대부분의 ‘휠 설정’ 가이드는 전략이 아닌 수치부터 제시하기 때문에 실패합니다. 목표는 ‘최대 힘’이 아닙니다. 몇 시간 동안 반복해서 사용할 수 있는 힘의 수준에서 최대한 많은 정보를 얻는 것이 목표입니다.
이 글에서는 다양한 시뮬레이터에서 활용할 수 있으며 SIMGASM 알루미늄 프로파일 리그처럼 견고하고 조절 가능한 프로파일 리그와 완벽하게 어울리는 간단한 Asetek 설정 전략을 소개합니다.
한 문장으로 요약한 전략
휠베이스 토크는 출력 여유로 활용한 다음, 클리핑이 발생하지 않도록 시뮬레이터를 조정하세요. 휠을 다루기 쉽게 만들기 위해 강한 댐핑이 필요하다고 느껴진다면 먼저 마운팅이나 리그를 개선하세요.
1단계: 손에 전달할 목표 토크 정하기
대부분의 심 레이서가 무리 없이 사용할 수 있는 실용적인 범위는 다음과 같습니다.
- 일상적인 스프린트 레이싱: 손에 전달되는 토크 약 7~10 Nm
- 내구 레이스 / 장시간 세션: 손에 전달되는 토크 약 6~8 Nm
- 매우 무거운 스티어링 선호: 약 10~12 Nm(강한 힘을 선호하는 체력 좋은 드라이버용)
12 Nm 휠베이스라면 강도를 70~85%로 설정할 수 있습니다. 18~27 Nm 휠베이스라면 40~65%로 설정하고, 여분의 출력 여유를 활용해 디테일을 유지할 수 있습니다.
2단계: 두 가지 프로필 만들기(스프린트 및 내구 레이스)
계속해서 재조정하는 대신 휠베이스 소프트웨어에서 두 가지 기본 프로필을 만드세요.
| 프로필 | 느껴져야 하는 감각 | 조정 항목 |
|---|---|---|
| 스프린트 | 반응이 빠르고 디테일이 풍부하며 조금 더 묵직한 느낌 | 강도는 약간 높이고 댐핑은 약간 낮춤 |
| 내구 레이스 | 차분하고 잡기 쉬우며 연석에서도 예측 가능한 느낌 | 강도는 낮추고 안정성은 약간 높임 |
그런 다음 시뮬레이터별 또는 차량별로 게임 내 게인을 조정하세요. 이렇게 하면 근육 기억을 일관되게 유지할 수 있습니다.
3단계: 클리핑이 전혀 발생하지 않도록 시뮬레이터 설정하기
클리핑은 선택한 강도 수준에서 휠베이스가 출력할 수 있는 힘보다 더 큰 힘을 시뮬레이터가 요구할 때 발생합니다. 이 경우 세밀한 정보가 평평한 힘의 ‘벽’처럼 바뀝니다. 해결 방법은 간단합니다. 가장 강한 연석 충격과 고속 구간의 압축 하중이 한계에 부딪히지 않을 때까지 게인을 낮추세요.
- iRacing에서는 휠 포스를 사용 중인 휠베이스에 따라 올바르게 설정한 후(12 / 18 / 27 Nm), 차량별로 자동을 사용하세요.
- ACC에서는 FFB 미터가 빨간색으로 꽉 차는 일이 거의 없을 때까지 전체 게인을 낮추세요.
단계별 클리핑 설정 절차는 다음 가이드를 참고하세요: 포스 피드백 클리핑을 방지하는 방법(설정 절차).
4단계: ‘플렉스를 보완하는’ 식으로 튜닝하지 마세요
휠베이스가 유연하게 휘는 데크에 장착되어 있으면 움직임을 감추기 위해 댐핑이나 마찰을 높이는 경우가 많습니다. 그러면 휠이 더 무겁게 느껴지지만, 동시에 전달되는 정보는 줄어들 수 있습니다.
대신 전체 구성의 문제를 바로잡으세요:
- 더 높은 토크로 사용한다면 SIMGASM Sport 리그 또는 SIMGASM Pro 리그처럼 강성이 높은 콕핏을 사용하세요.
- SIMGASM 프런트 휠 마운트처럼 견고한 마운트 솔루션을 선택하세요(Asetek 프런트 마운트 구성에는 Asetek 프런트 휠 마운트 브래킷을 추가하세요).
- 모니터를 안정적으로 고정하세요(화면이 흔들리지 않으면 트리플 모니터가 더 ‘선명하게’ 느껴집니다): Apex 독립형 트리플 모니터 스탠드.
시뮬레이션별 기본 설정을 원한다면 Asetek iRacing 설정 가이드와 Asetek ACC 설정 가이드를 계속 확인해 보세요. 장시간 주행에는 Asetek 내구 레이스 프로필 가이드를 활용하세요.
SIMGASM이 추천하는 Asetek 하드웨어
- 휠베이스: Asetek La Prima 12 Nm 휠베이스, Asetek Forte 18 Nm 휠베이스, Asetek Invicta 27 Nm 휠베이스
- 페달: Asetek La Prima 페달 또는 Asetek Forte S-시리즈 페달
완전한 패키지를 선호한다면 Asetek Forte 휠베이스 + 휠 번들로 깔끔하게 '원클릭' 시작할 수 있습니다.
설정 슬라이더를 계속 조정하지 말고 하드웨어를 변경해야 할 때
설정값을 계속 조절해도 휠이 여전히 '무감각'하거나 '노이즈가 많은' 느낌이라면 문제는 소프트웨어가 아니라 물리적인 부분에 있는 경우가 많습니다. 다음과 같이 빠르게 진단해 보세요.
- 높은 부하에서만 디테일이 사라지는 경우: 클리핑이 발생할 수 있습니다. 게임 내 게인을 낮추고 휠베이스의 출력 여유를 활용하세요.
- 디테일이 항상 사라지는 경우: 콕핏의 휨을 확인하세요. SIMGASM 프런트 휠 마운트처럼 강성이 더 높은 장착 솔루션을 사용하면 조향 신호를 선명하게 유지할 수 있습니다. Asetek 프런트 마운팅의 경우 Asetek 프런트 휠 마운트 브래킷을 추가하세요.
- 제동감이 일정하지 않은 경우: 고정형 힐 브레이스(SIMGASM 힐 레스트)를 추가하고 시트가 확실히 고정되어 있는지 확인하세요. 편안함을 원한다면 Core 리클라이닝 시트를, 레이싱 자세를 원한다면 Atlas GT 시트를 선택하세요.
- 조향할 때 화면이 흔들리거나 '움직이는' 경우: Apex 독립형 트리플 모니터 스탠드와 같은 독립형 스탠드로 업그레이드하는 것이 FFB 필터를 변경하는 것보다 더 큰 효과를 내는 경우가 많습니다.
플랫폼이 안정되면 소프트웨어 설정을 훨씬 쉽게 세밀하게 조정할 수 있습니다. 어떤 마운트나 콕핏 등급이 사용 중인 휠베이스와 페달에 적합한지 확실하지 않다면 SIMGASM 지원팀이 신속하게 도와드릴 수 있습니다. 이는 '혹시 모르니' 다른 액세서리를 구매하는 것보다 더 빠르고 비용도 적게 드는 경우가 많습니다.
