Sportコックピットに最適なSIMGASMシートは、レースのスタイルによって異なります。GTや耐久レースにはAtlas GT、フォーミュラカーにはAtlas Formula、予算を抑えながらしっかりとした固定ポジションを求めるならCoreバケットシート、デスクチェアとしても使うならCoreリクライニングシートを選びましょう。4種類ともSportに装着できます。Sportはシートが付属しないアルミプロファイル製シムリグなので、シートと取り付けパーツをそれぞれ選べます。
SIMGASM Sportは、ClubとProの間に位置するミドルクラスのシャーシです。ダイレクトドライブホイールベースとロードセルペダル向けに設計されているため、装着するシートにも、それらから伝わる力に見合う性能が求められます。このガイドでは、Sportに装着できる4種類のシートを比較し、必要な取り付けパーツを解説します。
Sportコックピットがシートにもたらすメリット
どのシートを選ぶ場合もフレームが土台となるため、まずはSportの仕様を確認しましょう。
ブレーキ荷重300 kgに対応する40 × 120 mmのシャーシ
Sportはメインフレームに40 × 120 mmのアルミプロファイルを採用し、寸法は580 × 1320 × 720 mm（W × L × H）です。ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は300 kgで、ケーブル配線機構を内蔵し、モーションシステムにも対応しています。実際にロードセルブレーキへ全体重をかけてもフレームがたわまないため、身体の安定感を左右するのはシートです。
同梱されるものと同梱されないもの
Sportには、アルミプロファイル、シャーシブラケット、購入手続き時に選択したホイールマウント、シフターまたはハンドブレーキ用のApexサイドアーム、ヒールレスト、ゴム製フットが付属します。シートとシートスライダーは付属しません。シート位置を調整したい場合、SIMGASMは両側ロック式シートスライダーセットの追加をおすすめします。SIMGASM Sportコックピットの選び方のガイドでは、カラー、マウント、追加オプションを紹介しています。
SIMGASM | Sport アルミ製シムレーシングコックピット - オレンジ
SportにAtlas GTまたはAtlas Formulaを装着
Atlasはプレミアムなシートを求める方に最適です。Sportと同じく本格的なハードウェアの使用を想定して設計されているため、相性のよい組み合わせです。
GTと耐久レース向けのAtlas GT
Atlas GTは、GTカー、ツーリングカー、耐久レースに適した、体をしっかり支える起きた姿勢のドライビングポジションを提供します。立体成形のシェル、洗える低反発フォームクッション、あらかじめ設けられたバスシェイカー用の取り付け穴を備えています。4 mm厚のスチール製SIMGASM シートブラケットセットを使用して側面で固定し、Sportフレーム上でシートの高さと角度を調整できます。オーバルレースが好きな方は、オーバルレースに適したシムレーシングシートをご覧ください。
オープンホイールカー向けのAtlas Formula
Atlas Formulaは、シングルシーターのように低く、より後傾したドライビングポジションを実現します。特許取得済みのAtlasの設計は、1つの共通ベースを採用しています。Atlas GTにFormulaの上部セクションを追加すると、対応するFormulaクッションも付属します。つまり、1台のSportコックピットと1つのAtlasベースで、GTとフォーミュラの両方のレースに対応できます。
SIMGASM | シムレーシングシート Atlas Gran Turismo - ブラック
SportにCore バケットシートまたはCore リクライニングシートを取り付ける
Coreのシートは価格を抑えながら、Sportのフレームにもしっかり適合します。
固定ポジションならCore バケットシート
Core バケットシートはスチールフレーム、大きく張り出したサイドボルスター、固定式のレーシング角度を備えています。底面のボルト穴ピッチは360 × 385 mmで、SIMGASMのシートスライダーに適合するため、Sportのレールに取り付けて前後位置を調整できます。ハードブレーキング時にしっかり体を支えたい方に適した選択肢です。どの程度のホールド性が必要か迷ったら、シムレーシングシートでサイドボルスターは重要かをご覧ください。
レースと仕事を兼ねるならCore リクライニングシート
Core リクライニングシートはレザーとスエード仕上げで、背もたれをほぼ垂直の位置まで起こせます。標準的なオフィスチェア用機構に対応する193 × 193 mmの取り付け穴ピッチも備えています。夜はレース、日中は仕事にシートを使いたいドライバーに適しています。ただし、レース時の安定したホールド性では、固定式バケットシートに分があります。
SIMGASM | Core バケットレーシングシート - ブラック
Sportにシートを取り付ける方法
取り付け手順はシンプルで、適切なパーツがあれば短時間で作業できます。
ボトムマウントまたはサイドマウント
Coreシートは底面からスライダーに直接取り付けます。Atlasシートはブラケットセットで側面から取り付け、そのブラケットをスライダーまたはフレームに直接ボルトで固定します。ご注文前に取り付け穴の配置をご確認ください。シムレーシングシートの取り付け穴間隔のガイドで、一般的な寸法を解説しています。
ステアリングホイールより先にシートを調整
まずシートの高さとスライダーの位置を決めてから、体に合わせてステアリングホイールとペダルを調整します。Sportはアルミプロファイルを採用しているため、各パーツをフレームに沿ってスライドさせ、位置を細かく調整できます。
私たちの結論
Sportオーナーの多くは、2つの組み合わせのいずれかを選んでいます。
特に人気のある2つのセットアップ
GTや耐久レースを中心に走るドライバーには、Sportの剛性とグレードに見合うAtlas GTとブラケットセットの組み合わせが選ばれています。費用を抑えながら高いホールド性を求めるドライバーには、両側ロック式スライダーに取り付けたCoreバケットシートが選ばれています。すべてのシムレーシングシート、またはSportシムレーシングコックピットの全ラインアップから、ご自身のセットアップを組み上げましょう。
SIMGASMの創業者兼プロダクトデザイナーであるJohan Akkermanが、3D設計から最終品質チェックまで、全製品の設計と開発を主導しました。シートとコックピットはワイク・バイ・ドゥールステーデの拠点で自社開発され、すべての製品はシミュレーター全体に組み込んだ状態でテストされています。
よくある質問
SIMGASM Sport用シートについて、よくある質問に簡潔にお答えします。
SIMGASM Sportにシートは付属しますか？
いいえ。シートとシートスライダーは別売りなので、ご自身のレーシングスタイルに合うシートを選べます。
Sportに最適なSIMGASMシートはどれですか？
GTや耐久レースにはAtlas GT、オープンホイールカーにはAtlas Formula、予算を抑えながらしっかりとした固定ポジションを求める方にはCoreバケットシートがおすすめです。
Atlasシートにはブラケットが必要ですか？
はい。Atlasシートは、高さと角度を調整できるSIMGASMシートブラケットセットで側面から取り付けます。
シートにバスシェイカーを追加できますか？
はい。Atlasのシェルにはバスシェイカー用の取り付け穴があらかじめ設けられており、Sportのフレームもモーションシステムに対応しています。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフがお手伝いします。
