Le montage frontal peut sembler être une « fonctionnalité Pro », mais la véritable raison de son succès est simple : il améliore la netteté des sensations au volant. Moins de torsion, moins de résonance et une connexion plus directe entre les signaux du simulateur et les sensations transmises à vos mains.
Voici un guide pratique, étape par étape, pour installer une base de volant Asetek sur un support frontal dans un cockpit SIMGASM, sans perdre en possibilités de réglage ni vous retrouver avec des câbles en désordre.
Ce qu’il vous faut (pièces indispensables)
- Une base de cockpit stable : cockpit SIMGASM Sport (pour la plupart des configurations) ou cockpit SIMGASM Pro (rigidité et possibilités de réglage maximales)
- Une solution de montage pour volant : support frontal de volant SIMGASM + équerre de montage frontal pour volant Asetek
- Une base de volant Asetek : base de volant Asetek La Prima 12 Nm, base de volant Asetek Forte 18 Nm ou base de volant Asetek Invicta 27 Nm
Étape 1 : réglez d’abord votre siège (il détermine tout le reste)
Avant de percer, de serrer ou d’acheminer les câbles, choisissez votre position de conduite.
- Si vous recherchez confort et possibilités de réglage pour les longues sessions : siège inclinable Core
- Si vous recherchez une position GT bien enveloppante : siège Atlas GT
- Si vous conduisez souvent des monoplaces ou des hypercars et préférez une position inclinée vers l’arrière : siège Atlas Formula
Une fois le siège fixé, vous pouvez placer le volant en fonction de votre position, et non l’inverse.
Étape 2 : positionnez l’axe central du volant (la « règle du sternum »)
Comme point de départ, dirigez l’axe du volant vers votre sternum. S’il pointe vers votre visage, vous ressentirez des tensions. S’il pointe vers vos genoux, vous solliciterez excessivement vos poignets et perdrez en précision lors des petites corrections.
Avec un cockpit en profilés, vous pouvez affiner les réglages suivants :
- Hauteur : le milieu de la poitrine constitue un bon point de départ
- Distance : les coudes doivent rester légèrement fléchis lorsque le volant est braqué à fond
- Inclinaison : une légère inclinaison permet de garder les poignets dans une position neutre
Étape 3 : obtenez une structure rigide sans perdre les possibilités de réglage
Les supports frontaux peuvent offrir une rigidité extrême, mais seulement si l’ensemble de la structure est lui aussi rigide. Voici la méthode rapide :
- serrez uniformément le support (ne serrez pas complètement un boulon alors que les autres restent desserrés),
- vérifiez le mouvement des montants en tirant sur le volant aux positions 3 heures et 9 heures,
- renforcez et alignez les montants, puis effectuez une nouvelle vérification.
Pour gagner encore en stabilité, ajoutez si nécessaire des éléments de renfort tels que de grandes plaques latérales pour support de volant, plutôt que d’augmenter fortement l’amortissement dans le logiciel.
Étape 4 : acheminez les câbles de manière à faciliter l’entretien
Un cockpit bien rangé n’est pas seulement plus esthétique. Il évite les débranchements accidentels et facilite les futures améliorations.
- Laissez une petite boucle de maintenance près de la base de volant afin de pouvoir effectuer des réglages sans tirer sur les connecteurs.
- Si possible, acheminez séparément les câbles d’alimentation et les câbles USB.
- Utilisez la structure du cockpit pour dissimuler les câbles plutôt que de tout fixer à l’extérieur.
Pour une liste de vérification complète, consultez : guide d’acheminement des câbles de sim racing (boucles de maintenance et réduction des contraintes).
Étape 5 : verrouillez la position de vos écrans (vos yeux ont besoin de repères constants)
Si vous utilisez trois écrans, ne les fixez pas à une partie flexible du cockpit. Une solution autoportante stable telle que le support autoportant Apex pour trois écrans maintient votre horizon stable, même si vous ajoutez ultérieurement un système tactile ou de mouvement.
Configuration SIMGASM recommandée pour le montage frontal Asetek
- Cockpit : cockpit SIMGASM Sport (meilleur équilibre) ou cockpit SIMGASM Pro (rigidité haut de gamme)
- Support de volant : support frontal de volant SIMGASM + équerre de montage frontal pour volant Asetek
- Support d’écran : support autoportant Apex pour trois écrans (configuration à trois écrans) ou découvrez les supports d’écran SIMGASM
- Accessoires utiles : support pivotant pour clavier et plateau universel pour périphériques
Après le montage, l’autre amélioration majeure consiste à obtenir une rotation et une butée logicielle cohérentes. Consultez notre guide de rotation Asetek pour conserver des sensations de direction cohérentes d’un simulateur à l’autre.
