2026년 Assetto Corsa용으로는 Moza SRP2 로드셀 페달이 대부분의 드라이버에게 가장 적합합니다. 100 kg 로드셀 브레이크가 합리적인 수준에서 일관된 압력 기반 제동을 제공합니다. R5 번들에 포함된 SR-P Lite 세트는 입문용으로 충분하며, 특히 수동변속기 도로용 차량을 위해 클러치 확장 페달을 추가하면 좋습니다. 200 kg 로드셀과 CNC 가공 알루미늄을 적용한 CRP2는 가장 단단한 브레이크와 가장 폭넓은 조절 기능을 원하는 본격적인 GT 및 내구 레이스 드라이버에게 적합합니다.
올바른 선택은 Assetto Corsa에서 어떻게 주행하느냐에 달려 있습니다. 트래픽 서버에서 일반 도로용 차량을 운전하는지, 드리프트를 즐기는지, 트랙에서 GT 주행을 하는지에 따라 달라집니다. 아래에서 각 페달 세트의 특징, 게임 내 설정 방법, 제대로 사용하기 위해 리그에 필요한 조건을 확인할 수 있습니다.
Assetto Corsa에서 페달이 생각보다 중요한 이유
스티어링 휠은 차량의 움직임을 전달하지만, 주행의 일관성을 결정하는 것은 페달입니다.
위치보다 압력
기본형 페달은 얼마나 깊이 밟았는지 측정합니다. 로드셀 페달은 얼마나 강하게 밟았는지 측정합니다. 근육은 이동 거리보다 압력을 훨씬 잘 기억합니다. 그 결과 매 랩 동일한 제동력을 재현할 수 있어 코너 진입 시 트레일 브레이킹이 훨씬 쉬워집니다. 하중 이동이 뚜렷한 Assetto Corsa에서는 그 효과가 랩타임에 빠르게 나타납니다.
정교한 제동이 좋은 결과로 이어집니다
Assetto Corsa의 많은 차량에는 ABS가 없습니다. 앞바퀴가 잠기면 그대로 앞으로 미끄러집니다. 단단하면서도 저항이 점진적으로 증가하는 브레이크 페달은 바퀴가 잠기기 직전의 제동력을 유지하는 데 도움이 됩니다. Moza Assetto Corsa 설정 가이드에서는 스티어링 휠을 다루고, 이 글에서는 페달을 다룹니다.
Moza 페달 옵션 비교
Moza는 일반적인 Assetto Corsa 환경에 적합한 세 가지 등급의 페달을 제공합니다.
SR-P Lite: 입문용 세트
SR-P Lite는 가속 페달과 브레이크 페달 세트로 R5 번들에 포함됩니다. 위치 감지 방식의 브레이크를 사용하므로 기본형 페달에 가까운 느낌입니다. 일반 도로용 차량으로 여유롭게 주행하기에는 충분합니다. 강판과 CNC 가공 알루미늄 부품으로 제작된 전용 클러치 확장 페달을 추가하면 수동변속기 차량에서 힐앤토를 구사할 수 있는 3페달 구성이 완성됩니다.
SRP2: 최적의 균형
SRP2는 100 kg 로드셀 브레이크와 32,768단계의 해상도를 갖춘 15비트 각도 센서를 더했습니다. 기본 제공되는 엘라스토머와 스프링으로 25가지 브레이크 감각을 설정할 수 있습니다. 선택 사양인 퍼포먼스 키트를 사용하면 조합이 1,000가지 이상으로 늘어납니다. 페달 각도는 10~25도 범위에서, 페달 간격은 양쪽 방향으로 각각 15 mm씩 조절할 수 있습니다. 대부분의 Assetto Corsa 드라이버에게는 이 정도면 충분합니다.
CRP2: 단단한 감각의 프리미엄 선택
CRP2는 CNC 가공 알루미늄, 탄소섬유 힐 플레이트, 200 kg 로드셀을 사용합니다. 부드러운 일반 도로용 차량의 브레이크부터 단단한 레이스카 브레이크까지 1,764가지 설정 조합을 제공합니다. GT3나 프로토타입 차량을 운전하며 실제 레이스카 같은 브레이크 감각을 원한다면 이 세트를 선택하세요.
Assetto Corsa용 Moza 페달 설정 방법
좋은 페달도 Pit House와 게임 내에서 제대로 설정해야 합니다.
먼저 Pit House에서 보정하기
게임을 실행하기 전에 Pit House에서 모든 페달을 보정하세요. 최대 브레이크 작동력은 온몸의 체중을 싣지 않고도 힘주어 밟으면 무리 없이 도달할 수 있는 수준으로 설정하세요. 많은 드라이버가 이를 지나치게 높게 설정해 급제동 상황에서도 100퍼센트에 도달하지 못합니다. Assetto Corsa용 Moza Pit House 프리셋 가이드에서 설명하는 대로 페달 설정을 휠베이스 설정과 함께 저장하세요.
Content Manager에서 입력 축 확인하기
Content Manager에서 컨트롤 페이지를 열고 각 페달을 끝까지 밟아 보세요. 실시간 입력 표시 막대가 100퍼센트까지 올라갔다가 0으로 돌아와야 합니다. 처음에는 브레이크 감마를 1에 가깝게 설정하고, 스트로크 초반에 브레이크가 너무 민감하게 느껴질 때만 변경하세요. 데드존은 발을 가볍게 올려놓았을 때 브레이크가 걸리지 않을 정도인 약 1~2퍼센트로 작게 유지하세요.
엘라스토머로 브레이크 감각 조절하기
다음으로 브레이크 감각이 원하는 수준이 될 때까지 엘라스토머나 스프링을 교체해 보세요. 부드러운 조합은 일반 도로용 차량과 드리프트에, 단단한 조합은 GT와 포뮬러 차량에 적합합니다. 브레이크 페달 엘라스토머 및 스트로크 튜닝 가이드에서 각 단계를 설명합니다.
Assetto Corsa에서 내 주행 스타일에 맞는 페달은?
가장 자주 운전하는 차량에 맞춰 페달을 선택하세요.
일반 도로용 차량, 트래픽 및 드리프트
크루징과 트래픽 서버에서는 클러치가 있는 SR-P Lite면 충분합니다. 드리프트에서는 클러치가 클러치 킥에 유용하며, 핸드브레이크를 사용하면 브레이크 페달만 쓸 때보다 더 세밀하게 제어할 수 있습니다. 두 경우 모두 단단한 로드셀 브레이크가 있으면 좋지만 필수는 아닙니다.
GT, 내구 레이스와 핫랩
ABS가 없는 GT 차량이나 긴 스틴트에서는 SRP2 또는 CRP2가 확실한 차이를 만듭니다. 일관된 압력으로 바퀴 잠김을 줄여 타이어와 시간을 아낄 수 있습니다. 동시에 스티어링 휠도 가볍게 느껴진다면, Assetto Corsa에서 Moza 휠의 피드백이 약하게 느껴지는 이유 가이드를 통해 두 가지의 균형을 맞춰 보세요.
로드셀의 성능은 콕핏에 달려 있습니다
로드셀이 제대로 작동하려면 강하게 밟아도 페달 플레이트가 단단히 버텨 줘야 합니다.
정격 제동 하중
휘어지는 페달 플레이트에 장착된 페달을 80 kg의 힘으로 밟으면, Pit House에서 어떻게 설정하든 브레이크가 물렁하고 모호하게 느껴집니다. SIMGASM의 CEO이자 전 e스포츠 세계 챔피언인 Johan Akkerman은 바로 이 문제를 해결하는 데 초점을 맞춰 모든 SIMGASM 콕핏을 설계했습니다. 그는 15년 이상의 심레이싱 경험을 보유하고 있으며, SIMGASM이 2026년 1월 개발을 시작하기 전부터 다양한 프레임에서 여러 페달 세트를 테스트했습니다. Club 콕핏은 40 x 80 mm 메인 프로파일을 사용하며 페달 플레이트의 정격 제동 하중은 200 kg으로, CRP2 또는 SRP2와 잘 어울립니다. 더 여유 있는 하중 성능이 필요하신가요? Sport와 Pro 콕핏은 최대 300 kg까지 지원합니다. 구매 전에 전체 심레이싱 콕핏 라인업을 비교해 보세요.
SIMGASM | Club 알루미늄 심레이싱 콕핏 - 블랙
Assetto Corsa의 Moza 페달 관련 질문
페달에 관한 자주 묻는 질문에 대한 간단한 답변입니다.
Assetto Corsa에서 클러치 페달이 필요한가요?
패들 시프터가 있는 대부분의 현대 차량에서는 필요하지 않습니다. 구형 일반 차량 주행, 힐앤토, 드리프트에서는 클러치가 현실감과 제어력을 더해 줍니다.
Assetto Corsa에서 로드셀 브레이크를 사용할 가치가 있나요?
네, 특히 ABS가 없는 차량에서 효과적입니다. 압력 기반 제동으로 훨씬 더 일관된 제동이 가능합니다.
브레이크 감마는 게임에서 설정해야 하나요, 아니면 Pit House에서 설정해야 하나요?
한 곳에서만 설정하세요. 대부분의 드라이버는 Pit House에서 커브를 설정하고 게임 내 감마는 1로 유지합니다.
Moza 페달은 휠베이스에 연결하나요, 아니면 USB로 연결하나요?
모델에 따라 두 방식 모두 가능합니다. 어느 방식이든 Pit House와 Content Manager에서 인식됩니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드립니다.
