« Dois-je installer des roulettes pivotantes sur mon cockpit de sim racing ? » est l’une de ces questions qui reviennent dans presque toutes les discussions des forums Trak Racer. Trak Racer vend des kits de roulettes pour bon nombre de ses cockpits, et l’idée est séduisante : faire rouler le cockpit jusqu’à son emplacement, participer à une course, puis le remettre à sa place.
Le compromis est simple : la mobilité peut réduire la stabilité si elle n’est pas correctement prévue. Ce guide explique comment choisir entre des roulettes et des pieds fixes, et comment maintenir la stabilité d’un cockpit en aluminium dans les deux cas.
Roulettes ou pieds : les vraies différences
| Ce que vous recherchez | Roulettes | Pieds fixes |
|---|---|---|
| Déplacer souvent le cockpit | ✅ | ❌ |
| Stabilité maximale au freinage | Dépend de la qualité et du verrouillage des roulettes | ✅ |
| Faible transmission du bruit et des vibrations | Généralement moins bonne | Généralement meilleure |
| Mise à niveau sur un sol irrégulier | Plus difficile | ✅ |
Quand les roulettes sont pertinentes sur les cockpits Trak Racer
- Vous devez déplacer le cockpit pour des raisons d’espace (pièce partagée, petit appartement)
- Vous disposez d’un sol dur et lisse ainsi que de roulettes verrouillables de haute qualité
- Vous pouvez accepter un peu plus de vibrations et de bruit
Comment rendre stable un cockpit équipé de roulettes
1) Verrouillez toutes les roulettes et effectuez un test de freinage
Le « test de stabilité » est simple : installez-vous, appuyez sur le frein aussi fort que vous le ferez en utilisation réelle et observez ce qui bouge. Si le cockpit se déplace ou se tord, vous perdez en régularité.
2) Séparez les écrans du cockpit si vous utilisez un système de mouvement ou des transducteurs tactiles
Un cockpit mobile sur roulettes associé à trois écrans est la recette idéale pour provoquer des oscillations. Si vous souhaitez que vos écrans restent stables, utilisez une solution autoportante telle que le support autoportant Apex pour trois écrans.
3) Utilisez un cheminement des câbles adapté aux déplacements
Si le cockpit roule, les câbles doivent disposer de suffisamment de mou et d’une protection contre les contraintes. Prévoyez des boucles de réserve et évitez les courbures prononcées des câbles HDMI, DisplayPort et USB.
La place de SIMGASM dans un projet de « cockpit mobile »
Si vous souhaitez un cockpit épuré que vous pouvez tout de même déplacer, commencez par un cockpit rigide et réglable, puis ajoutez prudemment une solution de mobilité. Les cockpits SIMGASM sont conçus dans un souci de facilité d’utilisation :
- Simulateur de course Hobby pour débuter avec une solution compacte et abordable
- Simulateur de course Club pour une solution polyvalente en profilés 80×40
- Simulateur de course Sport pour plus d’espace et un cheminement interne des câbles (montages épurés, entretien facile)
- Simulateur de course Pro si vous recherchez une rigidité maximale pour une puissante base Direct Drive et l’ajout ultérieur d’un système de mouvement
Si vous aménagez un espace réduit, il peut être utile de contacter le service d’assistance et l’équipe commerciale de SIMGASM. L’équipe répond rapidement et peut vous aider à choisir une configuration qui reste stable tout en respectant l’espace disponible et votre budget.
Équipement SIMGASM recommandé : simulateur de course Club, simulateur de course Sport, support autoportant Apex pour trois écrans et siège inclinable Core.
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Types de sols et résultats à prévoir
- Moquette : les roulettes peuvent donner une sensation de « mollesse ». Les pieds fixes offrent souvent une sensation plus directe et un freinage plus régulier.
- Stratifié/bois : les roulettes sont pratiques, mais peuvent transmettre du bruit. Envisagez une isolation antivibratoire si vous roulez la nuit.
- Carrelage/béton : très stable, mais peut amplifier les vibrations. Fixez fermement les câbles et les accessoires.
La mobilité est un véritable atout, tant que les sensations au freinage restent constantes. C’est précisément l’intérêt de passer à un cockpit.
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