Moza Racing MRP ラダーペダル

MOZA Racing MRP ラダーペダル

精密なコントロール。ガチのフライトシミュレーションのために作られてる。

The MOZA MRP ラダーペダル こだわり抜いて操作したい 正確さ・耐久性・リアルな操作感 飛行のあらゆる段階に対応。さらに がっちりしたオールメタル構造、精度の高いスイングアーム機構、そして 高解像度のホールセンサー搭載のMRPは、長時間のヘビーな使用でも、滑らかで安定したラダー/ブレーキ入力を実現してくれる。

完全に調整できるエルゴノミクス、センタリングフォースのカスタマイズ、さらにオプションのダンパーで、MRP ラダーペダルはいろんな機体タイプや座り方、飛び方にスッと馴染む。スタンドアロン構成にもフルフライトコックピットにも、土台としてめちゃくちゃ相性いいやつ。

オールメタル＆ステルス風のデザイン

現代のステルス機のデザインに着想を得たMRP ラダーペダルは、シャープで大胆な見た目と 高品質なアルミ＆スチールのフレームを組み合わせてる。ガチガチの剛性と精密なリンケージシステムで、シミュレーション環境でも抜群の安定感、最小限のフレ、そして長期の耐久性をしっかり確保。

精密スイングアーム式ラダーコントロール

進化した スイングアーム機構 で、

• ラダー回転 ±30°
• 最大150mmのストローク

この設計は、滑らかでリニア、しかもレスポンス抜群のラダー入力をくれる。調整できるエンドストップで、軽めの一般航空機から高性能ジェットまで、機体の特性に合わせて細かく詰められる。

ペダルのエルゴノミクスをしっかり調整できる

MRPは、いろんな操縦者の好みやコックピットのレイアウトに合わせられるように設計されてるよ：

• 無段階でペダル角度を調整 ±125°の範囲内
• 取り外しできるヒールレスト 足の位置をいろいろ合わせやすい
• 立ち姿勢でもリクライニング姿勢でも使える

だから長時間のフライトでも、快適さと操作性を両立できる。

高精度ホールセンサー式ブレーキ

独立したブレーキペダルには 高解像度のホールセンサーが入ってて、滑らかで摩耗しにくい動作と、いつも安定した精度を実現。さらに最大 ブレーキペダルの可動量 20°があるから、タキシング、離陸、着陸、地上での操縦中も、パイロットは正確にブレーキの効き具合をコントロールできる。

センタリングフォース＆抵抗をカスタムできる

交換式のスプリングで、パイロットが ラダーのセンタリングフォース 自分の好みに合わせられる。よりリアルにするなら、 オプションの調整式ダンパー (別売)を取り付けて、油圧っぽい力や空力っぽい力を再現することで、もっと丁寧な抵抗感を作り出せる。

MOZAエコシステムと自然に連携

MRP ラダーペダルは、自由度MAXで作られてる：

• RJ11で直結 MOZA Flight Baseへ
• 標準USB接続 でPCと幅広く対応

MOZAのフライトベースやフライトスティック、ヨーク、スロットルクアドラントともスッと連携して動く。もちろん単体のPC周辺機器としてもバッチリ動く。

主な特徴

• オールメタルフレーム＆精密リンケージシステム
• ステルス風のインダストリアルデザイン
• スイングアーム式ラダー機構（±30°回転）
• 最大150mmのラダーストローク
• 高精度ホールセンサー式ブレーキペダル
• 調整できるペダル角度＆取り外し可能なヒールレスト
• 交換式スプリングでセンタリングフォースをカスタム
• オプションの調整式ダンパー対応
• RJ11＆USB接続
• 長期耐久と没入感のあるリアルさを重視

技術仕様

• 対応プラットフォーム： PC
• 外形寸法： 354 × 518 × 264 mm
• 重量： 8.0 kg
• ハウジング素材： アルミ合金
• スイングアーム素材： 高強度スチール
• ペダルプレート素材： 高強度スチール
• ヒールレスト素材： 高強度プラスチック
• ラダー回転角： ±30°
• ラダーストローク距離： 最大150 mm
• ペダル角度調整範囲： 0°〜30°
• ブレーキペダル回転角： 0°〜20°
• センタリングフォース調整： 交換式スプリング
• 調整式ダンパー： オプション（別売）

同梱物

• MOZA MRP ラダーペダル
• データケーブル
• 工具キット
• ユーザーマニュアル