강성이 높은 심 레이싱 리그가 그 자체로 속도를 높여 주지는 않지만, 더 일관된 주행을 가능하게 합니다. 그리고 그 일관성이 더 빠른 랩 타임으로 이어집니다. 휠 장착 플레이트와 페달 플레이트가 움직이지 않으면 모든 제동과 조향 입력이 프레임을 휘게 하는 대신 게임에 전달됩니다. 레이스 전체로 보면 이런 정밀함이 새로운 셋업 파일보다 더 많은 시간을 단축해 주는 경우가 많습니다.
따라서 핵심은 어느 정도의 강성이 필요한가입니다. 답은 휠베이스 토크와 제동력에 따라 달라집니다. 아래에서 두 가지를 알기 쉽게 설명합니다.
리그의 휨은 주행에 어떤 영향을 줄까요?
휨은 의도하지 않은 프레임의 모든 움직임을 뜻합니다.
제동 시 휨
로드셀 브레이크는 이동 거리가 아니라 힘을 측정합니다. 강하게 밟으면 강성이 부족한 페달 플레이트가 발에 밀려 휘어집니다. 그러면 가한 힘의 일부가 센서 대신 프레임에 전달됩니다. 랩마다 제동 지점이 달라지고, 이유도 모른 채 휠이 잠기거나 너무 일찍 제동하게 됩니다. r/simracing의 많은 드라이버도 같은 경험을 이야기합니다. 페달이 단단히 고정된 느낌이 들기 시작하자 제동이 더 정밀해졌다는 것입니다.
조향 시 휨
다이렉트 드라이브 휠베이스는 순간적으로 치솟는 토크를 휠 장착 플레이트에 전달합니다. 플레이트의 강성이 부족하면 스티어링 휠 전체가 조금씩 흔들리면서 포스 피드백의 섬세한 정보가 잡음으로 바뀝니다. 타이어가 아니라 프레임의 움직임을 느끼게 되는 것입니다.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 블랙
강성이 높으면 더 빨라질까요, 더 일관되게 달릴 수 있을까요?
솔직히 말하면 일관성이 먼저이고, 속도는 그다음입니다.
진정한 이점은 일관성입니다
강성이 높은 리그라고 해서 느린 드라이버가 하룻밤 사이에 빨라지지는 않습니다. 대신 예측하기 어려운 변수 하나를 없애 줍니다. 매 랩 같은 제동력이 같은 결과로 이어지면 더 빠르게 배우고 자신의 조작을 신뢰할 수 있습니다. 그 신뢰는 한 랩이 아니라 몇 차례 세션을 거친 뒤 랩 타임에 드러납니다.
편안함도 그만큼 중요합니다
SIMGASM의 창립자 Johan Akkerman은 실제 모터스포츠 대회인 DNRT BMW E30 Cup에서 2023년과 2024년에 우승했습니다. 그는 이 경험을 통해 시뮬레이터에는 단순한 강성 이상의 요소가 필요하다는 것을 배웠습니다. 긴 레이스에서 얼마나 일관된 주행을 유지하느냐는 편안함, 조절 기능, 착좌 자세에 달려 있습니다. 아무리 단단한 리그라도 운전 자세가 맞지 않으면 마지막 스틴트에서 페이스가 떨어집니다.
리그에는 어느 정도의 강성이 필요한가요?
실제로 사용하는 토크와 제동력에 맞는 프레임을 선택하세요.
실제 사용에서의 프로파일 크기
알루미늄 프로파일은 크기가 클수록 휨에 더 잘 견딥니다. SIMGASM 제품군의 프로파일 크기는 Hobby의 40 × 40 mm부터 Club의 40 × 80 mm, Sport의 40 × 120 mm, Pro의 40 × 160 mm까지 단계적으로 커집니다. 이에 따라 페달 데크의 정격 제동 하중도 Hobby의 150 kg, Club의 200 kg에서 Sport와 Pro의 300 kg까지 높아집니다. 전체 비교는 심 레이싱 리그에 필요한 알루미늄 프로파일 크기에서 확인하세요.
Sport의 포지션
40x120 심 레이싱 콕핏은 본격적인 다이렉트 드라이브 및 로드셀 세팅을 위해 설계되었습니다. 페달 데크의 정격 제동 하중은 300 kg입니다. 많은 드라이버가 로드셀 브레이크를 50~100 kg 사이로 설정하므로, 강하게 설정해도 정격 하중의 일부만 사용하게 됩니다. 이 수치의 의미를 알아보려면 콕핏에 필요한 페달 제동력은 어느 정도인가요?를 읽어보세요.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 실버
내 리그의 휨은 어떻게 확인하나요?
첫 테스트에는 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 눈으로 확인하고 휴대폰으로 촬영하면 됩니다.
브레이크 및 스티어링 휠 테스트
레이스 중에 밟는 만큼 강하게 브레이크를 밟으면서 페달 데크를 측면에서 촬영하세요. 그런 다음 포스 피드백을 강하게 설정한 상태에서 스티어링 휠을 한쪽 끝에서 반대쪽 끝까지 빠르게 돌리며 휠 데크를 촬영하세요. 눈에 보이는 튀는 움직임이나 비틀림은 모두 휨 현상입니다. 심 레이싱 리그의 휨을 확인하고 해결하는 방법 가이드에서 가장 일반적인 해결 방법을 설명합니다.
새 프레임을 구매하기 전에 기존 프레임부터 바로잡으세요
느슨한 볼트는 여러 휨 문제의 원인입니다. 직각을 맞추기 전에 볼트를 조인 프레임도 계속 움직입니다. 프레임의 직각을 맞추고, 볼트를 순서대로 적정 토크로 조인 뒤 다시 테스트하세요. SIMGASM Sport 콕핏 청소 방법 가이드에는 정기 관리 절차의 일부로 간단한 볼트 점검이 포함되어 있습니다.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 블루
SIMGASM은 왜 강성을 그토록 중요하게 생각할까요?
Sport 개발팀은 수많은 리그로 주행하고 테스트해 왔습니다.
제조사와 사용자 양쪽에서 쌓은 경험
SIMGASM을 설립하기 전, Johan Akkerman은 Trak Racer에서 최고사업책임자까지 역임하며 TRX 섀시의 테스트와 개발에 참여했습니다. e스포츠에서는 VP Gaming 소속으로 2019년 Project CARS 2 월드 팀 챔피언십에서 우승했습니다. 현재 본인이 사용하는 시뮬레이터는 Formula Atlas 시트, VR, 모션 시스템을 갖춘 SIMGASM Sport입니다.
완전한 시뮬레이터 구성에서 테스트
SIMGASM은 2026년 1월 제품 개발을 시작했으며, 2026년 2월 27일 네덜란드 베이크 베이 뒤르스테더에서 정식으로 사업자 등록을 마쳤습니다. 모든 제품은 완전한 시뮬레이터 구성의 일부로 테스트합니다. 시트부터 스티어링 휠까지 모든 구성 요소가 함께 작동해야 강성의 이점이 발휘되기 때문입니다.
리그 강성에 대한 간단한 답변
리그의 휨과 속도에 관해 가장 자주 받는 질문들입니다.
강성이 높은 리그를 쓰면 랩타임이 바로 줄어드나요?
첫 랩부터 효과가 나타나는 경우는 드뭅니다. 여러 세션에 걸쳐 제동이 더 일관되고 포스 피드백이 더 명확해지면서 기록이 개선됩니다.
40x120 프로파일은 다이렉트 드라이브에 충분한 강성을 제공하나요?
대부분의 다이렉트 드라이브 및 로드셀 구성에는 충분합니다. Sport의 정격 제동 하중은 300 kg이며, Pro는 40 × 160 mm 프로파일과 주요 부위의 강철 보강으로 더 넉넉한 하중 여유를 제공합니다.
무거운 리그는 강성도 높을까요?
항상 그런 것은 아닙니다. 강성은 무게만이 아니라 프로파일 크기, 브래킷 설계, 직각을 정확히 맞추고 단단히 체결한 접합부에서 나옵니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가가 기꺼이 도와드립니다.
