대부분의 진지한 심 레이서에게는 40x120 프로파일이면 충분합니다. SIMGASM Sport는 26 Nm 초과 40 Nm 이하의 휠베이스를 지원하고, 페달 데크의 정격 제동 하중은 300 kg이며, 모션 시스템을 적용할 수 있습니다. 휠베이스가 40 Nm를 초과하거나, 최대한 많은 애드온을 장착하고 싶거나, 레이싱과 플라이트 시뮬레이터를 결합할 계획이라면 40 x 160 mm 프로파일을 적용한 Pro를 선택하세요.
따라서 실제 질문은 "어느 쪽이 더 강한가"가 아닙니다. Pro가 더 강합니다. 중요한 것은 그만큼의 추가 여유가 필요한지입니다. 아래의 짧은 쇼케이스에서는 보라색 SIMGASM Pro를 모든 각도에서 확인할 수 있어, 비교하기 전에 더 큰 프레임의 느낌을 파악할 수 있습니다.
Sport와 Pro의 주요 차이점은 무엇인가요?
주요 차이점은 메인 빔의 크기입니다. Sport는 40 x 120 mm 프로파일을 사용합니다. Pro는 40 x 160 mm 프로파일을 사용하며, 주요 장착 지점에 헤비듀티 스틸 보강재를 추가했습니다. 빔이 높을수록 휨이 적기 때문에 Pro는 구조적으로 더 큰 여유를 제공합니다.
그 밖의 많은 기능은 동일합니다. 두 등급 모두 페달 데크의 정격 제동 하중이 300 kg입니다. 두 모델 모두 통합 케이블 라우팅을 갖추고 있으며 모션 시스템을 적용할 수 있습니다. 따라서 케이블 슬롯이나 모션 지원 때문에 Pro를 선택하는 것은 아닙니다. 추가 강도와 향후 확장을 위한 더 큰 여유가 필요할 때 Pro를 선택하면 됩니다.
40x120이면 언제 충분한가요?
SIMGASM는 명확한 토크 가이드를 제공합니다. 26 Nm까지는 40 x 80 mm 프로파일을 적용한 Club이면 대부분의 사용자에게 충분합니다. 26 Nm 초과 40 Nm 이하에서는 Sport 또는 Pro를 선택하세요. 40 Nm를 초과하면 Pro를 선택하세요. 일반적인 8~25 Nm 범위의 휠베이스라면 Sport만으로도 상당한 안전 여유를 확보할 수 있습니다.
Reddit의 심 레이싱 커뮤니티에서도 비슷한 의견을 확인할 수 있습니다. 두 크기를 비교한 한 스레드에서 가장 많은 지지를 받은 답변은 모션 시스템이 없다면 120이면 충분하고도 남으며, 모션 시스템을 사용하더라도 120으로 충분하다고 말했습니다. 또 다른 사용자는 40x160을 "과도하게 설계하고 싶은" 사람들을 위한 선택이라고 표현했습니다. 다이렉트 드라이브 토크 가이드에서 사용 중인 휠베이스가 어느 범위에 해당하는지 확인할 수 있습니다.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 초록색
VR 및 모션 시스템과 함께 사용할 때 Sport의 느낌은 어떤가요?
좋은 실제 사례가 있습니다. 전 Project CARS 2 월드 팀 챔피언이자 실제 레이싱 챔피언인 SIMGASM 창립자 Johan Akkerman은 집에서 SIMGASM Sport로 레이싱을 즐깁니다. Formula Atlas 시트, 가상 현실 및 모션 시스템을 함께 사용합니다. 그는 주로 움직임이 크고 정밀한 피드백이 필요한 1960년대와 1970년대의 포뮬러 1 차량을 운전합니다.
여기에서 중요한 점을 알 수 있습니다. 모션 시스템은 프레임에 자체적인 힘을 추가로 가합니다. 전체 제품군을 설계한 사람이 Sport를 문제없이 사용한다면 대부분의 가정용 구성에서도 충분합니다. VR을 계획하고 계신가요? ACC VR 설정 가이드를 참고하면 부드러운 화면을 구현할 수 있습니다.
Pro는 언제 선택해야 하나요?
다음 세 가지 경우에는 Pro를 선택하세요. 첫째, 휠베이스의 토크가 40 Nm를 초과하는 경우입니다. 둘째, 대형 화면, 키보드, 버튼 박스 및 여러 개의 시프터 등 최대한 많은 추가 장비를 장착하려는 경우입니다. 셋째, 요크 또는 스로틀 쿼드런트를 갖춘 레이싱 및 플라이트 겸용 시뮬레이터를 제작할 계획인 경우입니다.
이러한 경우에는 40 x 160 mm 빔의 추가 높이와 스틸 보강재가 더 큰 안정감을 제공합니다. 전체 제품군은 SIMGASM Pro 콕핏 페이지에서 확인할 수 있습니다. 그 외의 사용자에게는 Sport가 강도, 크기 및 조절 기능의 균형이 더 뛰어난 선택입니다.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 보라색
택타일 피드백과 베이스 셰이커는 어떤가요?
베이스 셰이커는 프레임에 진동을 전달합니다. 가벼운 리그에서는 진동이 사방으로 퍼져 선명하지 않게 느껴집니다. 견고한 40x120 프레임에서는 효과가 선명하고 국소적으로 유지되므로 시트 아래에서는 연석을, 페달에서는 ABS를 느낄 수 있습니다. Sport와 Pro 모두 셰이커를 매우 잘 지원합니다. 핵심은 깔끔한 장착이며, 자세한 방법은 베이스 셰이커 튜닝 가이드에서 설명합니다.
간단한 선택 방법
세 가지를 자문해 보세요. 휠베이스가 40 Nm를 초과하나요? 비행 조종 장치를 장착할 예정인가요? 최대한 많은 애드온을 장착하고 싶나요? 세 질문 모두 아니요라면 SIMGASM Sport를 선택하세요. 하나라도 예라면 Pro가 더 안전한 선택입니다.
두 모델 모두 네덜란드 Wijk bij Duurstede에서 개발된 특허받은 SIMGASM 콕핏 디자인 제품군에 속합니다. 두 프레임이 어떻게 제작되고 테스트되는지 궁금하신가요? 고토크 심 레이싱 콕핏의 개발 및 테스트 과정을 확인하세요.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 빨간색
SIMGASM Sport와 Pro에 관한 질문
SIMGASM Sport는 25 Nm에도 충분히 견고한가요?
네. Sport는 26 Nm 초과 40 Nm 이하의 휠베이스에 권장되므로 25 Nm 베이스에는 충분한 여유가 있습니다.
Sport와 Pro의 제동 하중은 동일한가요?
네. 두 등급 모두 페달 데크의 정격 제동 하중은 300 kg입니다.
Sport에 모션 시스템을 적용할 수 있나요?
네. Sport와 Pro 모두 모션 시스템을 적용할 수 있으며 통합 케이블 라우팅을 갖추고 있습니다.
C160은 무엇을 의미하나요?
C160은 40 x 160 mm 메인 프로파일을 적용한 Pro 모델을 뜻합니다. Sport는 40 x 120 mm 프로파일을 적용한 C120입니다.
더 자세히 알아보고 싶으신가요? SIMGASM 전문가가 기꺼이 도와드리겠습니다.
