ダイレクトドライブを初めて購入する方にとって、特に分かりにくいテーマの一つはトルクではなく、マウント方式です。Next Level Racing GTElite ホイールプレートエディションやGTElite フロント&サイドマウントエディションといった製品を見て、これは性能に影響するのか、それとも使い勝手だけが変わるのか?と疑問に思うかもしれません。
マウントにたわみがあれば、性能に影響します。また、ステアリングホイールの位置が高すぎる、遠すぎる、または傾きすぎている場合は、エルゴノミクスにも影響します。このガイドでは、ホイールプレート(ホイールデッキ)、フロントマウント、サイドマウントを選ぶ際のポイントを解説します。
3つのマウント方式を解説
1)ホイールプレート(ホイールデッキ)
ホイールプレートは、ホイールベースを平らなプレートに取り付ける定番の方式です。メリット:
- 一般的に取り付けが最も簡単
- 多くのホイールベースに対応
- 角度と高さを簡単に調整可能
デメリット:プレートが薄い、または補強が不十分な場合、高出力のダイレクトドライブでは振動やたわみを感じることがあります。
2)フロントマウント
フロントマウントとは、剛性の高いフロントブラケットにホイールベースを取り付ける方式です。メリット:
- 適切に設計されていれば非常に高剛性
- すっきりとした外観で、調整範囲も広い
- 高トルクシステムで好まれることが多い
デメリット:適切なブラケットと、穴パターンの互換性が必要です。
3)サイドマウント
サイドマウントは、一部のダイレクトドライブ製品群で一般的な方式です。メリット:
- 優れた剛性
- 特定の着座姿勢では、ステアリングホイールをより低い位置に配置可能
デメリット:互換性の条件がより限定され、セットアップに手間がかかる場合があります。
さらに詳しく知りたい方は、ホイールデッキ、フロントマウント、サイドマウントの比較をご覧ください。
ホイールベースに適したマウント方式の選び方
次の手順で選びましょう:
- ホイールベースの製品設計を確認する:サイドマウントを前提に設計されたものもあれば、ボトムマウントを前提にしたものもあります。
- 想定するトルクに合わせる:高トルクになるほど、剛性の高いマウント方式が有利です。
- エルゴノミクスを考える:フォーミュラスタイルの姿勢では、直立したGTスタイルのセットアップよりも低いステアリング位置が適していることがよくあります。
初めてのDDホイールをまだ検討中なら、初めてのダイレクトドライブホイールの選び方が参考になります。
SIMGASMのホイールマウントオプションと適した用途
SIMGASMでは、ホイールベースとドライビング姿勢に合った方式を選べるよう、複数のホイールマウント方式を用意しています:
- フロントホイールマウント:高剛性ですっきりとしたフロントマウント方式を求める場合に最適
- ボトムホイールマウント:多くのボトムマウント式ホイールベースに対応する、シンプルで汎用性の高い方式
- サイドホイールマウント:サイドマウント方式を選びたい場合に便利
- ホイールマウントベースセット:すっきりとしたマウントシステムを構築するための中核となるベース
組み合わせのアドバイス:ダイレクトドライブの取り付けに適したSIMGASMコックピットは?
- エントリークラスのDD:トルクとブレーキ荷重が中程度であれば、SIMGASM Hobbyシミュレーターが適しています。
- 大半のDDセットアップ:SIMGASM Clubシミュレーターは、長期的にアップグレードを続けたい方に適した汎用性の高いベースです。
- ハイエンドおよびモーション:最大限の剛性と調整性を求めるなら、SIMGASM SportシミュレーターまたはSIMGASM Proシミュレーターが適しています。
よくある質問
より優れたマウントにすると、フォースフィードバックの細かな情報が向上しますか?
現在のマウントにたわみがある場合は、向上します。たわみはフィルターのように作用し、鋭いフィードバックを弱め、本来不要な箇所に振動を加えます。
モニターはコックピットに取り付けるべきですか?
振動と今後のアップグレード計画によって異なります。モーションシステムや強力な振動デバイスの導入を予定している場合は、自立式トリプルモニタースタンドのような自立式スタンドのほうが安定させやすくなります。