Asetek의 다이렉트 드라이브 라인업은 사양만 보면 이해하기 쉽습니다: La Prima(12 Nm), Forte(18 Nm), Invicta(27 Nm). 하지만 토크만으로 결정하면 된다고 생각하기 쉽다는 점이 함정입니다.
실제로 ‘적합한’ 휠베이스는 다음 세 가지 요소에 따라 달라집니다:
- 어떻게 주행하는가(부드러운 주행 vs 공격적인 주행, 스프린트 vs 내구 레이스, 드리프트 vs 정밀 주행)
- 어떻게 튜닝하는가(높은 게인과 부드러운 필터 vs 낮은 게인과 더 넓은 헤드룸)
- 콕핏이 얼마나 안정적인가(리그의 휨은 뛰어난 디테일을 노이즈로 바꿀 수 있습니다)
빠른 비교: La Prima vs Forte vs Invicta
| 휠베이스 | 최대 토크 | 가장 적합한 사용자 | 체감할 수 있는 차이 |
|---|---|---|---|
| La Prima | 12 Nm | 벨트/기어 구동 휠에서 업그레이드하려는 대부분의 심 레이서 또는 ‘극단적인’ 수준까지 가지 않고 깔끔한 DD 경험을 원하는 사용자 | 더 선명한 타이어 디테일, 더 정교한 카운터 스티어 제어, 대부분의 로드카/GT 주행에 충분한 헤드룸 |
| Forte | 18 Nm | 손에 느껴지는 힘은 그대로 유지하면서 더 차분한 반응, 더 묵직한 GT/프로토타입 감각 또는 디테일 손실 없이 필터를 조정할 더 넓은 여유를 원하는 드라이버 | 더 넓은 헤드룸, 더 낮은 클리핑 위험, 원할 때 느낄 수 있는 더 큰 ‘무게감’ |
| Invicta | 27 Nm | 최대 수준의 헤드룸, 모션 시스템을 고려한 빌드 또는 낮은 게임 내 게인에서 매우 무거운 스티어링을 원하는 드라이버 | 여유로운 출력 예비력, 동일한 체감 힘에서 더 뛰어난 부드러움 |
SIMGASM에서 제품을 찾고 있다면 여기에서 바로 휠베이스를 확인할 수 있습니다: Asetek La Prima 12 Nm 휠베이스, Asetek Forte 18 Nm 휠베이스, Asetek Invicta 27 Nm 휠베이스.
최대 강도로 사용하지 않을 때 ‘더 높은 토크’가 실제로 제공하는 것
많은 숙련된 드라이버는 18–27 Nm 휠베이스를 실제로 18–27 Nm로 사용하지 않습니다. 편안한 수준으로 설정하고 추가 범위를 헤드룸으로 활용합니다.
- 클리핑 감소: 연석과 압축 구간에서 발생하는 순간적인 피크도 휠의 작동 범위 안에서 표현할 수 있습니다.
- 낮은 게인에서도 더 풍부한 질감: 전체 게인을 낮춰도 디테일을 유지할 수 있습니다.
- 더 차분한 휠: 항상 ‘한계’에서 작동하는 것이 아니므로 휠이 더 부드럽게 느껴질 수 있습니다.
그래서 손에 느껴지는 힘이 비슷해도 어떤 사람에게는 12 Nm 휠베이스가 매우 훌륭하게 느껴지는 반면, 다른 사람은 18 Nm 휠베이스를 선호할 수 있습니다.
간과하기 쉬운 부분: 실제로 활용할 수 있는 디테일의 수준은 리그가 결정합니다.
다이렉트 드라이브는 문제를 가감 없이 드러냅니다. 콕핏에 플렉스가 발생하면 이를 보완하기 위해 댐핑, 마찰 또는 스무딩을 높이게 되는 경우가 많습니다. 그러면 휠이 더 ‘안정적’으로 느껴질 수 있지만, 비용을 들여 얻은 정보가 가려질 수 있습니다.
이럴 때 조절 가능한 알루미늄 프로파일 콕핏이 도움이 됩니다. SIMGASM 알루미늄 리그를 사용하면 다음과 같은 구성이 가능합니다.
- 휠베이스를 견고하게 장착할 수 있어 디테일이 프레임에서 소실되지 않고 스티어링에 그대로 전달됩니다.
- 휠 높이와 각도, 페달 거리를 정밀하게 조절할 수 있어 더 오래 운전해도 피로를 줄일 수 있습니다.
- 전체를 다시 구성하지 않고도 나중에 액세서리(시프터, 핸드브레이크, 버튼 박스, 스트림 덱, 모션 시스템, 햅틱 장치)를 추가할 수 있습니다.
각 Asetek 휠베이스에는 어떤 등급의 SIMGASM 리그가 적합할까요?
대부분의 사용자에게 잘 맞는, 복잡하게 고민할 필요 없는 실용적인 조합은 다음과 같습니다.
- La Prima(12 Nm): SIMGASM Club 리그는 대부분의 구성에 잘 어울립니다. 더 다양한 조절 기능과 깔끔한 케이블 정리를 원한다면 SIMGASM Sport 리그를 선택하세요.
- Forte(18 Nm): SIMGASM Sport 리그는 강성과 조절 기능 사이에서 가장 균형 잡힌 선택입니다. 최고의 강성, 향후 모션 시스템 추가 또는 장시간의 고강도 사용을 원한다면 SIMGASM Pro 리그를 선택하세요.
- Invicta(27 Nm): 여유 성능을 충분히 활용하면서 플렉스를 감추기 위한 필터를 추가하고 싶지 않다면 SIMGASM Pro 리그가 합리적인 선택입니다.
유연한 장착 구성을 원한다면 SIMGASM 휠 마운트 베이스 세트로 시작하고, 프런트 마운트 방식으로 구성하려면 SIMGASM 프런트 휠 마운트 또는 Asetek 프런트 휠 마운트 브래킷과 같은 전용 솔루션을 추가하세요.
추천 SIMGASM 구성(깔끔하고 업그레이드 가능)
- 리그: SIMGASM Club 리그(대부분의 사용자), SIMGASM Sport 리그(가장 균형 잡힌 선택) 또는 SIMGASM Pro 리그(플래그십급 확장 여유)
- 시트: 편안한 장시간 주행을 위한 Core 리클라이닝 시트 또는 몸을 단단히 잡아주는 레이싱 자세를 위한 Atlas GT 시트/Atlas Formula 시트
- 모니터 솔루션: 깔끔한 올인원 구성을 위한 Core 일체형 트리플 모니터 스탠드 또는 나중에 모션 시스템을 추가하더라도 화면을 안정적으로 유지할 수 있는 Apex 독립형 트리플 모니터 스탠드
마지막으로 한 가지 더 안내해 드리자면, SIMGASM 리그는 모듈식으로 설계되었으며 다양한 색상으로 제공됩니다. 자신의 체형과 하드웨어에 어떤 등급, 마운트 또는 시트 구성이 적합한지 잘 모르겠다면, 지원 및 영업팀이 불필요한 지출 없이 가장 깔끔한 구성 경로를 선택할 수 있도록 도와드립니다.
다음으로 전체 구성을 계획하고 있다면 Asetek 마운팅 가이드와 Asetek용 SIMGASM 리그 등급 가이드를 확인해 보세요.
