Les améliorations apportées à Simucube conduisent souvent à une deuxième évolution : l’affichage. Lorsque la précision de la direction s’améliore, vous recherchez une meilleure perception de l’espace. Le passage à trois écrans est l’étape la plus courante, car il améliore la régularité, en particulier lors des courses au coude-à-coude.
Ce guide explique comment créer une configuration stable à trois écrans pour un cockpit Simucube : pourquoi la stabilité influence la perception du retour de force, quel type de support convient à votre rig et comment les supports d’écran SIMGASM facilitent l’alignement.
Pourquoi la stabilité des écrans change les sensations au volant
Le retour de force est en partie physique et en partie visuel. Si les écrans tremblent, les bosses semblent plus fortes et votre cerveau interprète les sensations du volant comme « parasites », même lorsqu’il est bien réglé. Un système d’écrans stable rend les sensations de votre Simucube plus fluides sans modifier le moindre filtre.
Support intégré ou autoportant : lequel choisir ?
| Type de support | Idéal pour | Compromis |
|---|---|---|
| Support d’écran intégré | Encombrement réduit, ensemble monobloc, montages simples | Les écrans peuvent suivre les mouvements du cockpit sous l’effet de forces importantes |
| Support d’écran autoportant | Stabilité maximale et évolutivité pour les systèmes de mouvement et de retour tactile | Nécessite un peu plus d’espace et de temps d’installation |
Priorités pour une configuration à trois écrans
- Réglage VESA : des micro-réglages de l’angle et de la hauteur sont indispensables.
- Reproductibilité : si vous déplacez le rig, vous devez pouvoir le réaligner rapidement.
- Gestion des câbles : les câbles d’affichage ne doivent jamais exercer de traction sur les écrans.
Sélection de supports d’écran SIMGASM
- Choix le plus stable : support autoportant pour trois écrans
- Option intégrée : support intégré pour trois écrans
- Accessoire d’aide à l’alignement : Jeu de supports de montage VESA
Procédure d’alignement de trois écrans (version rapide)
- Réglez d’abord la hauteur et la distance de l’écran central.
- Réglez l’angle des écrans latéraux en fonction du champ de vision prévu.
- Alignez les bords verticaux (ligne des bordures) afin que l’horizon soit droit.
- Acheminez les câbles en laissant du mou et en prévoyant un dispositif anti-traction avant le serrage final.
Associez votre affichage à un cockpit stable
Trois écrans vous permettent d’en voir davantage. Un cockpit stable vous aide à exploiter ces informations.
- Le SIMGASM Sport (C120) constitue une excellente base polyvalente pour Simucube et une configuration à trois écrans.
- SIMGASM Pro (C160) est le choix idéal pour les couples élevés et la préparation à une plateforme dynamique.
Taille et distance des écrans (guide rapide)
Pour une configuration à trois écrans, vous n’avez pas besoin des « plus grands écrans ». Vous avez besoin d’une géométrie cohérente.
- Trois écrans de 27 pouces : plus faciles à installer, souvent le meilleur rapport qualité-prix et parfaits pour les espaces restreints.
- Trois écrans de 32 pouces : davantage d’immersion, mais l’alignement et l’espace disponible deviennent plus importants.
- Écran ultralarge de 34 pouces : une excellente option à écran unique, mais trois écrans offrent généralement une meilleure vision latérale.
Principe de base du FOV pour réduire les erreurs
Réglez votre FOV pour que l’échelle du monde affiché à l’écran paraisse correcte. Si l’image semble « trop zoomée », vous freinerez trop tard. Si elle semble « trop large », vous aurez une impression de vitesse, mais évaluerez mal les distances.
Trois écrans pour l’endurance
En course d’endurance, trois écrans réduisent la charge mentale, car vous devez moins tourner la tête pour surveiller les rétroviseurs et le trafic. Cela vous aide à rester plus détendu au volant.
Anticiper l’ajout ultérieur d’une plateforme dynamique
Si vous envisagez une plateforme dynamique à long terme, un support d’écran autoportant est le choix le plus sûr. Il maintient l’horizon stable même lorsque le cockpit bouge.
Schémas VESA et de montage
La plupart des supports d’écran pour sim racing prennent en charge les schémas VESA courants (75×75 et 100×100 sont les plus répandus, et 200×200 pour les écrans plus grands). Avant d’acheter vos écrans, vérifiez leur schéma VESA afin de pouvoir les installer proprement.
Liste de contrôle pour une configuration à trois écrans sans regrets
- Assurez-vous que le support est compatible avec la taille et le schéma VESA de vos écrans.
- Choisissez d’abord un support stable, puis peaufinez l’alignement.
- Laissez suffisamment d’espace derrière les écrans pour la courbure des câbles (les câbles HDMI/DP peuvent être rigides).
- Utilisez toujours le même point de référence pour les mesures (bord central de l’écran ou centre VESA).
Alignez la position de l’écran sur celle du volant
Une configuration à trois écrans fonctionne de manière optimale lorsque vos yeux sont centrés par rapport au volant et à l’écran central. Si vous êtes assis de manière décalée, vous conduirez « décentré » sans vous en rendre compte.
Avant le serrage final, asseyez-vous dans votre position de conduite et vérifiez que l’écran central se trouve directement dans l’axe de votre nez, et pas seulement centré sur le support.
