Un châssis en profilés Trak Racer peut sembler parfaitement rigide ou légèrement « vivant » selon la manière dont vous l’assemblez. Il en va de même pour tout cockpit en aluminium : les châssis en profilés sont des systèmes, et leur efficacité dépend d’un assemblage correct.
Ce guide vous propose une méthode de montage pratique adaptée aux châssis Trak Racer (TR80, TR120, TR160), mais aussi aux châssis SIMGASM. Avec un montage correct, votre base de volant transmettra davantage de détails et votre pédalier offrira une meilleure régularité.
Outils et préparation pour éviter les problèmes
- Un bon jeu de clés hexagonales ou une clé dynamométrique avec des embouts hexagonaux
- Une petite équerre (ou deux) pour vérifier les angles à 90°
- Du frein-filet bleu pour les boulons qui ont tendance à se desserrer (à utiliser avec parcimonie)
- Un marqueur pour repérer les boulons vérifiés
L’ordre de montage qui permet de conserver un cadre d’équerre
Étape 1 : montez la base sans serrer complètement
Assemblez le rectangle de la base, mais laissez les boulons légèrement desserrés afin que le cadre puisse se mettre d’équerre. Si vous serrez complètement trop tôt, vous risquez de bloquer le cadre en torsion.
Étape 2 : mettez la base d’équerre avant d’ajouter les éléments verticaux
Mesurez les diagonales d’un angle à l’autre. Lorsque les deux diagonales sont identiques, la base est d’équerre. Cette seule étape permet d’éviter 80 % des problèmes de jeu à long terme.
Étape 3 : ajoutez les montants et les traverses, puis serrez progressivement
Serrez les boulons en croix (comme des écrous de roue) : effectuez un serrage partiel, vérifiez l’alignement, puis procédez au serrage final. Cela réduit le risque de déformer le châssis.
Support de base de volant et zone du pédalier : là où la rigidité se gagne ou se perd
- Support de base de volant : alignez-le soigneusement et serrez-le uniformément. Un support légèrement de travers peut donner une impression de « flexion ».
- Plateau de pédalier : assurez-vous que tous les points de contact sont bien serrés et soutenus. Lors du freinage, le moindre espace se transforme en mouvement.
Si vous souhaitez une solution de montage modulaire que vous pourrez modifier ultérieurement, prévoyez des supports dédiés. Les châssis SIMGASM peuvent être associés à des supports tels que le support avant de base de volant SIMGASM et le support inférieur de base de volant SIMGASM, afin de les adapter à différents écosystèmes de bases de volant sans perçage.
Calendrier de resserrage au couple : le secret d’une stabilité durable
Après les 3 à 5 premières sessions, vérifiez de nouveau les boulons principaux. Les systèmes en profilés d’aluminium peuvent se mettre en place et se desserrer légèrement. Vérifiez-les ensuite chaque mois ou à chaque changement de matériel.
Réalisez un montage soigné dès le premier jour
Les montages Trak Racer utilisent souvent des clips et des gaines pour les câbles. Cette méthode fonctionne, mais la solution la plus soignée consiste à prévoir les passages dès le départ. Les châssis SIMGASM Sport et Pro sont conçus avec un cheminement interne et plusieurs points de passage, ce qui facilite l’acheminement ordonné des câbles d’alimentation et USB à travers le châssis.
Dernière remarque : les profilés SIMGASM bénéficient d’un revêtement durable conçu pour résister aux rayures et être facile à nettoyer. Utilisez les outils appropriés, évitez tout serrage excessif et votre châssis conservera longtemps son aspect neuf.
Équipements SIMGASM recommandés : simulateur de course Sport, simulateur de course Pro, support avant de base de volant SIMGASM, support inférieur de base de volant SIMGASM et plateau universel pour périphériques.
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