Le champ de vision (FOV) est l’une des améliorations « gratuites » les plus importantes en sim racing. Lorsqu’il est correctement réglé, votre cerveau évalue plus précisément la vitesse et les distances, vous atteignez les points de corde avec plus de régularité et vous placez plus facilement la voiture.
Lorsqu’il est mal réglé, des problèmes courants apparaissent : freinages trop précoces, points de corde manqués, impression de « lenteur » ou sensation que la voiture est instable. Bonne nouvelle : des mesures et quelques réglages suffisent à corriger la plupart de ces problèmes.
Ce qu’est réellement le FOV
Le FOV est l’angle du monde que le jeu affiche à l’écran. Contrairement au volume, il ne s’agit pas simplement d’un « curseur de préférence ». Il dépend des éléments suivants :
- la taille de votre écran
- votre distance entre les yeux et l’écran
- votre configuration d’écrans (simple, ultralarge ou triple)
La méthode simple et efficace pour régler le FOV
- Mesurez la distance entre vos yeux et l’écran (en cm).
- Mesurez la largeur de votre écran (pas sa diagonale).
- Utilisez un calculateur de FOV (ou l’outil intégré au jeu) pour définir la valeur correcte.
En règle générale, rapprocher l’écran améliore souvent davantage le réalisme et la vision périphérique qu’augmenter le FOV.
Exemples de valeurs de FOV pour vérifier la cohérence de votre configuration
Ces exemples supposent que vos yeux sont approximativement centrés par rapport à l’écran :
- Écran 16:9 de 27" à 60 cm : le FOV horizontal se situe souvent autour de ~50–55°
- Écran 16:9 de 32" à 60 cm : le FOV horizontal se situe souvent autour de ~55–60°
- Écran ultralarge de 49" à 70 cm : le FOV se situe souvent autour de ~60–70° (selon le format d’image)
Ne cherchez pas à atteindre exactement la valeur indiquée. Utilisez-la comme point de repère : si vous réglez le FOV sur 110° avec un seul écran de 27", l’image sera probablement déformée et votre perception des distances sera faussée.
Les réglages de caméra importants après le FOV
Une fois le FOV correctement réglé, concentrez-vous sur les paramètres de caméra suivants :
- Position du siège : placez le volant virtuel approximativement au même endroit que votre volant réel.
- Niveau de l’horizon : gardez l’horizon stable ; un tangage ou un roulis excessif peut nuire à votre régularité.
- Regard vers le point de corde / mouvements de tête : gardez ce réglage bas pour la compétition et augmentez-le pour davantage d’immersion.
- Position des rétroviseurs : réglez-les de façon à voir les voitures sans tourner la tête.
Pourquoi le montage de l’écran affecte votre FOV
Le FOV n’est « correct » que si votre écran est toujours positionné de la même manière. Si l’angle de l’écran change ou si votre support d’écran fléchit, votre ligne de regard se décale et votre perception de la vue change. C’est pourquoi un support d’écran stable contribue aux performances et pas seulement à l’esthétique.
SIMGASM propose deux gammes de supports d’écran :
- Supports intégrés Core : design épuré, montage direct sur le cockpit et prise en charge de jusqu’à quatre écrans (jusqu’à 34" selon la configuration).
- Supports Apex : également disponibles en version autoportante, avec passage de câbles intégré pour une installation soignée.
Équipement SIMGASM recommandé
- Option intégrée pour trois écrans : support intégré Core pour trois écrans
- Modèle autoportant pour plus de stabilité avec un système de mouvement ou un retour tactile : support autoportant Apex pour trois écrans
- Pour débuter avec un seul écran : support intégré Core pour un seul écran
- Fixations VESA et flexibilité : ensemble de supports de fixation VESA
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- Taille d’écran pour le sim racing
- Combien d’écrans faut-il pour le sim racing ?
- Écrans incurvés ou plats pour les configurations de sim racing à trois écrans
- Guide de configuration, de FOV et d’alignement à trois écrans
- Supports d’écran intégrés ou autoportants pour le sim racing
Erreurs courantes de FOV et solutions rapides
-
Erreur : utiliser un FOV « trop large » pour voir davantage.
Solution : rapprochez l’écran et utilisez le FOV approprié. Vous gagnez en visibilité sans distorsion. -
Erreur : être assis trop loin.
Solution : rapprochez le support d’écran et relevez l’écran afin que vos yeux se situent près du tiers supérieur de l’affichage. -
Erreur : mauvais alignement du cockpit.
Solution : centrez l’écran par rapport à votre position de conduite, et non par rapport à la pièce. La colonne de direction doit être centrée par rapport à votre corps.
Trois écrans et correction des bordures en une minute
Si vous utilisez trois écrans, deux réglages supplémentaires sont importants :
- Angle des écrans : sur la plupart des configurations à trois écrans, les écrans latéraux sont orientés entre 50 et 65°. L’objectif est qu’ils soient dirigés vers vos yeux, et non vers la pièce.
- Correction des bordures : elle supprime le « saut » lorsque des objets passent d’un écran à l’autre. Utilisez-la si votre simulateur la prend en charge, mais vérifiez toujours à nouveau votre FOV ensuite.
Pour aller plus loin, notamment sur la procédure d’alignement, consultez notre guide dédié : guide de configuration à trois écrans.
Découvrez la gamme SIMGASM correspondante : supports d’écran.
