SIMGASM Hobby에서는 기본 제공되는 27 cm 시프터 암에 시프터를 장착합니다. 이 암은 시트 왼쪽 또는 오른쪽의 베이스에 볼트로 고정하며, 시프터에 바깥쪽 슬롯이 필요한 경우 암을 돌려 장착하면 됩니다. 대부분의 드라이버는 H 패턴 또는 시퀀셜 시프터를 오른쪽에 허벅지 윗면과 비슷한 높이로 배치하고, 핸드브레이크는 그 바로 뒤에 설치합니다.
따라서 처음부터 추가 브래킷을 준비할 필요는 없습니다. 중요한 것은 자연스럽게 변속할 수 있도록 높이, 손이 닿는 거리, 설치 방향을 어떻게 설정하느냐입니다. 이 가이드에서 그 방법을 설명합니다.
Hobby에는 시프터 설치용으로 무엇이 포함되어 있나요?
모든 Hobby에는 필요한 부품이 기본으로 포함되어 있어 처음 조립할 때도 간편합니다.
Hobby 심레이싱 콕핏에는 Core 측면 프로파일 시프터 및 핸드브레이크 암이 포함되어 있습니다. 27 cm 알루미늄 프로파일과 코너 브래킷 2개, T 너트 4개, 접시머리 볼트 4개로 구성됩니다. 시프터나 핸드브레이크 등 장치 자체는 포함되어 있지 않으므로 별도로 준비해야 합니다.
짧은 프로파일이 효과적인 이유
짧은 암은 짧은 지렛대처럼 작용합니다. 길이가 짧을수록 핸드브레이크를 강하게 당길 때 움직임이 줄어듭니다. 암이 40 × 40 mm 베이스 프로파일에 볼트로 직접 고정되므로, 힘이 얇은 플레이트가 아닌 메인 프레임으로 전달됩니다.
왼쪽과 오른쪽 중 어디에 설치할까요?
암은 양쪽 모두에 장착할 수 있으므로, 운전하는 차량에 맞춰 선택하면 됩니다.
대부분의 차량에는 오른쪽
좌핸들 차량을 사용하는 국가에서는 GT 차량, 일반 도로용 차량, 대부분의 랠리 차량이 오른쪽에 시프터를 배치합니다. 변속 후 오른손이 자유로워지므로, 대부분의 심레이서도 핸드브레이크를 이쪽에 설치합니다.
우핸들 차량과 특수 구성에는 왼쪽
영국이나 일본의 드라이버는 실제 자신의 차처럼 시프터를 왼쪽에 두는 것을 선호하기도 합니다. 일부 드리프트 드라이버도 핸드브레이크는 왼쪽에, 시프터는 오른쪽에 배치합니다. 암을 반대쪽으로 옮기기만 하면 됩니다. 팁: 시트 브래킷과 암이 같은 베이스 프로파일을 사용하므로, 볼트를 최종적으로 조이기 전에 어느 쪽에 설치할지 결정하세요.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 빨간색
시프터 높이는 어느 정도가 적절할까요?
높이는 다른 어떤 설정보다 편안함에 큰 영향을 줍니다.
먼저 평소 주행 자세로 앉으세요. 팔을 아래로 자연스럽게 늘어뜨린 다음 팔꿈치를 약 90도로 구부리세요. 그때 손이 닿는 지점에 시프터 노브가 오도록 하되, 스티어링 휠 림보다 약간 낮게 배치하세요. 노브가 너무 높으면 어깨가 올라갑니다. 너무 낮으면 몸을 옆으로 기울이게 되어 빠르게 변속할 때 시간이 더 걸립니다.
SIMGASM 매뉴얼은 명확한 원칙을 제시합니다. 시트와 스티어링 휠 위치를 정할 때까지 암을 조절 가능한 상태로 두세요. 시프터의 최종 높이와 거리는 반드시 실제 주행 자세로 앉은 상태에서 설정하세요. 권장 순서는 시트, 페달, 스티어링 휠이며, 시프터는 마지막에 설정합니다.
암을 돌려야 하는 경우
기본 구성에서는 프로파일의 슬롯 두 개가 있는 면이 안쪽을 향합니다. 일부 시프터와 핸드브레이크는 볼트 체결을 위해 바깥쪽 슬롯이 필요합니다. 이 경우 프로파일을 돌려 사용하지 않는 슬롯이 바깥쪽을 향하도록 하면 됩니다. Moza 시프터 장착 위치 가이드에서는 적절한 슬롯 선택이 H 패턴 또는 시퀀셜 시프터의 조작감을 얼마나 바꾸는지 설명합니다.
시프터와 핸드브레이크 함께 장착하기
많은 랠리 및 드리프트 팬들은 하나의 암에 두 장치를 함께 장착하고 싶어 합니다.
일반적으로 시프터를 앞에 두고 핸드브레이크를 그 뒤로 손 너비 정도 떨어진 곳에 배치합니다. 이렇게 하면 눈으로 확인하지 않고도 기어 레버에서 핸드브레이크로 손을 옮길 수 있습니다. 핸드브레이크는 시프터보다 조금 높게 설치해 몸 쪽으로 일직선으로 당길 수 있도록 하세요. Moza HBP 핸드브레이크 설정 가이드에서 장착 높이와 캘리브레이션을 자세히 다룹니다.
SIMGASM의 CEO인 Johan Akkerman은 15년 이상의 업계 경력을 보유하고 있으며, 실제 모터스포츠 대회인 DNRT BMW E30 Cup에서 2023년과 2024년에 우승했습니다. 실제 차량과 시뮬레이터를 모두 경험했기에 Hobby에는 시프터 암이 기본 구성품으로 포함됩니다. 기어 레버가 손이 자연스럽게 향하는 곳에 있어야 변속 감각도 제대로 살아나기 때문입니다.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심레이싱 콕핏 - 보라색
버튼 박스는 어떤가요?
같은 암을 추가 조작 장치용 베이스로도 사용할 수 있습니다.
시프터 없이 레이싱을 즐긴다면 암에 작은 버튼 박스를 장착할 수 있습니다. 내구 레이스에서는 피트 속도 제한, 와이퍼, 라이트 조작 버튼을 오른손이 닿는 곳에 배치하는 드라이버가 많습니다. 구멍을 뚫거나 장치를 장착하기 전에 버튼 박스 배치 가이드를 읽고 필요한 조작 버튼을 선택하세요.
암의 소음 방지하기
암에 장착된 장치는 지렛대처럼 작용하므로 작은 유격도 딸깍거리는 소음을 일으킬 수 있습니다. 원하는 위치로 조정한 후 볼트 4개를 단단히 조이세요. 변속할 때 딸깍 소리가 들리면 SIMGASM Hobby의 덜컹거림을 방지하는 방법에 나온 점검 절차를 따르세요.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심레이싱 콕핏 - 초록색
질문과 답변
Hobby의 시프터에 관해 가장 자주 받는 질문에 간단히 답해 드립니다.
Hobby용 시프터 마운트를 별도로 구매해야 하나요?
아니요. 모든 Hobby에는 27 cm Core 측면 프로파일 시프터 및 핸드브레이크 암이 함께 제공됩니다. 시프터나 핸드브레이크 본체만 추가하면 됩니다.
암은 양쪽 모두에 장착할 수 있나요?
네. 왼쪽 또는 오른쪽 베이스 프로파일에 볼트로 고정할 수 있으며, 장치에 바깥쪽 슬롯이 필요한 경우 암을 돌려 장착하면 됩니다.
시프터와 핸드브레이크를 동시에 장착할 수 있나요?
네, 하나의 암에 앞뒤로 배치할 수 있습니다. 볼트를 완전히 조이기 전에 두 장치가 모두 프로파일 슬롯에 맞는지 확인하세요.
시프터의 최종 높이는 언제 조정하나요?
마지막에 조정하세요. 시트, 페달, 스티어링 휠 위치를 먼저 맞춘 다음, 리그에 앉아 시프터의 높이와 거리를 조정하세요.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드립니다.
