Mozaのホイールベースは、Assetto Corsaで素晴らしい感触を実現できます。ただし、そのためには「信号経路」を正しく設定する必要があります。目標は最大の強さではありません。目指すのは、実際に活用できる情報を最大限に引き出すことです。タイヤグリップの高まり、スリップの始まり、縁石への乗り上げ、ステアリング荷重の変化を感じ取ることで、安定したドライビングにつながります。
このガイドでは、Mozaホイールベース向けの初期設定と、あらゆる車種に合わせて調整するための手順を紹介します。これをベースラインとして使用し、好みやハードウェア（ステアリングリムの重量、マウント剛性、リグ剛性）に合わせて調整してください。
ステップ0：マウント剛性がFFBの感触を左右する
ホイールデッキにたわみがあると、設定が完璧でも手に伝わる感触が「ぼやけて」しまいます。Mozaのホイールベースでは、剛性の高いコックピットとしっかりしたホイールマウントの組み合わせが、「良い」と「圧倒的に良い」を分けます。
- SIMGASM ClubシミュレーターやSIMGASM Sportシミュレーターなど、安定性の高いリグを使用してください。
- お使いのホイールベースとエルゴノミクスに応じて、取り付け方式をフロントホイールマウントまたはボトムホイールマウントに合わせてください。
Moza Pit Houseのベースライン設定（開始時の目安）
これらの値は、ステアリングホイールの挙動を落ち着かせつつ、細かな情報を感じ取れるように設定されています。これは唯一の正解ではなく、癖のないベースラインとしてお考えください。
| 設定 | R5バンドル | R9／R12 | R21 / R25 | 重要な理由 |
|---|---|---|---|---|
| 最大トルク | 100% | 100% | 100% | ホイールベースの出力は「素直」な状態に保ち、最終的な強さはゲーム内で調整してください。 |
| ステアリング角度 | 900° | 900° | 900° | ソフトロック／ゲーム内の回転角設定を使用し、車種ごとの回転角に合わせてください。 |
| ダンピング | 10 | 8 | 6 | 細部の情報を損なわずに振動を抑え、ステアリングホイールの挙動を落ち着かせます。 |
| 摩擦 | 6 | 4 | 3 | センター付近に「重さ」を加えます。高すぎるとステアリングホイールの反応が鈍く感じられます。 |
| 慣性 | 10 | 8 | 6 | ステアリングホイールが方向を変える速さを調整します。低くすると、より「クイック」な感触になります。 |
| ホイールスプリング | 0 | 0 | 0 | フォースの生成はシミュレーター側に任せてください。スプリングは不自然に感じることがよくあります。 |
| ロード感度 | 4 | 3 | 2 | 感じられる「路面の質感」の強さです。値を高くするとタイヤのスリップが分かりにくくなる場合があります。 |
Assetto Corsaのゲーム内ベースライン設定
まずはここから始め、車種ごとに微調整してください：
| Assetto Corsaのゲーム内設定 | ベースライン | 備考 |
|---|---|---|
| ゲイン | 60–75% | 縁石や高速コーナーでクリッピングが発生する場合は下げてください。 |
| フィルター | 0–3% | 許容できる範囲で最も低い値を使用してください。フィルタリングを強くすると細部の情報が失われます。 |
| 最小フォース | 0%（DD）／2～5%（R5） | センター付近が「空っぽ」に感じる場合のみ必要です。 |
| 縁石／路面／スリップエフェクト | 0–15% | これらは控えめにしてください。エフェクトよりも物理演算によるFFBのほうが重要です。 |
| 強調されたアンダーステア効果 | オフ（初期設定） | フロントグリップの抜けを感じ取りにくい場合のみオンにしてください。 |
5分で調整する方法（手順）
- 基準にする車両とコースを1つずつ選ぶ（例：縁石と高速コーナーが1つあるコースでGTカーを使用）。
- 3周走行してクリッピングを確認：縁石や長いコーナーでフォースが「頭打ち」になる場合は、ゲーム内ゲインを5～10%下げます。
- オシレーションを解消（直線でステアリングが振れる場合）：ゲーム内フィルタリングを大幅に上げる前に、ダンピング（Pit House）を少し加えます。
- タイヤスリップの感触を取り戻す：常に振動しているように感じる場合は、路面感度／エフェクトを下げます。
- プリセットを保存して「ACベースライン」とし、車両カテゴリーごとにゲインのみを調整します。
ステアリング回転角のヒント（勘で決めない）
Assetto Corsaは、ステアリング回転角を車両に合わせると最も自然な感触になります。Pit Houseは900°のままにし、最終的な回転角はゲーム内設定／ソフトロックで調整してください。不明な場合はこちらをご覧ください：ステアリング角度ガイド：ステアリング回転角、ソフトロック、車種。
SIMGASMショップでおすすめのMoza製品
- Moza R9ホイールベース：ディテールとパワーのバランスに優れた最適な選択肢です。
- Moza R12ホイールベース：高ダウンフォース車や大きな縁石に対応できる、より大きな余裕があります。
- Moza R21ホイールベースまたはMoza R25ホイールベース：最大限の力強さを得ながら、ゲーム内ゲインを低く設定できます（クリッピングのリスクを軽減）。
- ステアリングリム：Moza KSステアリングホイール、Moza GS V2Pステアリングホイール、Moza FSR2ステアリングホイール。
このガイドにおすすめのSIMGASM製品
- エントリーレベル：初めてのシムリグをすっきり構築できるSIMGASM Hobbyシミュレーター。
- 最も汎用性が高い：ほぼあらゆるホイールベース／ペダルセットに対応する、より剛性の高い80x40プロファイル採用のSIMGASM Clubシミュレーター。
- 頻繁な調整とケーブル配線に最適：すっきりとした組み上がりを実現する内蔵ケーブル通しを備えたSIMGASM Sportシミュレーター。
- フラッグシップ：高トルクと強いブレーキ入力に対応し、最大限の剛性と調整機能を備えたSIMGASM Proシミュレーター。
- 快適性を重視する選択肢：固定式バケットシートを望まない方にはSIMGASM Core Reclineシート。
- バケットシートの選択肢：GTスタイルのドライビングにはSIMGASM Atlas GTシート、より寝かせたフォーミュラ／ハイパーカーポジションにはSIMGASM Atlas Formulaシート。
- 調整機能：ドライバーを素早く交代できるデュアルロック式シートスライダーセット。
- トリプルモニター：安定した画面基準を確保するならApex自立式トリプルモニタースタンド、一体感のある外観を重視するならCore一体型トリプルモニタースタンド。
- VESA位置調整：VESAサイズが異なってもすっきり取り付けられるVESAマウントブラケット。
お使いのハードウェアに何が適合するか不明な場合は、購入前にSIMGASMサポートがマウント、ボルトパターン、アップグレード方法の確認をお手伝いします。
クイックトラブルシューティング
- 重すぎる：Pit Houseのトルクではなく、まずゲーム内ゲインを下げてください。
- 「ビリビリ」しすぎる：強いダンピングを加える前に、路面感度とエフェクトのスライダーを下げてください。
- センター付近のディテールがない：フリクション／ダンピングを少し下げ、強いフィルタリングは避けてください。出力が低めのホイールベースに限り、少量のミニマムフォースも検討してください。
