | 기능 |
|---|---|---|---|
| FFB 프로필 | Default+(시작점) | Default(시작점) | Default+는 노면과 타이어 디테일을 더 많이 전달하는 경향이 있습니다. 다른 프로필로 전환하기 전에 여기서 시작하세요. |
| 게인 | 55–70 | 70–85 | 전체 강도입니다. DD에서는 클리핑을 방지하기 위해 낮게 설정하는 편이 더 나은 경우가 많습니다. |
| 저출력 부스트(LFB) | 0–5 | 10–35 | 출력이 약한 휠에서도 중앙 부근의 디테일을 느끼는 데 도움이 되지만, 너무 높으면 ‘고무 같은’ 느낌이 날 수 있습니다. |
| FX | 10–25 | 15–35 | 추가 효과입니다. 타이어 슬립이 가려지지 않도록 약하게 설정하세요. |
| 댐핑 | 0–10 | 10–30 | 오실레이션을 줄여 줍니다. 가능하면 휠베이스 댐핑을 먼저 사용하세요. |
디테일을 잃지 않고 오실레이션을 제거하는 방법
오실레이션(직선 구간에서 휠이 ‘흔들리는’ 현상)은 여러 튜닝 설정이 연쇄적으로 작용해 발생하는 문제입니다. 다음 순서로 해결하세요:
- 기계적 점검: 휠 데크가 단단히 고정되어 있고 리그에 휨이 없는지 확인하세요. 더 견고한 장착 솔루션이 필요하다면 프런트 휠 마운트 또는 하단 휠 마운트를 고려하세요.
- 휠베이스: 휠베이스 측에서 댐핑/마찰을 소량 추가하세요(시뮬레이션의 ‘둔탁한’ 댐핑을 추가하는 것보다 낫습니다).
- 게임 내 댐핑: 한 번에 5포인트씩 천천히 높이세요. 흔들림이 사라지면 더 이상 높이지 마세요.
차량 유형별 튜닝 방법
- 고다운포스 차량(포뮬러/프로토타입): 게인과 FX를 낮추세요. 이러한 차량은 본래 강한 스티어링 하중을 만들어냅니다.
- 빈티지 카: FX를 약간 높이면 노면 충격과 하중 이동을 더 잘 느끼는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 로드카: DD에서는 높은 LFB를 피하세요. 중앙부가 ‘스프링처럼 튀는’ 느낌이 날 수 있습니다.
AMS2에서의 Moza 휠베이스
Moza를 사용한다면 휠베이스 설정은 ‘클린’하게 유지하고 대부분의 조정은 게임 내에서 진행하세요.
- 휠베이스 최대 토크를 100%로 설정하고 AMS2 게인으로 강도를 조절하세요.
- 시작점으로 낮은 댐핑(6–10)과 적당한 마찰(3–5)을 사용하세요.
- 디테일이 묻히는 느낌이 든다면 FX를 높이기 전에 ‘노면 감도’ 유형의 설정을 낮추세요.
SIMGASM에서 구매할 수 있는 Moza 하드웨어: Moza R9 휠베이스, Moza R12 휠베이스, Moza R21 휠베이스.
이 가이드에 권장하는 SIMGASM 장비
- 입문용: 깔끔한 첫 리그의 기반이 되는 SIMGASM Hobby 시뮬레이터.
- 가장 뛰어난 범용성: 거의 모든 휠베이스/페달 세트에 적합한, 더 견고한 80x40 프로파일의 SIMGASM Club 시뮬레이터.
- 잦은 조정과 케이블 정리에 가장 적합: 깔끔한 구성을 위한 패스스루 케이블 라우팅이 내장된 SIMGASM Sport 시뮬레이터.
- 플래그십: 높은 토크와 강한 제동에도 최고의 강성과 조절성을 제공하는 SIMGASM Pro 시뮬레이터.
- 편안한 옵션: 고정식 버킷 시트를 원하지 않는다면 SIMGASM Core 리클라이닝 시트를 선택하세요.
- 버킷 시트 옵션: GT 스타일 주행에는 SIMGASM Atlas GT 시트를, 더 뒤로 젖힌 포뮬러/하이퍼카 포지션에는 SIMGASM Atlas Formula 시트를 선택하세요.
- 조절 기능: 드라이버를 빠르게 교체할 수 있는 듀얼 잠금 슬라이더 세트.
- 트리플 모니터: 안정적인 화면 기준점을 원한다면 Apex 독립형 트리플 모니터 스탠드를, 일체형 디자인을 선호한다면 Core 일체형 트리플 모니터 스탠드를 선택하세요.
- VESA 정렬: 다양한 VESA 규격에서 더 깔끔하게 장착할 수 있는 VESA 마운팅 브래킷.
사용 중인 하드웨어에 무엇이 맞는지 확실하지 않다면 구매 전에 SIMGASM 지원팀이 마운트, 볼트 패턴 및 업그레이드 경로를 확인해 드릴 수 있습니다.
한 랩 테스트 절차(계속 헤매지 않도록)
- 한 랩 동안 타이어를 예열하세요.
- 연석을 강하게 타는 한 랩과 긴 코너 하나를 주행해 클리핑을 확인하세요.
- 슬라이더는 하나만 조정하세요(게인, FX 또는 댐핑).
- 반복합니다. 프리셋 이름은 “AMS2 DD 기준 설정” 및 “AMS2 빈티지”와 같이 저장하세요.
