A load cell fék nem arról szól, hogy „milyen erősen tudod nyomni”. Hanem arról, hogy körről körre mennyire következetesen tudod ugyanazt a nyomást elérni. Az elasztomerek finomhangolása az egyik leginkább alulértékelt módja ennek.

Ez az útmutató bemutatja, hogyan hangolhatod a fékérzetet elasztomerekkel, rugókkal, a pedálút és a pedálgeometria beállításával — anélkül, hogy tudományos projektté változtatnád a rigedet.

Miért fontosabbak az elasztomerek, mint sokan gondolják?

Az elasztomerek háromféleképpen alakítják a fék karakterisztikáját:

• Kezdeti fékhatás: milyen gyorsan épül fel a nyomás a pedálút elején
• Középső tartás: az a „támasz”, amelyre a fokozatos fékfelengedés során támaszkodhatsz
• Végállás: mennyire keményedik fel a pedál a maximális fékezés közelében

Először határozd meg a célt: GT- vagy formulaérzet

• GT-stílusú érzet: a kissé hosszabb pedálút és a fokozatosan felépülő ellenállás segíti a pontos adagolást és növeli a kényelmet a hosszú etapokon.
• Formula-stílusú érzet: a rövidebb pedálút és a keményebb végállás gyorsabbnak és közvetlenebbnek érződhet, de túl merev beállítás esetén fárasztó lehet.

Fékpedálút: az „ideális tartomány” a legtöbb versenyző számára

A legtöbben akkor a leggyorsabbak, ha elegendő pedálút áll rendelkezésre a pontos adagoláshoz, de nem annyi, hogy a pedál bizonytalannak érződjön. Ha folyamatosan blokkolnak a kerekek, vagy gyakran aktiválódik az ABS, általában nagyobb kontrollra van szükséged, nem nagyobb merevségre.

A rig geometriáján áll vagy bukik a fékhangolás

Mielőtt kicserélnéd az elasztomereket, ellenőrizd a következőket:

• Üléstávolság: teljes fékezésnél a térded maradjon enyhén behajlítva.
• Saroktámasz: a stabil sarokpont javítja a finom adagolást. Az elrendezéstől függően szerelj fel saroktámaszt vagy saroklemezt.
• A pedáltartó stabilitása: minden elmozdulás káoszt okoz a „nyomásmemóriádban”. Használj merev cockpitot, például SIMGASM Club szimulátort vagy magasabb kategóriájú modellt.

Moza CRP2 fékhangolási példa

Ha Moza CRP2 load cell pedálokat használsz, kezdd egy közepes merevségű összeállítással, majd a következő sorrendben végezd el a finomhangolást:

1. Kalibráld a load cellt a reálisan kifejthető legnagyobb erődhöz — olyan értékhez, amelyet nemcsak egyszer, hanem ismételten is el tudsz érni.
2. Állítsd be a pedálutat úgy, hogy jól érzékelhető adagolási tartományt kapj.
3. Csak akkor állíts a merevségen, amikor már következetesen ugyanazokat a nyomásértékeket tudod elérni.

Finomhangolás 20 perc alatt, találgatás nélkül

1. Válassz ki egy pályát, és teljesíts 10 kört.
2. Jelölj ki egy féktávot, ahol nehézségeid vannak — például kerékblokkolás, túlfutás vagy következetlen fokozatos fékfelengedés jelentkezik.
3. Egyszerre csak egy dolgon változtass: növeld kissé a pedálutat, vagy válts egy fokozattal másik elasztomerre.
4. Teljesíts újabb 5 kört, majd hasonlítsd össze az eredményt.

Gyakori hibák

• Túl korán túl merev: romlik az adagolhatóság, és az ABS-re vagy a kerekek blokkolására hagyatkozol.
• Kalibrálás az „egyszeri maximális erőhöz”: ezt nem tudod következetesen megismételni. Az ismételhetőséghez kalibrálj.
• Nincs stabil sarokpont: a bokáddal nem tudod egyenletesen adagolni a féket.

Az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések

• Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor, amely kiváló alap az első letisztult rigedhez.
• Leguniverzálisabb: SIMGASM Club szimulátor merevebb 80x40-es profillal, szinte bármilyen wheelbase-hez és pedálszetthez.
• A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezetőkkel a rendezett összeállításhoz.
• Csúcsmodell: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
• Kényelmes választás: SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
• Kagylóülések: SIMGASM Atlas GT ülés GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a döntöttebb formula- vagy hiperautós üléspozícióhoz.
• Állíthatóság: kétoldali reteszelésű üléscsúszka-készlet a versenyzők gyors váltásához.
• Hárommonitoros kialakítás: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a stabil képi referenciához, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
• VESA-beállítás: VESA tartókonzol a rendezettebb felszereléshez különböző VESA-méretek esetén.

Ha nem vagy biztos benne, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata vásárlás előtt segít kiválasztani a megfelelő tartókat, furatkiosztásokat és fejlesztési lehetőségeket.

A kalibrálás és a testtartás alapjairól ezt is olvasd el: Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet.

Olvass tovább

• Az ACC-beállítások alapjai kezdőknek: guminyomás, fékhűtő csatornák és elektronika
• Sim racing telemetria kezdőknek: mit ellenőrizz először, hogy gyorsabb legyél?
• Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet
• A fokozatos fékfelengedés magyarázata: technika, pedálbeállítás és gyakorlatok
• Sim racing ülésválasztási útmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállítás
• Ne vezesd túl az autót: kezdő gyakorlásterv a gyorsabb köridőkért