고무 받침발, 베이스의 T 너트, 수직 기둥 볼트 8개, 휠 마운트의 네 가지를 정해진 순서대로 점검하면 SIMGASM Hobby의 덜거림을 방지할 수 있습니다. 대부분의 소음은 알루미늄 프레임 자체가 아니라 느슨한 볼트 하나나 바닥에 고르게 닿지 않는 부품에서 발생합니다. 몇 주에 한 번씩 약 10분간 간단히 점검하면 리그를 조용하고 견고하게 유지할 수 있습니다.
그렇다면 소음을 일으키는 그 한 곳을 어떻게 빠르게 찾을 수 있을까요? 이 가이드는 공식 조립 과정과 같은 순서로 진행되므로 어디부터 살펴봐야 할지 쉽게 알 수 있습니다.
심 레이싱 리그에서 덜거림이 생기는 이유는 무엇일까요?
덜거림은 거의 항상 포스 피드백이 작용할 때 두 부품이 서로 맞닿아 움직인다는 뜻입니다.
SIMGASM Hobby는 40 × 40 mm 알루미늄 메인 프로파일과 스틸 마운팅 플레이트를 사용합니다. 알루미늄과 스틸은 올바르게 체결하면 단단히 고정된 상태를 유지합니다. 하지만 시간이 지나면서 다이렉트 드라이브 휠베이스는 프레임에 수천 번의 미세한 충격을 전달합니다. 볼트 하나라도 조금 느슨하면 이러한 충격이 윙윙거리거나 딸깍거리는 소리로 바뀌어 휠을 통해 들리고 느껴집니다.
순서를 기억하면 도움이 됩니다. 먼저 소리를 듣고, 다음으로 발생 위치를 찾은 뒤, 마지막으로 조이세요. 모든 볼트를 무작정 조이면 문제를 해결하기보다 발생 위치만 옮기는 경우가 많습니다.
진동과 휨은 다릅니다
휨은 강하게 조향할 때 휠 데크가 눈에 보일 정도로 천천히 움직이는 현상입니다. 덜거림은 작은 부품이 빠르게 움직이며 소음을 내는 현상입니다. Hobby는 최대 16 Nm까지의 다이렉트 드라이브 휠베이스를 지원하므로, 제대로 조립된 프레임에서는 실제로 휘는 일이 드뭅니다. 소음이 들린다면 먼저 느슨한 부품이 있는지 살펴보세요.
바닥부터 시작하기: 받침발과 베이스
베이스는 전체 구조의 토대이므로 모든 점검은 여기서 시작합니다.
받침발 네 개가 모두 바닥에 닿는지 확인
Hobby는 92 cm 베이스 프로파일 두 개에 장착된 고무 받침발 네 개로 지지됩니다. 받침발 하나가 바닥에서 몇 밀리미터만 떠 있어도 하중이 가해질 때 리그 전체가 흔들립니다. 이 흔들림은 제동할 때 둔탁한 두드림 소리로 들립니다. 베이스의 각 모서리를 손으로 눌러 보세요. 한쪽 모서리가 움직인다면 그쪽 받침발을 풀고 조금 밀어 위치를 조정한 다음 다시 조이세요. 어떤 바닥에서든 심 레이싱 콕핏의 수평을 맞추는 방법 가이드에서 타일이나 오래된 나무 바닥에서의 조정 방법을 확인할 수 있습니다.
엔드 플레이트 확인
앞뒤 엔드 플레이트는 접시머리 볼트로 두 베이스 프로파일을 연결합니다. 각 플레이트를 힘주어 밀어 보세요. 하나의 단단한 덩어리처럼 느껴져야 합니다. 움직임이 있다면 해당 플레이트의 볼트 두 개를 번갈아 가며 균등하게 조이세요.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 실버
위쪽 점검: 수직 지지대와 휠 마운트
수직 지지대는 휠베이스를 받치므로 포스 피드백의 모든 충격을 가장 먼저 전달받습니다.
수직 지지대 볼트 여덟 개 다시 조이기
54 cm 프로파일 두 개가 휠을 받치는 수직 지지대를 이룹니다. 각 프로파일은 T 너트와 접시머리 볼트로 코너 브래킷에 고정되며, 볼트는 총 여덟 개입니다. SIMGASM 공식 가이드에서는 휠 마운트의 최종 위치를 정한 후 여덟 개 모두 다시 조이도록 안내합니다. 이 단계를 생략하면 빠른 코너 주행 시 딱딱거리는 소음이 발생하기 쉽습니다.
보강 플레이트와 마운트 플레이트 확인하기
보강 플레이트는 양쪽 수직 지지대를 연결합니다. 플레이트를 살펴보면서 휠베이스를 좌우로 부드럽게 밀어 보세요. 플레이트가 조금이라도 움직인다면 한쪽이 다른 쪽보다 낮거나 느슨하게 고정되어 있다는 뜻입니다. 마운트 플레이트를 받치는 짧은 10.5 cm 프로파일 두 개도 확인하세요. 하단, 측면, 전면 마운트 모두 양쪽 플레이트의 높이가 같아야 소음 없이 사용할 수 있습니다.
얼마나 조여야 충분할까요?
더 세게 조인다고 소음이 줄어드는 것은 아닙니다. 처음 사용하는 분들이 의외로 여기는 부분이기도 합니다.
알루미늄 프로파일과 강철 플레이트는 단단히 고정될 정도로만 조이면 됩니다. 과도하게 조이면 나사산이 손상되거나 플레이트가 휘며, 휘어진 플레이트는 더 쉽게 덜거덕거립니다. 전동 공구를 사용할 경우, SIMGASM 매뉴얼에서는 일반 드릴의 클러치 설정 6~8을 참고 기준으로 안내합니다. 임팩트 드라이버는 절대 사용하지 마세요. 마지막은 손으로 조여 볼트가 안착하는 순간을 느낄 수 있도록 하세요.
SIMGASM의 CEO인 Johan Akkerman은 심 레이싱 하드웨어 설계를 시작하기 전 Mercedes Benz와 Jaguar에서 기술 전문가이자 정비소 관리자로 일했습니다. 정비 현장에서 몸에 밴 습관은 매뉴얼에도 담겨 있습니다. 단단히 고정되면 더 이상 조이지 않는 것입니다. 자동차 서스펜션의 소음을 막는 이 원칙은 레이싱 리그의 소음을 막는 데도 그대로 적용됩니다.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 블랙
작은 소음의 원인 찾기: 암, 캡, 케이블
프레임을 단단히 고정한 뒤에도 남는 소음은 대개 작은 부착물에서 발생합니다.
시프터 암과 액세서리
모든 Hobby에는 27 cm 시프터 암이 포함됩니다. 암에 장착한 시프터나 핸드브레이크는 지렛대처럼 작용하므로, 코너 브래킷에 작은 틈만 있어도 큰 딸깍 소리가 납니다. 최종 높이를 맞춘 뒤 암의 볼트 네 개를 조여 주세요.
엔드 캡과 케이블
엔드 캡은 프로파일의 열린 끝부분에 손으로 눌러 끼웁니다. 캡이 반쯤 빠져 있으면 강한 포스 피드백이 걸릴 때 진동합니다. 망치는 절대 사용하지 말고 일정한 힘으로 눌러 넣으세요. 다음으로 케이블을 확인하세요. USB 케이블이 프로파일에 부딪히면 볼트가 풀렸을 때와 똑같은 소리가 납니다. 클립으로 프로파일 홈에 고정하거나 프레임에 묶어 주세요.
바닥 소음
일부 소리는 리그 아래에서 발생합니다. 단단한 바닥은 진동을 반사해 실내 소음을 더 크게 만듭니다. 매트와 미끄럼 방지에 관한 팁은 심 레이싱 리그가 바닥에서 미끄러지지 않게 하는 방법을 읽어보세요.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 골드
간단한 정기 점검
정해진 순서에 따라 주기적으로 관리하면 큰 수고 없이 리그를 조용하게 유지할 수 있습니다.
새 볼트가 자리를 잡는 기간인 첫 주 동안 레이싱을 즐긴 뒤 리그를 점검하세요. 이후에는 대부분의 드라이버에게 월 1회 점검이면 충분합니다. 매번 받침발, 엔드 플레이트, 시트 브래킷, 페달 데크, 수직 기둥, 휠 마운트, 시프터 암 순서로 확인하세요. 이 순서는 SIMGASM Hobby 조립 가이드의 조절 순서와 같아, 같은 부품을 두 번 풀 필요가 없습니다.
나중에 훨씬 더 강력한 휠베이스로 바꿀 계획이라면, 더 큰 규격의 프로파일을 사용하는 Club도 살펴보세요. SIMGASM Hobby와 Club 비교에서는 40 × 80 mm 프로파일의 높은 강성이 어떤 상황에서 이점을 주는지 설명합니다. 모든 SIMGASM 콕핏은 베이크베이뒤르스테더의 본거점에서 실제 심 레이싱 사용 환경을 바탕으로 개발 및 테스트되며, 기본 2년 보증이 제공됩니다.
질문과 답변
사용자가 가장 자주 묻는 질문에 대한 간단한 답변을 모았습니다.
SIMGASM Hobby의 볼트는 얼마나 자주 점검해야 하나요?
첫 주가 지난 뒤 확인하고, 이후에는 한 달에 한 번 점검하세요. 강력한 다이렉트 드라이브 휠베이스를 사용하는 드라이버라면 수직 기둥 볼트를 조금 더 자주 확인하세요.
덜그럭거리는 소리는 Hobby의 강성이 부족하다는 뜻인가요?
아니요. 덜그럭거리는 소리는 부품이 느슨해졌다는 신호입니다. 실제 휨은 휠 데크가 서서히 움직이는 현상입니다. Hobby는 최대 16 Nm의 휠베이스를 지원합니다.
나사 고정제를 사용해야 하나요?
일반적인 사용에서는 올바르게 조여 고정하는 것으로 충분합니다. 나사 고정제를 사용하면 나중에 조절하기 어려워집니다. 조절의 용이성은 알루미늄 프로파일 리그의 장점 중 하나입니다.
코너에서 딱딱 소리가 나면 어디부터 확인해야 하나요?
먼저 수직 기둥의 볼트 8개와 휠 마운트 플레이트를 확인하세요. 이 부품들은 포스 피드백의 힘을 직접 받습니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가가 기꺼이 도와드리겠습니다.
