Next Level Racing ES1バケットシートは、市場で最もよく知られている「シムレーシング用バケットシート」の1つです。一般的に最大ユーザー重量は150 kg、対応身長の目安は120~210 cmと幅広く記載されており、多くのリグで無難な選択肢となります。
しかし、「バケットシート」は単一のカテゴリーではありません。バケットシートごとに適したドライビングスタイルは大きく異なり、選択を誤ると、優れたコックピットでもすぐに不快に感じられることがあります。
SIMGASMのラインナップでは、Atlasシリーズは2つの明確な用途に分かれています。
- ほとんどのGTシートポジション向けのAtlas GTシート
- より後方に倒したハイパーカー/オープンコックピット姿勢向けのAtlas Formulaシート
バケットシートの基本:実際に購入するもの
バケットシートには4つの役割があります。
- 腰をしっかり固定するため、ブレーキング時に体が滑りません。
- 肩を支えることで腕の力を抜き、正確なステアリング操作が可能になります。
- 姿勢を決めます(骨盤の角度、背骨のカーブ、呼吸)。
- 脚の角度によって力の加え方が変わるため、ペダル操作の仕方を決めます。
これらのいずれかが適切でないと、筋肉を緊張させて補うことになります。筋肉の緊張は疲労につながり、疲労はミスにつながります。
GT姿勢とフォーミュラ姿勢:最も簡単な選び方
次のシンプルな基準で判断してください。
- GT姿勢:上半身をより起こし、膝を適度に曲げる姿勢です。ほとんどのドライビングスタイルや長時間のセッションに適しています。
- フォーミュラ姿勢:上半身をより後方に倒し、膝を高くする姿勢です。オープンホイールやハイパーカーの雰囲気に適していますが、コックピットがその角度を適切に支えられる必要があります。
そのためSIMGASMでは、Atlas GTとAtlas Formulaの両バリエーションを用意しています。シート形状がそれぞれの姿勢に合うよう設計されています。
取り付けと調整機能:アルミ製リグがシート選びを容易にする理由
調整可能なアルミプロファイル製リグの大きなメリットの1つは、シートのフィットに関する問題を、勘ではなくポジショニングで解決できることです。
- シートスライダーを使用すれば、穴を開け直さずに距離を微調整できます。
- サイドマウントを使用すれば、シートの剛性を維持しながらリクライニング角度を変更できます。
- ペダルデッキの角度は、シート角度に合わせて調整できます(フォーミュラ姿勢では特に重要です)。
バケットシートを中心にコックピットを組む場合は、シート角度、ペダル角度、ステアリングホイールの高さという3要素をまとめて計画してください。1つだけを変更すると、不快感の原因になります。
ES1とAtlasシートを比較する際のポイント
| 比較ポイント | 重要な理由 | 確認すべきポイント |
|---|---|---|
| 肩幅 | きつすぎると呼吸を妨げ、広すぎるとサポート力が低下します | 深く息を吸ったときの快適性 |
| 腰回りのフィット感 | ブレーキング時の横方向の動きを抑える | ブレーキを強く踏んでも体が滑らない |
| シート角度の適合性 | 角度が不適切だと腰が疲れます | 背骨を自然な状態に保てますか? |
| 取り付け方法 | サイドマウントかボトムマウントかによって、剛性と調整性が変わります | お使いのリグは、必要なブラケットに対応していますか? |
多くのドライバーにとってSIMGASM Atlasシートが優れている点
Atlasシリーズは、シムレーサーにとっての実用性を保ちながら、本格的なバケットシートとして設計されています:
- クッションによる快適性(好みに合わせて選べるオプションを含む)
- 競技走行をサポートしながら、過度な窮屈さを感じさせない設計
- 高い力に耐えられる設計で、強いブレーキングやモーションリグに重要
「バケットシート同士の比較」だけで決めようとしている場合は、まずシートの選び方とフィッティングガイドをご覧ください。シート選びは人それぞれで、最適なシートとは自分の体に合うシートです。
バケットシートにおすすめのSIMGASMの組み合わせ
- GTスタイル:Atlas GTシート+SIMGASM ClubシミュレーターまたはSIMGASM Sportシミュレーター
- フォーミュラスタイル:Atlasフォーミュラシート+SIMGASM SportシミュレーターまたはSIMGASM Proシミュレーター
- ペダルの安定性:ユニバーサル周辺機器デッキ(特にロードセル式または油圧式ペダルを使用する場合)
よくある質問
バケットシートよりも快適性を重視したい場合は?
Coreリクライニングシートのようなリクライニング式シートを選びましょう。多くのドライバーは、「体を固定」された状態よりも、快適な状態のほうが速く走れます。
バケットシートの幅が狭すぎるかどうかは、どう判断すればよいですか?
腰骨に圧迫感がある場合や、深く呼吸しにくい場合は、耐久レースには幅が狭すぎます。