SIMGASMのアルミ製コックピットは、すべてAtlasシートを取り付けられます。最適なモデルは、お使いのホイールベースやペダル、今後のプランによって変わります。Hobbyは、ベルトドライブやエントリークラスのダイレクトドライブホイールベースを使う、初めての固定式シムリグに適しています。Clubでは40 x 80 mmのアルミプロファイルを採用し、定格ブレーキ荷重は200 kgです。高出力のダイレクトドライブやロードセルペダルを使う場合、またはAtlasをGTとフォーミュラのポジションに頻繁に切り替えたい場合は、SportとProが最適です。
このガイドでは、4つのシャーシグレードを比較し、2026年にAtlasシートの性能を最大限に引き出すモデルを解説します。
Atlasシートにとってコックピットが重要な理由は？
剛性の高いシートでも、その下のフレームが動いてしまうと、本来の剛性感は得られません。
シートとシャーシは一体で機能します
Atlasシートシリーズには、たわみのない固定式バックシェルを採用しています。取り付けると、シートはコックピットと一体となる高剛性パーツになります。ただし、その性能を発揮するには、ホイールベースの出力とブレーキを踏む力に耐えられるシャーシが必要です。フレームがたわめば、どれほど優れたシートでも、その動きが身体に伝わります。
SIMGASMのコックピットはすべてアルミプロファイル製です。上位グレードになるほど、メインプロファイルのサイズが大きくなります。プロファイルが大きいほどたわみが少なくなり、重量のある機器に対しても余裕が生まれます。
SIMGASM | Hobby アルミ製シムレーシングコックピット - ブラック
すべてのグレードでサイドマウントに対応
Atlasは、Atlasシリーズ専用に開発されたSIMGASMシートブラケットセットを使って側面から固定し、フレームのアルミプロファイルに取り付けます。SIMGASMのシムレーシングコックピットは、すべて同じタイプのプロファイルシステムを採用しています。そのため、将来コックピットを上位グレードに買い替えても、Atlasシートはそのまま使い続けられます。
4つのコックピットの違いは？
製品仕様の主要な数値を、わかりやすく紹介します。
Hobby：40 x 40 mmのメインプロファイル
Hobbyの寸法は500 x 1270 x 580 mmで、デスクやホイールスタンドからのステップアップに適しています。当社で最も売れているアルミ製シムリグで、Atlas GTとベルトドライブまたはエントリークラスのダイレクトドライブホイールベースを組み合わせる際の、賢い選択肢です。
Club：40 x 80 mmのメインプロファイル
Clubでは40 x 80 mmのプロファイルを採用し、ペダルデッキの定格ブレーキ荷重は200 kgです。本体寸法は500 x 1350 x 620 mm。Atlas GTまたはFormulaと組み合わせ、今後アップグレードしていくダイレクトドライブ環境に適しています。
SIMGASM | Club アルミ製シムレーシングコックピット - パープル
Sport：40 x 120 mmのメインプロファイル
Sportは定格ブレーキ荷重を300 kgに引き上げ、ケーブル配線機構を内蔵し、モーションシステムの導入にも対応しています。寸法は580 x 1320 x 720 mmです。高出力のダイレクトドライブホイールベースとロードセルペダルを使用しても、SportはAtlasシートをまったく動かさずに保持します。
Pro：40 x 160 mmのメインプロファイル
Proはフラッグシップモデルです。40 x 160 mmのプロファイルを採用し、重要な取り付け箇所には高強度のスチール補強を施しています。寸法は580 x 1320 x 750 mmです。高負荷のダイレクトドライブ、ブレーキング、モーションシステムを組み込む構成に適しており、フォーミュラポジションに合わせてペダルとステアリングホイールを移動する際にも、最も広いスペースを確保できます。
Atlasの使い方に合うコックピットは？
シートをどのように使いたいかに合わせて、シャーシを選びましょう。
主にGTで走る場合
HobbyまたはClubとAtlas GTを組み合わせると、バランスのよい構成になります。上体を起こした姿勢で座り、ペダルは低い位置に配置できます。フレームは、ミドルクラスまでの大半のホイールベースに十分な強度を備えています。
GTとフォーミュラを切り替える場合
ポジションを切り替えるたびに、ペダルデッキを上げ、ステアリングホイールを下げる必要があります。SportとProは調整範囲が広く、どちらのポジションでも高い剛性を確保できます。詳しくは、AtlasシートをGTからフォーミュラに切り替える方法をご覧ください。
SIMGASM | Pro アルミ製シムレーシングコックピット - ホワイト
振動フィードバックやモーションを追加する場合
バスシェイカーやモーションアクチュエーターを取り付けると、フレームに追加の負荷がかかります。SportとProは、モーションシステムを組み込める設計です。振動フィードバックの導入をお考えなら、Atlasシートにバスシェイカーを取り付ける方法をご覧ください。
市場の製品を試してきたドライバーが開発
このラインアップは、長年にわたる実機テストから生まれました。
SIMGASM創業者のJohan Akkermanは、自ら溶接したフレームでレースを始め、その後Trak Racer TR8を使用し、さらにSimucube 2ホイールベースへと移行しました。レースや製品イベント、展示会を通じて、幅広いコックピット、シート、ホイールベースを試してきました。SIMGASM B.V.は2026年2月27日に法人登記され、オランダのウェイク・ベイ・デュールステーデでコックピットとシートを開発しています。まだ迷っていますか？まずはAtlasシートのメリットとデメリットを詳しくご覧ください。
Atlasシート用コックピットについてのよくある質問
コックピット選びに役立つポイントを、簡潔にまとめました。
Atlasシートにはコックピットが付属しますか？
いいえ。シートとコックピットは別売りです。お使いの機器に合うシャーシとAtlasを組み合わせてください。
コックピットへの取り付けには、どのブラケットが必要ですか？
Atlasには、Atlasシリーズ向けに開発された、アルミプロファイル製コックピット用のSIMGASMシートブラケットセットを使用します。ご希望の組み合わせを確認したい場合は、hello@simgasm.comまでメールでお問い合わせください。
HobbyはAtlas Formulaに十分な強度がありますか？
はい。負荷の軽い機器からミドルクラスの機器まで対応できます。フォーミュラポジションで高出力のダイレクトドライブやロードセルブレーキを使う場合は、SportまたはProのほうが余裕があります。
シートの色をコックピットに合わせられますか？
はい。Atlas GTのクッションセットにはレッド、ホワイト、ブルー、オレンジがあり、コックピットにも多彩なカラーとリバリーを用意しています。
さらに詳しく知りたい方は、SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
