コンパクトなシムリグで初めてロードセルブレーキを使うならSimagic P500、強い踏力でブレーキングし、より幅広い調整機能を求めるならP700がおすすめです。P500は100 kgのロードセル、ホール角度センサー、4,096段階の分解能を備えています。P700では、150 kgのロードセル、デュアルセンサー設計、最大35通りのブレーキ設定へと進化しています。その分、コックピットにも高い踏力に耐えられる強度が求められます。
どちらもアクセルとブレーキを備えたPC用の2ペダルセットです。以下では、これらの数値が踏み心地にどう影響するのか、また各セットにどのようなシムリグが必要なのかを解説します。
ロードセルブレーキで何が変わる？
どちらのセットもロードセルを採用しています。まずは、その重要性を説明します。
ロードセルは、ペダルの移動量ではなく、踏み込む力を測定します。実車でも踏力でブレーキをコントロールするため、体が感覚を覚えるまでの時間を大幅に短縮できます。数晩走り込めば、周回ごとに同じブレーキ踏力を再現できるようになります。ロードセルペダル設定ガイドでは、ペダル取り付け後の入力カーブと最大踏力の設定方法を解説しています。
Simagic P500：最初の一歩に賢い選択
P500は、ポテンショメーター式ペダルセットやゲームパッドからステップアップするドライバーのために作られています。
主な機能
P500は、100 kgのロードセルブレーキと、位置を検出するホール角度センサーを組み合わせています。4,096段階の分解能により、わずかなアクセル操作も正確に反映します。ペダルの位置、角度、硬さを調整でき、スプリングを交換して踏み心地を変えることもできます。オプションのハプティックフィードバックモジュールを使えば、後から振動効果を追加できます。
こんなドライバーにおすすめ
GTカーやロードカーを走らせる多くのドライバーには、100 kgのブレーキで十分です。ただし、最大踏力は無理なく繰り返し踏めるレベルに設定しましょう。P500はコンパクトなシムリグにも適しています。SIMGASMのP500対応製品リストには、Hobbyから上位モデルまで、すべてのグレードが含まれています。
Simagic P700：より高い踏力と幅広い調整機能
P700は、強い踏力でのブレーキングを好むドライバーに向けたモデルです。
150 kgと35通りのブレーキ設定
P700のブレーキセンサーの定格荷重は150 kgです。この余裕により、剛性の高いペダルボックスを備えたレーシングカーに近い、重めのブレーキに設定できます。デュアルセンサーシステムと最大35通りのブレーキ調整設定で、好みの踏み心地を細かく作り込めます。フルメタル構造がペダルの剛性を支え、こちらもオプションでハプティクスを追加できます。
シムリグがより重要になる理由
重いブレーキを踏むと、体全体がシートに押し付けられます。フレームの剛性が低いとペダルプレートがたわみ、シートがずれて、毎周ブレーキングポイントが変わってしまいます。そのため、SIMGASMのP700対応リストは40 × 80 mmのアルミプロファイルを採用したClub以上を対象とし、Hobbyは含めていません。
Simagic P700 ペダルセット – 2ペダル ブラック
P500とP700：違いを簡単に比較
実際に体感できる違いを、簡潔にまとめました。
P500のブレーキ踏力は最大100 kg、P700は最大150 kgです。P500は4,096段階のホール式角度検出を採用し、P700はデュアルセンサーシステムと最大35通りのブレーキ設定を備えています。どちらも2ペダルセットで、オプションのハプティクスに対応しています。P500はSIMGASMの全4グレードに対応しますが、P700にはClub、Sport、Proのいずれかが必要です。どちらのセットにもクラッチは含まれません。3ペダル構成を希望するなら、対応するクラッチを追加できるP1000シリーズをご検討ください。P1000クラッチペダルを導入する価値はあるのかの記事では、3つ目のペダルが役立つ場面を解説しています。
自分に合うセットの選び方は？
注文する前に、3つの簡単な質問で確認してみましょう。
まず、今どのくらいの強さでブレーキを踏んでいますか？脚の力を最大限に使うことがほとんどないなら、P500で十分です。次に、どのコックピットを使っている、または購入する予定ですか？HobbyにはP500が最適です。Club、Sport、Proなら、P700の性能を存分に活かせます。最後に、セッティングをどのくらい楽しみたいですか？P700の35通りのブレーキ設定は、細かな調整を楽しむドライバーに応えてくれます。
SIMGASMの創業者Johan Akkermanは、2008年にPlayStationのコントローラーでシムレーシングを始め、LogitechやFanatecの機材を経て、Simucube 2ダイレクトドライブホイールベースへとステップアップしてきました。この経験があるからこそ、SIMGASMではすべてのSimagicペダルセットに互換性リストへのリンクを掲載し、強い踏力をかけるブレーキを、たわむフレームと組み合わせることがないようにしています。上位セットを検討しているなら、Clubシムレーシングコックピットが、P700に対応する最もコンパクトなクラスです。
新しいペダルのセットアップ
しっかり固定された手頃なセットは、取り付けにガタつきのある高価なセットよりも優れた操作感を得られます。
すべての取り付けポイントを使い、ペダルを剛性の高いペダルプレートにボルトで固定します。次に、かかとをプレートに置いた状態で足が自然に収まるよう、ブレーキの角度を調整します。最大踏力は低めから始め、10周走行してから段階的に上げていきます。しっかりと踏み込みながらも、毎回同じ力でフルブレーキをかけられる設定を目指してください。基本設定がしっくりきたら、Simagicのペダルとアクセサリー一覧で、ハプティック機能のアップグレードをチェックしましょう。
Simagic P500とP700についてのよくある質問
多くの購入者が気になる疑問にお答えします。
P500は本物のロードセルペダルですか？
はい。P500のブレーキには100 kgロードセルが搭載されており、Simagicの上位セットと同様に踏力を測定します。
P700をSIMGASM Hobbyに取り付けられますか？
SIMGASMでは、HobbyをP700対応として掲載していません。P700にはClub、Sport、Proのいずれかをお選びください。
P500とP700にクラッチは付属していますか？
いいえ。どちらもアクセルとブレーキの2ペダルセットです。Hパターンシフトの車をよく運転するなら、クラッチを追加できるP1000シリーズをご検討ください。
このペダルはゲーム機で使えますか？
SIMGASMでは、どちらのセットもPC用として掲載しています。ご購入前に、商品ページで最新の対応プラットフォームをご確認ください。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
