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UGC CP101

Volant Direct Drive Conspit Ares (12 Nm)

Disponible

Prix d'origine €599,00
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Prix actuel €579,00
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Volant Direct Drive Conspit Ares (12 Nm) - Compatible avec

Volant Direct Drive Conspit Ares (12 Nm) is compatible with:Conspit, Ordinateur de bureau .

Compatible avec

Conspit Ares Base de roue en entraînement direct (12 Nm)

Précision. Puissance. Perfection.

Le Conspit Ares 12Nm c’est Base de roue en entraînement direct pensée pour les simracers qui exigent une précision absolue et des performances compétitives. Développée par des ingénieurs de sport auto et des pilotes pros, l’Ares 12 délivre un retour de force fluide, réactif et constant—optimisée pour la course GT, Formule et d’endurance.

Points clés

  • Couple de pointe 12 Nm pour un retour de force puissant et bien maîtrisé

  • Encodeur optique 23 bits pour une résolution ultra élevée et une détection d’angle hyper précise

  • Moteur à pôles décalés en double (Dual Skewed-Pole) pour une sensation incroyablement lisse, sans crans (<2,3% de cogging)

  • Taux de variation du couple (torque slew rate) 9,5 Nm/ms pour des transitions de retour de force ultra rapides

  • Mesure réelle du couple pour garantir un étalonnage exact et un réglage FFB constant

  • Boîtier en aluminium usiné CNC pour la solidité et une dissipation efficace de la chaleur

  • Système de quick release CDP pour des changements de volant sans jeu et sans outil

  • Logiciel Conspit Link 2.0 avec Préréglages Pro-Driver pour personnaliser facilement

Retour de force de niveau pro

Le moteur à pôles décalés en entraînement direct, conçu sur mesure élimine quasiment les ondulations de couple, en te donnant une sensation de direction ultra fluide et naturelle qui améliore le contrôle et l’immersion. Avec une forte densité de couple et des détails FFB raffinés, l’Ares 12 te permet de sentir chaque nuance du comportement de la voiture — de l’adhérence des pneus à la texture de la route.

Une précision sans compromis

Équipée d’un encodeur optique 23 bits, l’Ares 12 capte chaque entrée de direction avec une précision microscopique.
Pas de latence. Pas de perte de signal. Juste un contrôle direct et pur — essentiel pour garder le rythme et la précision dans les virages techniques ou pendant des tours de qualification en compétition.

Pensée pour la compétition

Chaque élément de l’Ares 12 est conçu pour des performances sous pression. Le boîtier en aluminium CNC garantit rigidité et stabilité même pendant des sessions intenses. Le CDP Quick Release permet des changements de volant immédiats, sans aucune flexion, et le logiciel Conspit Link 2.0 te donne de puissants outils de réglage et des préréglages prêts à l’emploi Pro Driver presets, pour que tu adaptes ton style de conduite ou le type de voiture en quelques secondes.

Spécifications techniques

Spécification Détails
Couple 12 Nm (Pointe)
Type de moteur Entraînement direct Dual Skewed-Pole
Encodeur Optique 23 bits
Taux de variation du couple 9,5 Nm/ms
Cogging < 2,3%
Matériau du boîtier Aluminium usiné CNC
Dimensions (L × l × H) 260 × 134 × 150 mm
Poids 5,6 kg
Affichage Aucun
Connectivité Conspit Link 2.0
Quick Release Système de quick release CDP
Couleur Noir
Plateforme PC

Résumé

Le Conspit Ares 12Nm Base de roue en entraînement direct délivre des performances et une précision de très haut niveau dans un format compact et élégant. Avec son moteur puissant, la précision parfaite de son encodeur et l’intégration fluide du logiciel, c’est le choix idéal pour les pilotes qui cherchent un contrôle et un réalisme dignes du pro — que tu cherches à battre des records de tours ou à garder une constance sur la durée.

Pourquoi SIMGASM ?

  • Aucun frais caché
  • Retours sans risque pendant 30 jours
  • Garantie satisfait ou remboursé
  • Conçu par des simracers, pour des simracers

Caractéristiques

UGS
CP101
À PROPOS DE SIMGASM

À PROPOS DE SIMGASM

Tout commence par un objectif clair. Vous aider à piloter mieux.


SIMGASM, fondée en 2025, développe du matériel sim racing haute performance pour les pilotes qui prennent leur setup au sérieux. Le bon équipement améliore les chronos, la régularité et le contrôle global en piste.


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