SIMGASM Sportコックピットは、同梱の六角レンチだけで約2時間で組み立てられます。40 × 120 mmのアルミプロファイルを並べ、ベースフレームを仮組みして直角を出したら、ホイールデッキ、ペダルプレート、支柱を取り付けます。最後に位置と角度を確認してから、すべてのボルトを順番に本締めしてください。
力や速さよりも、この順序が重要です。最初から直角が出ているフレームは、強力なダイレクトドライブホイールベースを使用しても静かで高い剛性を保ちます。一方、早い段階で締め付けてしまったフレームは、きしみが続きます。このガイドでは、各工程をわかりやすく説明します。
作業前に何を準備すればよいですか？
しっかり準備しておけば、その後の組み立てで生じがちな時間のロスを大幅に減らせます。
スペース、工具、パーツの確認
床に約2平方メートルの作業スペースを確保してください。完成したSportの寸法は580 × 1320 × 720 mm（W × L × H）なので、周囲を歩けるスペースも必要です。カーペットや毛布を敷くと、床とアルマイト仕上げの両方を保護できます。
箱には、アルミプロファイル、シャーシ構造用ブラケット、購入時に選択したホイールマウント、組み立て用の金具と工具、白い作業用手袋、組み立てガイド、シフターまたはハンドブレーキ用のApexサイドプロファイルアーム、ヒールレスト、ゴム脚が入っています。トルクレンチの使用は任意です。少しきつくて収まりにくいプロファイルには、ゴムハンマーが役立ちます。
同梱されていないもの
シート、シートスライダー、ホイールベース、ステアリングホイール、ペダル、モニタースタンドは別売りです。作業を始める前に、これらのパーツが揃っているか、少なくとも注文済みであるかを確認してください。そうすれば、感覚だけに頼らず、自分のドライビングポジションに合わせて組み上げられます。
SIMGASM | Sport アルミ製シムレーシングコックピット - ブラック
ベースフレームはどう組み立てますか？
ベースフレームは全体の土台です。この工程こそ、焦らず丁寧に進めることが大切です。
プロファイルを順番に並べる
ガイドと動画に示された順序どおりに、すべてのプロファイルを床に並べます。2本のプロファイルを接合する前に、Tナットを溝に差し込んでください。Tナットを入れ忘れると、コーナーを再び分解することになりがちです。各ボルトは軽く当たるところまで回し、そこで止めます。
締め付ける前にフレームの直角を出す
ここが重要なポイントです。すべてのTナットを緩めたまま、ベースの対角線を2本とも測ります。2つの数値が一致すれば、フレームの直角が出ています。その状態になってから、対角順に少しずつコーナーを締め付けてください。SIMGASMチームはこう伝えています。組み立てトラブルの大半は、部品の不足ではなく、早すぎる締め付けが原因です。
ホイールデッキとペダルプレートはどう取り付けますか？
次に、手と足から加わる力をすべて受け止める2つのパーツを取り付けます。
ホイールデッキと支柱
支柱とサイドプロファイルを取り付け、ホイールベースに合ったマウントを使ってホイールプレートを取り付けます。ボトムマウントは、Logitech、Fanatec、MOZA、Thrustmaster、SIMAGIC、PXN、Simucube、Asetek、VRSの対応する取り付け穴パターンに適合します。サイドマウントは、Fanatec、MOZA、SIMAGICの対応ホイールベースに適合します。通常のフロントマウントはSimucubeとVRSの対応ホイールベースに適合し、AsetekフロントマウントはAsetek専用です。後で高さと角度を調整するため、これらのボルトは少し緩めた状態にしておいてください。
ペダルプレート
ペダルプレートには、標準的なロードセル式および油圧式ペダルセットを取り付けられます。長穴により、プレートの前後位置と上向きの角度を調整できます。Sportのペダルプレートの定格ブレーキ荷重は300 kgで、ロードセルペダルを強く踏み込む際にも十分な余裕があります。この数値について詳しくは、コックピットに必要なブレーキ踏力への耐荷重をご覧ください。
SIMGASM | Sport アルミ製シムレーシングコックピット - シルバー
ドライビングポジションはどう調整すればよいですか？
シムリグは体に合ってこそ、しっくりくるものです。決まった順序で調整しましょう。
ペダル、シート、ステアリングホイールの順に調整する
まずペダルプレートの角度を調整します。次にシートの前後位置を決め、最後にステアリングホイールの高さと角度を調整してください。この順序で進めれば、同じ調整を何度も繰り返さずに済みます。かかとがフロアプレートに乗り、肘を軽く曲げた状態で手首がステアリングホイールの上端に届き、膝がホイールプレートに当たらないようにします。
シートの高さと快適性
シートの高さは、視界や脚の角度、長時間のレースでの快適性に影響します。シムリグのシートをどの高さに設置すべきかのガイドが、最初の設定を決める参考になります。すべての取り付け位置をプロファイルに沿ってスライドできるため、同じSportフレームで、小柄なドライバーのGTポジションにも、長身のドライバーのフォーミュラポジションにも対応できます。
組み立ての仕上げと確認はどうすればよいですか？
最後の10分間が、走行中に感じるシムリグの安定感を左右します。
順序どおりにトルク締めする
フレームを一周するように、各コーナーで同じ順序ですべてのボルトをトルク締めします。その後、対角寸法をもう一度確認してください。最初から直角が出ているSportは、20 Nmのダイレクトドライブトルクがかかっても剛性を保ちます。各ボルトの役割については、アルミ製シムリグを支えるボルトとTナットをご覧ください。
ケーブルを配線して試走する
Sportにはケーブルを通す穴が設けられているので、初走行の前にUSBケーブルと電源ケーブルをプロファイル内に通してください。その後、数周走行し、強くブレーキを踏み、ステアリングホイールを左右の端まで回します。カチッという異音や、ぐらつきがないか確認してください。新しく組み付けた接合部は少しなじむため、走行を始めて1週間後にボルトを再確認してください。
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Sportを設計したのは誰ですか？
Sportを生み出したのは、今もサーキットと画面の両方でレースを続ける創業者です。
完成したシミュレーターとして設計・テスト
創業者のJohan Akkermanは、SIMGASMの全製品を設計し、製品品質の最終責任を担っています。2008年からレースに参戦しており、初めてのフレームは中古のガス管を自ら溶接して製作しました。その実践的な原点は、「製品は実際の課題を解決し、長く使える強度を備えるべきだ」という現在の考え方にも息づいています。すべてのSIMGASM製品は、部品単体ではなく、完成したシミュレーターに組み込んだ状態でテストしています。
オランダのチームによるサポート
SIMGASMは、オランダのワイク・バイ・ドゥールステーデに拠点を置く企業です。作業でお困りの際は、hello@simgasm.comまでメールでお問い合わせください。通常、1営業日以内にチームから返信します。まずフレームのサイズを比較したい方は、SIMGASM Sportシリーズ、またはシムレーシングコックピットの全ラインアップをご覧ください。
Sportの組み立てに関するよくある質問
初めて組み立てる方からよく寄せられる質問に、簡潔にお答えします。
組み立てにはどのくらい時間がかかりますか？
初めてアルミ製シムリグを組み立てる場合、ゆっくり進めて約2時間です。各Tナットの取り付け位置が分かれば、2回目はより短時間で組み立てられます。
特殊な工具は必要ですか？
いいえ。付属の六角レンチだけで組み立てられます。トルクレンチとゴムハンマーがあると、作業が少し楽になります。
1人で組み立てられますか？
はい。ほとんどの工程は1人で進められます。支柱を持ち上げて所定の位置に取り付ける際は、もう1人に手伝ってもらうと作業が楽になります。
モニタースタンドは後から追加できますか？
はい。サイドのアルミプロファイルには、穴あけ加工なしでモニタースタンド、キーボードトレイ、シフター、ハンドブレーキ、ボタンボックスを取り付けられます。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフがお手伝いします。
