ACC peut être magnifique, mais c’est aussi l’un des simulateurs les plus faciles à rendre flou, scintillant ou saccadé — surtout avec des triples écrans. Ce guide repose sur une idée simple :
D’abord la stabilité, ensuite la clarté, et enfin les effets visuels.
Étape 1 : Choisissez votre objectif de performances
- Moniteur unique : visez le taux de rafraîchissement de votre écran (60/120/144 Hz).
- Triple écrans : acceptez le fait que vous affichez une énorme résolution — la stabilité compte plus que des ombres ultra.
- VR : visez une fréquence stable du casque (72/80/90 Hz), même si cela implique des réglages moyens.
Étape 2 : Corrigez le problème de flou et de scintillement
La plupart des plaintes sur l’aspect “mauvais” d’ACC viennent des choix d’anti-aliasing et d’upscaling. Le but est de garder des bords stables (sans barrières scintillantes) tout en conservant un cockpit et des repères de freinage lisibles.
Échelle de résolution et upscaling
- Si vous manquez de performances, réduisez l’échelle de résolution après avoir diminué les paramètres lourds comme les ombres et les rétroviseurs.
- Utilisez l’upscaling (DLSS/FSR/upscaling temporel) comme un outil, pas comme un réglage par défaut. Certaines configurations sont plus nettes avec l’upscaling temporel et un léger sharpening, tandis que d’autres préfèrent le mode DLSS Quality.
Post-traitement et netteté
Trop de post-traitement peut ajouter du flou et du ghosting. Gardez ces effets modérés. Si l’image paraît trop douce, ajoutez un peu de netteté — suffisamment pour améliorer la lisibilité, mais pas au point de créer du scintillement.
Étape 3 : Les paramètres qui impactent le plus les FPS dans ACC
Si vous avez besoin de plus de FPS, ce sont généralement les premiers réglages à modifier :
- Rétroviseurs : réduisez leur qualité et leur distance d’affichage. Diminuez également leur résolution si possible.
- Ombres : des ombres en moyen offrent souvent 90 % du rendu visuel pour un coût bien inférieur.
- Végétation et effets : le niveau moyen est largement suffisant pour le sim racing.
- Distance d’affichage : vous avez besoin de panneaux de freinage visibles, pas d’arbres ultra détaillés à 800 mètres.
Triple écrans : gardez une géométrie parfaitement alignée
Les triples écrans amplifient chaque problème d’alignement. Si vos moniteurs ne sont pas parfaitement nivelés, votre cerveau travaille davantage et tout semble “étrange”, même avec des réglages graphiques parfaits.
Du matériel qui maintient les triples écrans bien alignés
- Support intégré pour écran unique : une solution intégrée propre et compacte.
- Support intégré triple écrans : une configuration intégrée et stable pour un cockpit verrouillé.
- Support triple écrans autoportant : une solution indépendante qui reste stable, même avec l’ajout ultérieur d’un système motion.
La stabilité du cockpit est plus importante qu’on ne le pense
Si votre cockpit bouge, les écrans bougent aussi. Même de petits mouvements peuvent rendre les mouvements de tête et la sensation de motion “incorrects”, ce que beaucoup prennent à tort pour un problème graphique.
- Hobby : un cockpit abordable qui offre d’excellentes performances pour débuter sérieusement en sim racing.
- Club : structure robuste en profilé 80×40 avec une grande capacité de réglage, compatible avec presque tous les wheelbases et pédaliers du marché.
- Sport : plus long, plus large et plus robuste, avec un support de volant renforcé et des passages de câbles intégrés pour une installation propre.
- Pro : le modèle phare avec profilé 160×40 pour les forces extrêmes, les setups motion-ready et une rigidité maximale sans flexion.
Configuration SIMGASM recommandée pour une image nette dans ACC
- Cockpit : SIMGASM Sport ou SIMGASM Pro pour une configuration ACC triple écrans ou motion-ready.
- Siège : un siège inclinable pour le confort durant les longues sessions ou un siège baquet GT pour une position de conduite fixe.
- Gestion des câbles : les passages de câbles intégrés permettent de garder les câbles HDMI, DisplayPort et USB bien organisés.
FAQ
Pourquoi les rétroviseurs réduisent-ils autant les performances ?
Les rétroviseurs fonctionnent comme des rendus de caméras supplémentaires. Triple écrans + rétroviseurs + ombres élevées représentent une combinaison classique qui fait chuter les FPS.
Dois-je utiliser les textures en ultra ?
Les textures ont généralement moins d’impact sur les performances que les ombres et les rétroviseurs. Si vous avez suffisamment de VRAM, vous pouvez garder les textures élevées tout en laissant les paramètres lourds en moyen.
Références
Vous avez des questions ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
