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Trak Racer TRXとマルチポジションコックピット:GTおよびフォーミュラ向けエルゴノミクスの設計方法

Trak Racer TRXとマルチポジションコックピット:GTおよびフォーミュラ向けエルゴノミクスの設計方法

Trak Racer TRXは、GT、フォーミュラ、さらにはよりアップライトな「ロードカー」姿勢まで、複数のドライビングスタイルに対応できる1台のコックピットを求めるシムレーサーによく検索されています。その魅力は明らかです。複数のリグを所有する代わりに、用途に応じて調整できるシャーシが手に入ります。

このガイドでは、「マルチポジション」コックピットを選ぶ際のポイントと、SIMGASMのリグとシートを使用したモジュラー式アルミプロファイル構成との違いを解説します。

マルチポジションコックピット:実際に変わるポイント

GTからフォーミュラへの切り替えは、単にシートを後ろへ動かすだけではありません。ジオメトリー全体が変わります。

  • 股関節の角度:フォーミュラでは、より深くリクライニングした姿勢になります
  • ペダルの高さ:フォーミュラでは、ペダルの位置が高く、シートに近くなります
  • ステアリングの高さと距離:フォーミュラでは、腰に対してステアリングがより近く、高い位置になります
  • モニター位置:視点が変わるため、モニターの高さと傾きが重要になります

TRXと、適切なシートを組み合わせたプロファイルリグの比較

判断項目 Trak Racer TRXスタイルのアプローチ SIMGASMのモジュラー式アプローチ
ポジションの切り替え 1台のシャーシ内で姿勢を変更できるように設計 メインの競技カテゴリーに合うリグのグレードとシートを選び、プロファイルの柔軟性を活かして細かく調整
シート選び シートとブラケットの選択によって異なる スタイルに合ったシートを選択:GTにはAtlas GTシート、より深くリクライニングしたハイパーカー/オープンコックピットの姿勢にはAtlas Formulaシート
すっきりしたケーブル配線 レイアウトによって異なる SIMGASM SportとProは、構成をすっきり保てるよう内部ケーブル配線を考慮して設計

実用的な選び方:「メイン」の競技カテゴリーを決める

走行の80%がGT3/GT4なら、GT向けに構成し、フォーミュラ寄りに微調整できるようにします。オープンホイールがメインなら、フォーミュラ向けに構成し、GTではわずかに異なる感覚になることを考慮しましょう。

SIMGASMの4つのリググレードなら、このアプローチを簡単に実現できます。

1台のリグでGTとフォーミュラの両方を快適にする方法

シート選びを「ジオメトリー調整ツール」として活用する

専用シートは、多くの人が想像する以上にリアリティを高めます。Atlas GTのようなGTスタイルのバケットシートは、自然でアップライトなレーシング姿勢を支えます。Atlas Formulaでは、ハイパーカーやオープンコックピットのエルゴノミクスに近い、より深くリクライニングした姿勢になります。

安定したモニターソリューションを使用する

視点が変わると、FOVとモニターの高さが重要になります。一体型ソリューションを求めるなら、Core一体型トリプルモニタースタンドを使用してください。最大限の柔軟性と将来的なモーションシステムへの対応を求めるなら、Apex自立型トリプルモニタースタンドを使用してください。

どちらを選ぶ場合でも、一貫性を重視しましょう。調整しやすく、すっきりした状態を保ちやすいコックピットなら、実際に使う機会も増えます。最適なSIMGASM構成を選ぶためのサポートが必要な場合は、当社チームが迅速に対応し、喜んでご案内します。

おすすめのSIMGASM製品:SportレーシングシミュレーターProレーシングシミュレーターAtlas GTシートAtlas FormulaシートApex自立型トリプルモニタースタンド

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究極のセットアップを構築する

各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、ガイドに沿って理想のシミュレーターを作り上げましょう。

自分好みのリグを作ろう

ドライビングスタイルや好みに合わせて細部までカスタマイズできるセットアップ。

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