Ha a legjobb cockpitet keresed az Asetek Forte (18 Nm) kormánybázishoz, valójában nem alumíniumot vásárolsz. Hanem stabilitást (hogy részletesen érezd a kormány visszajelzéseit), kényelmet (hogy hosszabb ideig gyakorolhass) és fejleszthetőséget (hogy ne kelljen minden új hardver vásárlásakor újjáépítened a riget).
Az Asetek Forte (18 Nm) komoly DD kormánybázis, amelynél a cockpit fejlesztése nem opcionális, ha hajlás nélkül szeretnéd érezni a részletes visszajelzéseket. Fantasztikus élményt nyújthat, de csak akkor, ha a cockpit nem hajlik kormányzás, fékezés vagy a rázókövek érintése közben.
Gyors ajánlás
| A legjobb ár-érték arányú választás |
Alumíniumprofilos Pro sim racing cockpit – fekete 18 Nm-es nyomatéknál a Pro a biztonságos és „legjobb” választás: tisztán tartja a kormány-visszajelzést, csökkenti a zajt és a zörgést, valamint biztosítja a kívánt beállítási tartományt. |
|---|---|
| Hosszú távon a legjobb választás |
Alumíniumprofilos Pro sim racing cockpit – fekete A Pro a fejlesztéseket is megkönnyíti: további perifériák, rendezettebb kábelvezetés és stabil monitorelhelyezés a hosszú használathoz. |
| Ajánlott kormánybázis-rögzítő |
Asetek elülső kormánybázis-rögzítő konzol: Masszív elülső rögzítési megoldás, amely stabilan a cockpithez rögzíti a Forte kormánybázist. Elülső kormánybázis-rögzítő: Ha általános rögzítőt szeretnél, amely széles magasság- és dőlésszög-állítási tartományt kínál. |
| Ajánlott ülés | Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete |
| Ajánlott monitorállvány | Apex szabadon álló hárommonitoros állvány, VESA 75/200 – fekete |
Milyen cockpit szükséges az Asetek Forte (18 Nm) kormánybázishoz?
A valós vezetési mozdulatok még 18 Nm-es direct drive rendszer esetén is hirtelen terhelési csúcsokat okoznak. Ha a cockpited elmozdul, ezt a következőképpen fogod érzékelni:
- tompa force feedback (a részletek elvesznek a szerkezet hajlásában)
- egyenetlen fékezés (a pedálok vagy az ülés terhelés alatt elmozdulnak)
- több zaj és karbantartás (a csavarok meglazulnak, a képernyők remegnek)
Egy állítható alumíniumprofilos rig ezt úgy oldja meg, hogy stabilan rögzítheted a kormányt, az ülést és a pedálokat, majd fejlődésednek megfelelően finomhangolhatod az ergonómiát.
A legjobb SIMGASM cockpit az Asetek Forte (18 Nm) kormánybázishoz
A legjobb ár-érték arányú választás
Alumíniumprofilos Pro sim racing cockpit – fekete
18 Nm-es nyomatéknál a Pro a biztonságos és „legjobb” választás: tisztán tartja a kormány-visszajelzést, csökkenti a zajt és a zörgést, valamint biztosítja a kívánt beállítási tartományt.
Hosszú távon a legjobb választás
Alumíniumprofilos Pro sim racing cockpit – fekete
A Pro a fejlesztéseket is megkönnyíti: további perifériák, rendezettebb kábelvezetés és stabil monitorelhelyezés a hosszú használathoz.
Ha bizonytalan vagy, a következő fejlesztésed alapján válassz – ez gyakran a pedálokat és a monitorokat jelenti –, ne csak a jelenlegi kormánybázisod alapján.
Ajánlott kormányrögzítési lehetőségek
- Asetek elülső kormánybázis-rögzítő konzol: Masszív elülső rögzítési megoldás, amely stabilan a cockpithez rögzíti a Forte kormánybázist.
- Elülső kormánybázis-rögzítő: Ha univerzális rögzítőt szeretnél, amely széles magasság- és dőlésszög-állítási tartományt kínál.
Pro tipp: néhány hosszabb használat után húzd meg újra az alapvető fontosságú kormánytartó rögzítőelemeit az előírt nyomatékkal. Így a cockpit csendes marad, és egyenletes visszajelzést biztosít.
Ajánlott ülések és monitortartók
A kényelem a teljesítmény része. Ha lazán tudsz ülni, egyenletesebb teljesítményt nyújthatsz.
- Ülés (elsősorban a kényelemért): Core dönthető ülés – fekete.
- Ülés (stabil GT-üléspozíció): Atlas Gran Turismo szimulátorülés – fekete. Döntöttebb, formula stílusú üléspozícióhoz válaszd az Atlas Formula szimulátorülést – fekete.
- Monitortartó: kompakt összeállításokhoz az Integrált hárommonitoros tartó 75/100 Core – fekete, a maximális stabilitás érdekében pedig a szabadon álló Szabadon álló hárommonitoros tartó VESA 75/200 Apex – fekete ajánlott, különösen taktilis visszajelzés vagy mozgásrendszer használatakor.
5 perces beállítási ellenőrzőlista
- Üléstávolság: úgy tudd teljesen lenyomni a féket, hogy közben ne nyújtsd ki teljesen a térded.
- Pedálszög: tartsd semleges helyzetben a bokádat, a sarkad pedig legyen megtámasztva.
- Kormány távolsága és magassága: legyen laza a vállad, a könyököd pedig enyhén behajlítva.
- A mozgó pontoknál megfelelő ráhagyással, szervizhurok kialakításával vezesd el a kábeleket.
- Végezz egy rövid tesztvezetést, és húzz meg mindent, ami elmozdul.
Gyakori kérdések
Valóban érezhető az erősebb cockpit előnye?
Igen. Elsőként a kormányzás tisztább visszajelzése és az egyenletesebben megismételhető fékezés tűnik fel, mivel a cockpit már nem nyeli el az erőhatásokat.
Kezdhetek olcsóbb megoldással, és fejleszthetek később?
Igen, de ha már tudod, hogy később merevebb pedálokra vagy nagyobb nyomatékra váltasz, gyakran olcsóbb már most egy magasabb kategóriát választani, mint később lecserélni a cockpitet.
További cockpitválasztási útmutatók
Olvass tovább
- Asetek rögzítési útmutató: elülső vagy alsó rögzítés
- Asetek nyomatékstratégia: a RaceHub beállítása clipping nélkül
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Megoldások a hárommonitoros rendszer igazítási problémáira: szögek, kávák és szemmagasság
- Szimulátorülés-útmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállítás
