シートが同梱され、短時間でセットアップできる軽量なオールインワンのコックピットをお探しなら、Playseat Trophyがおすすめです。あらゆる方向に調整でき、どのブランドの機器でもアップグレードできる40x80アルミプロファイルフレームを、自分好みのカラーで仕上げたいなら、SIMGASM Clubを選びましょう。Trophyはひとつにまとまったパッケージ、Clubはあなたとともに進化するプラットフォームです。
どちらもシムレーシングルームに映えますが、設計の考え方は大きく異なります。詳しく比較していきましょう。
フレームと構造
フレームは、ブレーキング時のコックピットの感触と、将来の拡張性を左右します。
Playseat Trophy：シート一体型の軽量スチールフレーム
Trophyは約140 x 58 x 100 cmのスチールフレームを採用し、販売店では重量約16 kgと記載されています。ActiFitシートは、生地を縫い合わせたフレームレスのシェル構造で、フレームそのものと一体になっています。レビューでは、ダイレクトドライブホイールベースとロードセルペダルを使用してもフレームはしっかりしており、ホイールデッキのアームにわずかな動きが見られる程度と評価されています。
SIMGASM Club：40x80アルミプロファイルのプラットフォーム
Clubアルミ製シムレーシングコックピットの寸法は500 x 1350 x 620 mmで、メインフレームには40x80 mmのプロファイルを使用しています。ペダルデッキの定格ブレーキ荷重は200 kgです。すべてのプロファイルにTスロットがあり、シート、ペダル、ステアリングホイール、アクセサリーを狙いどおりの位置に配置できます。上の動画で紹介しているのは、より大型のProですが、造りの品質と仕上げは同じ系統です。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - ホワイト
調整機能とフィット感
体に合ったコックピットは、速さにつながり、長時間のレースでも快適さを保ちます。
Trophyの調整機能
Trophyは、身長120～220 cm、体重120 kgまでのドライバー向けに設計されています。ペダルプレートの角度、高さ、前後位置は手締めナットで、背もたれは伸縮式チューブで、シートの前後位置は伸縮機構で調整します。ホイールデッキの高さは固定で、シートスライダーはありません。
Clubの調整機能
Clubでは、ペダルデッキ、ステアリングホイール下の補強プレート、シートブラケットがすべてスロットに沿ってスライドします。ステアリングホイールの高さと角度を自由に設定し、支柱の8本のボルトを締め直します。シムリグを共有するなら、シートスライダーを追加しましょう。身長と体重に合うコックピットの選び方のガイドでは、体格に合わせたセットアップ方法を解説しています。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - ゴールド
シート、アクセサリー、アップグレード
長年使い続けるうえで、2つのコックピットの違いが最も大きく表れるのがこの点です。
Trophyはシートが付属するため、購入時点でのお得感があります。シフターとハンドブレーキ用のアタッチメントは別料金で、レビューでは、モニターをフレームに取り付けて一体化する方法がないことも指摘されています。
Clubにシートは付属しません。シムレーシングシートのラインナップから、バケットシートまたはリクライニングシートを選べます。Coreサイドプロファイル用シフター＆ハンドブレーキアームは付属します。モニタースタンド、キーボードマウント、その他のパーツはプロファイルに直接ボルトで取り付けられます。段階的に拡張したい方は、フレームを交換せずにコックピットをアップグレードする方法をご覧ください。
SIMGASMの創業者Johan Akkermanは、早くからこの重要性を実感していました。2008年にシムレーシングを始め、使い古しのガス管を溶接して最初のフレームを製作。その後、国際展示会で幅広いコックピットを試してきました。彼の考えは明快です。シミュレーターは、1回のアップグレードで屋根裏にしまい込まれるのではなく、新しい機器に対応しながら長年使い続けられるべきだということです。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - パープル
デザインと自分らしさ
どちらのブランドもデザインを重視していますが、そのアプローチは異なります。
Trophyには、ブラックやレッドなど、あらかじめ用意された数種類の仕上げがあります。Clubは豊富なカラーに加え、JPS、MARINI、RothBros、Aichiなどのレーシングリバリーを選べます。SIMGASMのプリント専門家Michal Nevrelaは、15年以上の印刷経験を活かし、カラー、ナンバー、全面リバリーを実際のパーツに落とし込みます。ほかのブランドも比較したい方は、SIMGASM ClubとFanatec CSL Cockpitの比較もご覧ください。
結論
それぞれ、どのようなレーサーに合うのかを簡潔にまとめます。
Trophyは、シート付きのセットをひと箱で揃えられ、構成をあまり変えずに使える軽量フレームを求めるレーサーに向いています。Clubは、ホイールベース、ペダル、モニターのアップグレードを考えていて、自分らしい外観の高剛性アルミ製シムリグを求めるレーサーに向いています。ほかの選択肢も、シムレーシングコックピットの全ラインナップで比較できます。
ClubとPlayseat Trophyの比較に関する質問
よくある質問に、簡潔にお答えします。
Playseat Trophyはダイレクトドライブに適していますか？
レビューでは、ダイレクトドライブホイールベース使用時にも安定しており、ホイールデッキのアームにわずかな動きがある程度と評価されています。販売店の商品情報でも、ダイレクトドライブ式ステアリング向けに推奨されています。
どちらが調整しやすいですか？
Trophyのペダルプレートには、素早く操作できる手締めナットが使われています。Clubは工具が必要ですが、各パーツが全長にわたるスロットに沿ってスライドするため、調整範囲が広くなっています。
SIMGASM Clubにシートは付属しますか？
いいえ。シートは別途お選びいただくため、ドライビングスタイルや体格に合うものを組み合わせられます。
もっと詳しく知りたい方は、SIMGASMの専門スタッフがお手伝いします。
