Assetto Corsa EVO 업데이트 0.8은 VR 레이서에게 이미지 품질과 성능을 더욱 세밀하게 제어할 수 있는 기능을 제공합니다. KUNOS는 이를 얼리 액세스 기간 중 가장 대대적인 VR 개편이라고 설명합니다. 이번 업데이트에는 포비티드 렌더링, 지원 하드웨어용 시선 추적 버전, 별도의 VR 비디오 프로필, 픽셀 밀도 및 월드 스케일 컨트롤, 전용 OpenXR 스왑체인 통합, 그리고 ‘지연 시간보다 FPS 우선’ 모드가 도입됩니다.
이러한 소프트웨어 개선 사항은 유용하지만, 좋은 VR 세션은 여전히 게임 밖에서 시작됩니다. 시트, 스티어링 휠, 페달, 케이블이 하나의 안정적인 주행 포지션을 구성해야 합니다. 물리적 컨트롤 장치가 가상 차량에서 기대하는 위치와 맞지 않으면 이미지가 선명하더라도 경험이 덜 자연스럽게 느껴질 수 있습니다.
이 가이드에서는 물리적 설정을 준비하는 방법, 보편적인 프리셋을 임의로 제시하지 않고 새로운 업데이트 0.8 옵션을 설정하는 방법, 그리고 컴팩트한 Hobby 콕핏이나 확장성이 더 뛰어난 Sport 콕핏이 각각 언제 적합한지 설명합니다.
Assetto Corsa EVO 업데이트 0.8에서 VR 관련 사항은 무엇이 변경되었나요?
업데이트 0.8은 2026년 7월 8일에 출시되었습니다. Assetto Corsa 공식 발표에 따르면 VR 관련 작업에는 서로 연계된 여러 변경 사항이 포함됩니다.
포비티드 렌더링은 플레이어에게 가장 중요한 이미지 영역에 더 많은 렌더링 작업을 집중합니다. 지원되는 하드웨어에서는 시선 추적 버전도 사용할 수 있습니다. KUNOS는 이 기능이 지원되는 하드웨어에서만 제공된다고 명시하므로, 시선 추적 기능을 기대하기 전에 사용 중인 헤드셋의 기능과 최신 소프트웨어 요구 사항을 확인해야 합니다.
새로운 픽셀 밀도 슬라이더는 50%~150% 범위에서 조정할 수 있습니다. 이미지 디테일과 PC 부하 사이의 균형을 직접 맞출 수 있습니다. 값이 높아져 안정성이 떨어진다면 무조건 더 좋은 것은 아닙니다. 적절한 기준값에서 시작해 한 번에 한 항목씩 변경하세요.
월드 스케일 컨트롤을 사용하면 가상 환경에서 체감되는 크기를 조정할 수 있습니다. 이를 통해 가상 콕핏이 사용자의 신체 및 컨트롤 장치와 비교해 더 자연스럽게 느껴지도록 할 수 있습니다. 실제 스티어링 휠이나 페달의 위치는 바뀌지 않으므로 물리적 조정이 여전히 우선입니다.
이제 VR에는 평면 화면 구성과 별도로 자체 비디오 설정 프로필이 제공됩니다. 모니터와 헤드셋을 번갈아 사용해 레이싱할 때 특히 유용합니다. 모드를 전환할 때마다 한 가지 설정을 다시 구성할 필요 없이 두 모드를 독립적으로 조정할 수 있습니다.
KUNOS는 전용 OpenXR 스왑체인 통합 기능과 ‘지연 시간보다 FPS 우선’ 모드도 추가했습니다. 이는 공식 옵션이지만, 최적의 사용 방식은 PC, 헤드셋, 개인의 편안함에 따라 달라집니다. 모든 시스템에서 동일한 결과를 보장하는 단 하나의 프리셋은 없습니다.
VR 설정을 변경하기 전에 물리적 콕핏부터 조정하세요
그래픽 설정은 메뉴에서 바로 보이기 때문에 먼저 조정하기 쉽습니다. 하지만 신체 위치를 먼저 맞추는 편이 더 좋습니다. 평소 레이싱 자세로 앉아 등과 어깨가 제대로 지지되는지 확인하세요. 스티어링 휠을 돌리거나 페달을 밟을 때 몸을 앞으로 움직일 필요가 없어야 합니다.
무릎을 완전히 펴거나 엉덩이가 시트에서 떨어지지 않은 상태로 페달의 전체 작동 범위를 사용할 수 있도록 페달을 설정하세요. 답력이 강한 브레이크 페달을 사용한다면 평소의 제동력을 가했을 때 콕핏과 시트가 원래 위치를 유지하는지 확인하세요. 안정적인 페달 위치는 시야가 완전히 VR 안에 있는 동안에도 같은 입력을 반복하는 데 도움이 됩니다.
다음으로 스티어링 휠을 편안한 높이와 거리로 조정하세요. 어깨에 힘을 빼고 팔꿈치를 살짝 구부린 상태에서 필요한 범위까지 조향할 수 있어야 합니다. 손과 무릎, 그리고 스티어링 휠 하단 사이의 여유 공간도 확인하세요.
다른 드라이버의 고정된 치수를 테스트 없이 그대로 따라 하지 마세요. 신체 치수, 시트, 스티어링 휠, 페달 세트는 모두 다릅니다. 세션 내내 주요 조작 장치에 쉽게 손이 닿고 일관되게 조작할 수 있는 위치가 올바른 위치입니다.
실제 조작 장치를 가상 주행 포지션에 맞추세요
VR은 실제로 차량 안에 있는 듯한 강한 몰입감을 제공합니다. 그만큼 실제 조작 장치와 가상 조작 장치의 위치가 맞지 않을 때 더 쉽게 알아차릴 수 있습니다. 물리적 콕핏이 편안하게 느껴지도록 조정했다면 차량에 탑승한 뒤, 가상 스티어링 휠의 위치와 실제 스티어링 휠의 위치를 비교하세요.
게임 내 시점과 월드 스케일 조절 기능을 신중하게 사용해 가상 콕핏과 신체의 위치 관계가 자연스럽게 느껴지도록 설정하세요. 조금씩 조정하세요. 한 번에 여러 항목을 크게 바꾸면 어떤 조정이 결과를 개선했는지 파악하기 어려워집니다.
월드 스케일은 시각적 조정 도구일 뿐, 콕핏 조정을 대신할 수 없다는 점을 기억하세요. 실제 스티어링 휠이 너무 높거나 낮거나 멀리 있다면 마운트를 조정하세요. 모든 물리적 문제를 가상 설정으로 해결하려 하지 마세요.
가장 자주 사용하는 기능을 촉감만으로 찾을 수 있는 버튼에 할당하세요. 주요 기능에는 메뉴 탐색, 시점 초기화, 레이스 중 필요한 조작 등이 포함될 수 있습니다. 정확한 버튼 배치는 스티어링 휠과 주행 취향에 따라 달라지므로, 장시간 세션을 시작하기 전에 헤드셋을 착용한 상태에서 테스트하세요.
문제가 생기기 전에 헤드셋 케이블 배선을 계획하세요
헤드셋이 케이블을 사용한다면 케이블 경로도 콕핏 설계의 일부로 고려하세요. 케이블이 스티어링 샤프트, 페달 또는 움직이는 조절부 가까이 지나가면 안 됩니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 팔에 걸리지 않도록 충분한 간격도 확보해야 합니다.
일반적인 머리 움직임에 필요한 만큼 여유를 두되, 느슨한 케이블 고리가 콕핏 안으로 떨어지지 않게 하세요. 가능하다면 케이블을 시트 공간의 뒤쪽이나 위쪽으로 배선하고, 커넥터가 전체 하중을 받지 않도록 케이블을 지지하세요. 주행하기 전에 왼쪽, 오른쪽, 위쪽, 아래쪽을 바라보며 움직임을 테스트하세요.
전원 공급 장치, USB 연결부 및 연장 연결 지점을 정돈하고 쉽게 접근할 수 있도록 배치하세요. 케이블이 시트 슬라이더, 프로파일 브래킷 또는 페달 플레이트 아래에 끼이지 않게 하세요. 헤드셋을 자주 분리하거나 콕핏을 이동한다면 각 연결부에 라벨을 붙이세요. 간단한 케이블 배선 계획만으로도 문제 진단과 향후 업그레이드가 훨씬 쉬워집니다.
Update 0.8의 새로운 설정을 조정하는 방법
별도의 VR 프로필에서는 VR 전용 기준 설정을 깔끔하게 구성할 수 있습니다. 먼저 실제 콕핏을 올바르게 조정한 다음, 게임 내에서 반복 재현할 수 있는 테스트 상황을 사용하세요. 그래픽 옵션을 하나씩 변경하고 같은 상황을 다시 주행한 뒤 결과를 기록하세요.
픽셀 밀도에는 분명한 상충 관계가 있습니다. 이미지 디테일을 높이면 더 높은 성능이 필요할 수 있습니다. 포비에이티드 렌더링은 렌더링 작업을 집중해 성능을 확보하도록 설계되었으며, 시선 추적 방식은 지원되는 하드웨어가 필요합니다. 더 높거나 새로운 설정이라고 해서 모두 활성화해야 한다고 단정하지 말고 각 옵션을 직접 테스트하세요.
실제 스티어링 휠과 시트 위치를 올바르게 맞춘 후 월드 스케일을 사용해 콕핏 내부의 체감 크기를 세밀하게 조정하세요. 모니터로도 레이싱한다면 평면 화면 설정과 별도로 유지할 수 있도록 VR 관련 설정은 전용 VR 프로필에서 관리하세요.
‘지연 시간보다 FPS 우선’ 모드는 공식적으로 제공되는 또 하나의 튜닝 옵션입니다. 이 명칭은 우선순위를 나타낼 뿐, 모든 플레이어에게 성능 향상을 보장한다는 의미는 아닙니다. 사용 중인 시스템에서 다른 옵션과 비교한 후 가장 안정적이고 편안하게 느껴지는 설정을 선택하세요.
Hobby: 효율적인 VR 구성을 위한 콤팩트 콕핏
VR 시스템은 드라이버 앞에 대형 모니터 구조물이 필요하지 않습니다. 따라서 공용 공간이나 사무실, 침실에서는 콤팩트한 콕핏이 특히 매력적인 선택이 될 수 있습니다.
SIMGASM Hobby 콕핏 제품군은 접이식 제품보다 높은 안정성을 원하면서도 예산을 중시하는 입문자와 가끔 레이싱을 즐기는 사용자를 위해 설계되었습니다. 프레임은 동급 규격 대비 가볍고 콤팩트합니다. 적합한 콤팩트 시트 구성과 조합하면 더 큰 고정형 구성보다 이동하거나 보관하기도 쉬울 수 있습니다.
SIMGASM의 공식 가이드라인에 따르면, 콕핏의 사용 방식과 드라이버가 가하는 페달 힘에 따라 Hobby는 16 Nm 이하의 휠베이스에 적합한 선택이 될 수 있습니다. VR 헤드셋은 프레임에 가해지는 기계적 하중을 변화시키지 않습니다. 중요한 요소는 휠베이스, 페달, 주행 빈도와 향후 업그레이드 계획입니다.
공간과 가성비가 중요하고, 액세서리 구성이 단순하며, 대형 시뮬레이터를 구축하지 않고도 전용 주행 포지션을 원한다면 Hobby를 선택하세요.
Sport: 강력한 하드웨어와 확장을 위한 더 넉넉한 여유
SIMGASM Sport 콕핏 제품군은 더 강력한 다이렉트 드라이브 하드웨어, 더 높은 페달 강도의 페달 세트 또는 대규모 업그레이드 계획을 갖춘 진지한 레이서와 경쟁 지향적인 드라이버를 위한 제품입니다.
Club과 비교하면 Sport는 더 두꺼운 베이스 프로파일과 페달 트레이를 사용합니다. 또한 더 두꺼운 사이드 플레이트를 적용해 강성과 조절성이 향상된 휠 마운트를 갖추고 있습니다. 더 긴 시프터 암은 애드온을 위한 공간을 넓혀 주며, 통합 케이블 슬롯은 더 복잡한 설치 구성을 깔끔하게 정리하는 데 도움이 됩니다.
VR에서는 많은 컨트롤을 보지 않고도 쉽게 찾을 수 있어야 하므로 이러한 세부 사항이 중요합니다. 추가 장착 공간을 활용하면 시프터, 핸드브레이크 또는 기타 사용이 확정된 액세서리를 논리적으로 배치할 수 있습니다. 케이블 슬롯은 헤드셋 및 컨트롤 장비의 케이블이 움직이는 부품에 닿지 않도록 정리하는 데도 도움이 됩니다.
구성을 확장할 계획이거나, 강력한 컨트롤 장비를 정기적으로 사용하거나, GT 및 포뮬러 스타일 포지션을 위한 더 넓은 조절 범위를 원한다면 Sport가 더 합리적인 선택입니다. SIMGASM의 휠베이스 가이드라인에 따르면 26 Nm를 초과할 경우 Sport 또는 Pro를 선택해야 하며, 40 Nm를 초과할 경우에는 Pro가 권장 모델입니다.
전체 구성을 교체하는 대신 업그레이드 경로를 구축하세요
실용적인 VR 콕핏은 시트, 페달, 스티어링 휠, 케이블 경로라는 안정적인 네 가지 요소에서 시작합니다. 이 요소들을 먼저 구성하세요. 액세서리는 헤드셋을 착용한 상태에서 손이 닿는 위치를 파악한 후에 추가하세요.
현재 장비 구성이 보급형이지만 곧 업그레이드할 예정이라면, 프레임을 선택하기 전에 향후 하중과 액세서리 수를 고려하세요. Hobby는 구성을 컴팩트하게 유지하면서 비용 부담을 낮춥니다. Sport는 더 강력하거나 복잡한 구성으로 확장할 때 필요한 구조적 여유와 장착 공간을 더 많이 제공합니다.
이러한 접근 방식은 SIMGASM의 전반적인 콕핏 철학을 따릅니다. 특허받은 콕핏 디자인은 약 8개월에 걸쳐 개발되었으며, 공차, 응력, 진동, 요동은 물론 기본 프레임에서 여러 애드온을 장착한 구성으로 확장하는 과정까지 세심하게 고려했습니다. 목표는 모든 드라이버에게 가장 큰 섀시를 강요하는 것이 아니었습니다. 다양한 예산, 공간, 목표 수준에 적합한 플랫폼을 제공하는 것이었습니다.
첫 VR 세션 전 최종 체크리스트
- 평소와 같이 조작할 때 시트, 스티어링 휠 및 페달이 제자리를 유지하는지 확인하세요.
- 사용하는 스티어링 범위 전체에서 손, 무릎 및 스티어링 휠에 충분한 여유 공간이 있는지 확인하세요.
- 헤드셋 케이블이 스티어링 샤프트, 페달 및 조절부에 닿지 않도록 배선하세요.
- 필수 컨트롤을 매핑하고 헤드셋을 착용한 상태에서 테스트하세요.
- 업데이트 0.8의 별도 비디오 프로필에서 VR 전용 기준 설정을 만드세요.
- VR 옵션은 한 번에 하나씩 변경하고 동일한 주행 상황에서 테스트하세요.
- 실제 콕핏 포지션을 올바르게 설정한 후에만 월드 스케일을 조절하세요.
업데이트 0.8은 VR에서 Assetto Corsa EVO를 조정할 수 있는 더 나은 도구를 제공합니다. 하지만 최상의 결과를 얻으려면 이러한 도구를 신체, 하드웨어 및 사용 가능한 공간에 맞는 물리적 콕핏과 함께 활용해야 합니다. 먼저 안정적이고 일관되게 재현할 수 있는 주행 포지션을 설정하세요. 그런 다음 새로운 VR 프로필을 사용해 사용 중인 PC와 헤드셋이 구현할 수 있는 최적의 균형을 찾으세요.
자주 묻는 질문
Assetto Corsa EVO 업데이트 0.8에서 VR에 추가된 기능은 무엇인가요?
공식 업데이트에는 지원되는 하드웨어의 시선 추적 방식 옵션을 포함한 포비티드 렌더링, 50%~150% 픽셀 밀도 슬라이더, 월드 스케일 조절 기능, 슈퍼샘플링, VR 전용 MSAA 리졸브, 별도의 VR 비디오 프로필, 전용 OpenXR 스왑체인 통합 및 ‘지연 시간보다 FPS 우선’ 모드가 추가되었습니다.
시선 추적 포비티드 렌더링을 활성화해야 하나요?
시선 추적 옵션은 지원되는 하드웨어에서만 작동할 것으로 예상해야 합니다. 사용하는 헤드셋과 소프트웨어의 최신 요구 사항을 확인한 후 테스트하세요. 하나의 설정이 모든 시스템에서 동일한 결과를 제공할 것이라고 가정하지 마세요.
SIMGASM Hobby 콕핏은 Assetto Corsa EVO VR 구성에 적합한가요?
네, Hobby는 컴팩트하고 비용 효율적인 VR 구성에 적합할 수 있습니다. SIMGASM의 지침에 따르면 주행 방식과 페달 답력에 따라 최대 16 Nm의 휠베이스에 사용할 수 있습니다. 헤드셋만을 기준으로 삼지 말고 기계식 하드웨어와 업그레이드 계획에 맞춰 프레임을 선택하세요.
Hobby 대신 Sport를 선택해야 하는 경우는 언제인가요?
더 진지하게 레이싱을 즐기거나, 더 강력한 하드웨어 또는 높은 답력의 페달을 사용하거나, 더 넓은 조절 범위를 원하거나, 향후 컨트롤 장치를 추가할 계획이라면 Sport를 선택하세요. 더 두꺼운 베이스와 페달 트레이, 더욱 견고한 조절식 휠 마운트, 더 긴 시프터 암과 케이블 슬롯이 확장에 필요한 여유 공간을 제공합니다.
저자 소개
이 가이드는 SIMGASM B.V.가 작성했으며, 제품 관련 정보는 SIMGASM B.V.의 창립자 겸 CEO인 Johan Akkerman이 제공했습니다. 그는 기술 분야 경력과 경쟁 시뮬레이싱 및 실제 레이싱 경험을 두루 갖추고 있습니다. 자세한 내용은 johan-akkerman.com에서 확인하세요.
