40x120シムレーシングコックピットは、メインプロファイルの断面が40 mm x 120 mmのアルミフレームです。この背の高いプロファイルがフレームに高い剛性をもたらし、強力なダイレクトドライブの力やハードブレーキングでもステアリングホイールやペダルが動きにくくなります。およそ26 Nmを超えるホイールベースや高負荷のロードセルペダルを使用するレーサー、または将来的にモーション、VR、多数の追加コントローラーを導入する予定の方に適しています。
簡単に言えば、この数字はメインビームの大きさを示しています。最初の数字が幅、2番目の数字が高さです。つまり、40x120ビームは40x40ビームの3倍の高さがあり、その高さの差が強度の大部分を生み出します。以下の短い紹介動画をご覧いただいた後、このサイズが日常的な使用でどのような意味を持つのかをご説明します。
40x120とは実際に何を意味するのでしょうか？
アルミ製シムリグは、押出成形プロファイルで作られています。これは各面に溝が設けられた長いビームで、Tナットを差し込み、好きな位置にパーツをボルトで固定できます。プロファイルのサイズは常にミリメートル単位で表記されます。40x120プロファイルは幅40 mm、高さ120 mmです。
特に重要なのは高さです。強くブレーキを踏んだときやホイールベースから強い反力が加わったとき、フレームには曲げる力がかかります。背の高いビームは、小さいビームよりもはるかに高い曲げ剛性を発揮します。そのため、SIMGASMのラインアップは段階的にプロファイルサイズが大きくなっています。Hobbyは40 x 40 mm、Clubは40 x 80 mm、Sportは40 x 120 mm、Proは40 x 160 mmを採用しています。
40x120フレームのドライビングフィールは？
最大の違いは、余計な動きを感じなくなることです。軽量なフレームでは、強力なホイールベースを使用すると、縁石を越えたりスライドしたりした際にホイールデッキがわずかに揺れます。それが手に伝わる振動やフォースフィードバックのわずかな遅れとして感じられます。40x120フレームでは、その揺れがなくなります。ステアリングホイールは動いても、フレームは静かなままです。
ブレーキングの感覚も変わります。高負荷のロードセルペダルには大きな脚力が必要です。ペダルプレートが動くと、周回ごとにブレーキングポイントが変わってしまいます。SIMGASM Sportのペダルデッキは定格ブレーキ荷重300 kgのため、足の力はフレームではなくペダルに伝わります。英国の購入者は、自身のSportを「まさに戦車」で「まったくたわまない」と評し、追加装備なしでも重量は約77 kgあると述べています。
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40x120シムレーシングコックピットが必要なのはどのような方ですか？
すべてのレーサーにこのサイズが必要なわけではありません。ギア駆動式ステアリングホイールや小型のダイレクトドライブホイールベースには、40x80フレームで十分な場合が多いでしょう。では、40x120を検討すべきなのはどのような方でしょうか。SIMGASMでは明確なトルクの目安を設けています。26 Nmを超え、40 Nm以下のホイールベースにはSportまたはProを推奨しています。40 Nmを超える場合はProを推奨します。
ただし、トルクだけで決まるわけではありません。26 Nm未満でも、次の3つのケースでは40x120フレームが適しています。1つ目は、将来的にホイールベースをアップグレードする予定がある場合。2つ目は、非常に高負荷なペダルを使用する場合。3つ目は、最初からシフター、ハンドブレーキ、ボタンボックス、スクリーンを取り付けるスペースが欲しい場合です。トルクについてまだ迷っている場合は、ダイレクトドライブのトルクガイドで、Nmの数値がコース上で何を意味するのかをご確認ください。
SIMGASM Sportには何が含まれていますか？
SIMGASM Sportコックピットは、40 x 120 mmのメインプロファイルを採用しています。全体のサイズは580 x 1320 x 720 mm（W x L x H）です。これほど高剛性なフレームとしてはコンパクトなので、大型のシムリグを置けない部屋にも設置できます。ご注文前に、シムレーシングコックピットに必要なスペースについてのガイドをご確認ください。
ボックスには、プロファイル、シャーシブラケット、選択したホイールマウント、すべてのボルトと工具、白い組み立て用手袋、印刷されたガイドが入っています。また、シフターまたはハンドブレーキ用のApexサイドプロファイルアーム、ヒールレスト、ゴム足も付属します。フレームにはケーブル配線口が組み込まれており、モーションにも対応しています。シート、スライダー、ホイールベース、ペダルは別売りなので、必要なものを自由に選べます。
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Sportがこのプロファイルサイズを採用している理由は？
SIMGASMは独自のハードウェアを設計しています。創業者兼プロダクトデザイナーのJohan Akkermanは、2008年からレースに参戦しています。2019年にはProject CARS 2のワールドチームチャンピオンとなり、その後2023年と2024年には実車のDNRT BMW E30 Cupでチャンピオンシップを制しました。こうした経験から、剛性だけでは十分でないことを学びました。長時間のセッションでは、快適性、調整機能、一貫性も同じくらい重要です。
そのため、Sportは絶妙なバランスを実現しています。高トルクのホイールベースや高負荷のペダルに十分対応できる強度を備えながら、コンパクトで、GTまたはFormulaポジションへ簡単に調整できます。Johan自身も、Formula Atlasシート、VR、モーションと組み合わせたSportをお気に入りのコックピットに選んでいます。Sportは、2026年1月からオランダのWijk bij Duurstedeで開発された、特許取得済みSIMGASMコックピットデザインファミリーにも属しています。
40x120は初心者には過剰ですか？
5 Nmのステアリングホイールを使った最初のセットアップであれば、現時点で必要なものより大きなフレームです。より小型のアルミ製シムリグでも十分に始められます。しかし、多くのレーサーは予想よりも早くアップグレードします。新しいホイールベースを1年以内に導入することも多く、その頃には軽量なフレームの剛性不足を感じ始めます。最初から大きなプロファイルを選べば、後で売却して組み直す手間を省けます。
今後2～3年の計画を考えてみてください。モーション、VR、強力なホイールベースが候補に入っているなら、40x120フレームは安定感があり安心して選べる選択肢です。
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40x120シムレーシングコックピットに関するよくある質問
40x120コックピットは40x80コックピットより頑丈ですか？
はい。背の高いビームは曲げに対してはるかに高い強度を発揮します。特に強力なダイレクトドライブホイールベースや高負荷のロードセルブレーキで、その違いを感じられます。
40x120コックピットはどれくらいのトルクに対応しますか？
SIMGASMでは、26 Nmを超え、40 Nm以下のホイールベースにはSportまたはProを推奨しています。40 Nmを超える場合は、40 x 160 mmプロファイルを採用したProをお選びください。
40x120コックピットはより広いスペースが必要ですか？
それほど必要ありません。SIMGASM Sportのサイズは580 x 1320 x 720 mmで、プロファイルが大きくてもコンパクトに収まります。
Sportにシートは付属しますか？
いいえ。シートは別売りなので、体格やドライビングスタイルに合ったシートとスライダーをお選びいただけます。
さらに詳しく知りたい方は、SIMGASMのエキスパートが喜んでお手伝いします。
