A driftelés az egyik legjobb módja a „kormánykezelés” elsajátításának a sim racingben. Arra kényszerít, hogy megfelelően kezeld a kormányzás sebességét, a gázadást és az ellenkormányzás időzítését. A driftbeállítások azonban borzalmasnak érződhetnek, ha a beállításaid akadályozzák a megfelelő technikát.

Ez az útmutató bemutatja a kormány elfordulási tartományát, a wheelbase szűrőit, a kézifék elhelyezését, valamint a drifteléshez ideális rig kialakítását SIMGASM hardverekkel.

Kormányelfordulás drifteléshez

Számos driftbeállítás 900°-os elfordulást használ, amely nagy ellenkormányzási szögeket és finomabb korrekciókat tesz lehetővé. Ha nehezen kezeled a „hirtelen” reakciókat, a nagyobb elfordulási tartomány jobb irányíthatóságot biztosíthat.

Wheelbase-beállítások: mit igényelnek általában a driftversenyzők?

• Gyors visszaforgás (a kormánynak gyorsan vissza kell állnia középállásba)
• Alacsony késleltetés érzete (kerüld az erős simítást)
• Elegendő csillapítás az oszcilláció megelőzéséhez, de ne annyi, hogy a kormány lassúnak érződjön

Ha Moza rendszert használsz, kezdetben állíts be alacsony csillapítást és súrlódást, majd kis lépésekben finomítsd az értékeket. További információ az FFB alapjairól: Az erő-visszacsatolási beállítások magyarázata: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül.

A kézifék megfelelő használata az elhelyezéssel kezdődik

Driftelésnél a kéziféket gyakran a megcsúszás elindítására vagy a szög korrigálására használják. Rossz elhelyezés esetén későn reagálsz. Jó elhelyezéssel mozdulataid folyamatosabbá válnak.

• Szereld közelre: ne kelljen előrehajolnod.
• Szereld megfelelő magasságba: hogy a vállad laza maradjon.

A merev kialakításhoz használd a váltó- és kéziféktartót. Népszerű kézifékopció a Moza HBP kézifék.

Váltóválasztás: a H-kiosztás az élmény része

A legtöbb driftversenyző kedveli a H-kiosztású váltót az immerzió és az irányíthatóság miatt. Tekintsd meg a Moza HGP váltót.

Testtartás a rigben: tartsd stabilan a felsőtestedet

A driftelés gyors kormánymozdulatokkal és gyakori kézmozgással jár. Fontos, hogy a csípőd és a vállad stabil maradjon:

• Válassz kényelmes ülést, amely biztosan tart (ízlés szerint kagylóülést vagy dönthető ülést).
• A kormány magasságát úgy állítsd be, hogy középállásban a könyököd enyhén behajlítva maradjon.
• A pedálokat úgy helyezd el, hogy az ülésben való elmozdulás nélkül tudd finoman adagolni a gázt.

Ülésopciók: a kényelmes SIMGASM Core dönthető ülés, vagy a stabil testtartást biztosító SIMGASM Atlas GT ülés.

Az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések

• Belépőszint: a SIMGASM Hobby szimulátor letisztult alapot biztosít az első rigedhez.
• Leguniverzálisabb: a merevebb, 80x40-es profilból készült SIMGASM Club szimulátor szinte bármilyen wheelbase- és pedálszetthez.
• A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: a SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezetésekkel a rendezett kialakításért.
• Csúcsmodell: a SIMGASM Pro szimulátor maximális merevséget és állíthatóságot kínál nagy nyomaték és erős fékezés mellett.
• Kényelmes opció: a SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
• Kagylóülés-opciók: a SIMGASM Atlas GT ülés GT-stílusú vezetéshez, vagy a SIMGASM Atlas Formula ülés hátradöntöttebb formula-/hipersportautós testhelyzethez.
• Állíthatóság: kétoldali reteszelésű üléscsúszka-készlet a gyors pilótacserékhez.
• Kézifék és váltó rögzítése: váltó- és kéziféktartó a stabil rali-/driftkialakításhoz.

Ha nem vagy biztos abban, hogy mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata vásárlás előtt segít összehangolni a tartókat, a furatkiosztásokat és a bővítési lehetőségeket.

Gyakorlat: „egy kanyar, egy megindítás”

1. Válassz ki egy kanyart.
2. Ismételd meg ugyanazt a megindítási módszert 10 alkalommal (kuplungrúgás, kézifék, súlyáthelyezés).
3. Egyszerre csak egy változót módosíts: a sebességet, a kormányszöget vagy a gázadás időzítését.

Olvass tovább

• Raliszimulátor-beállítási útmutató: kormányelfordulás, a kézifék elhelyezése és a rig kialakítása
• Assetto Corsa beállítási útmutató: modern grafika, letisztult kezelőfelület és jobb erő-visszacsatolás
• Kormányszög-útmutató: kormányelfordulás, szoftveres végállás és autótípusok
• Az erő-visszacsatolási beállítások magyarázata: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül
• Ne vezesd túl az autót: kezdő gyakorlási terv a gyorsabb köridőkért
• Sim racing ülésútmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállítás módja