Klarna käytettävissä kassalla
Klarna käytettävissä kassalla
Hobby Purple: helppokäyttöinen ja kompakti alumiiniprofiilialusta ensimmäiseen erilliseen simulaattoriin Violetissa SIMGASM Hobby -alumiiniprofiili...
Näytä kaikki tiedotHobby Orange: helppokäyttöinen ja kompakti alumiiniprofiilialusta ensimmäiseen erilliseen simulaattoriin Oranssin SIMGASM Hobby -alumiiniprofiilise...
Näytä kaikki tiedot
Hobby JPS: helposti lähestyttävä ja kompakti alumiiniprofiilialusta ensimmäiseen erilliseen simulaattoriin JPS-viimeistellyssä SIMGASM Hobby -alumi...
Näytä kaikki tiedotHobby Blue: helposti lähestyttävä, kompakti alumiiniprofiilirunko ensimmäiseen erilliseen simulaattoriin Sininen SIMGASM Hobby -alumiiniprofiilista...
Näytä kaikki tiedotAsetek ilmoittaa La Prima -rattiyksikön huippu- ja pitomomentiksi 12 Nm. Pitomomentilla tarkoitetaan yhtäjaksoista tehoa enintään 40 sekunnin ajan. Sama huippu- ja pitomomentti helpottaa cockpitin valintaa: rakenteen on pysyttävä vakaana pitkän kaarteen ajan eikä vain kestettävä lyhyttä force feedback -piikkiä.
12 Nm:n La Prima kuuluu SIMGASMin enintään 16 Nm:n luokkaan. Sopiva mallistotaso on pelkästään Hobby-cockpit. Se vastaa asianmukaisesti ilmoitettua tehoa, kun rattitaso, pystytuet ja rungon liitokset on koottu oikein. Aiemmat suositukset, jotka alkoivat Sport-tasolta, olivat siksi tarpeettoman korkeita ja on poistettu.
Club, Sport ja Pro ovat edelleen yhteensopivia La Prima -rattiyksikön kanssa. Valitse Hobby-tasoa korkeampi vaihtoehto, jos käytössä on suurta voimaa vaativa jarru, järeät vaihdekepin tuet tai jos siirrät rigiä usein tai suunnittelet rattiyksikön päivittämistä. Jäykempi runko voi myös estää liitosten pieniä liikkeitä heikentämästä hienovaraisen palautteen välittymistä pitkien ajokertojen aikana. Pro on SIMGASMin taatusti 100-prosenttisesti joustamaton suositus asiakkaille, jotka haluavat maksimaalisen jäykkyyden ja vapaat päivitysmahdollisuudet pitkälle tulevaisuuteen. Club ja Sport tarjoavat puolestaan käytännölliset välivaiheet.
La Prima voidaan asentaa Asetekin T-mutterikiinnitysjärjestelmällä ja erillisillä etukiinnitysosilla. Vertaa rattiyksikön nykyistä mittapiirustusta SIMGASM Asetek -etukiinnikkeeseen tai rattiyksikön alakiinnikkeeseen. Tarkista myös reikävälit, kiinnikkeiden pituus, kierteen tartuntasyvyys, pikakiinnityksen vaatima tila ja takakaapeleiden kulkutila. Älä oleta yhteensopivuutta pelkästään sen perusteella, että kiinnike sopii Forte- tai Invicta-malliin.
Viimeistele istuimen asento sekä ratin etäisyys ja kallistus ennen säätöurien kiristämistä. Testaa pienemmällä voimakkuudella, tarkista mahdollinen keinuminen ja kiristä liitokset uudelleen ensimmäisten ajokertojen jälkeen. Hobby-, Club-, Sport- ja Pro-mallien kattavan vertailun löydät SIMGASMin taso-oppaasta.
SIMGASM Core Recline Seat on suunniteltu käyttäjille, jotka haluavat kallistettavan istuimen mukavuuden ja monipuoliset säätömahdollisuudet yhdiste...
Näytä kaikki tiedotSiisti ja täysin integroitu yhden näytön ratkaisu vaativiin simulaattorikokoonpanoihin SIMGASM Core Integrated Single Monitor Stand on suunniteltu ...
Näytä kaikki tiedotYleiskäyttöinen, kaksipuolisesti lukittuva istuimen säätö simulaattorikokoonpanoihin Yleiskäyttöisen, kaksipuolisesti lukittuvan istuinkiskosarjan ...
Näytä kaikki tiedotVarta vasten ajosimulaattoreihin suunniteltu, helpompi asentaa ja jäykäksi rakennettu. SIMGASM kahdelta puolelta lukittuva istuinkiskosarja on keh...
Näytä kaikki tiedotÄlykkäämpi tapa pitää näppäimistö helposti käytettävissä simulaattorikokoonpanossa SIMGASM-näppäimistön kääntyvä kiinnike on suunniteltu käyttäjill...
Näytä kaikki tiedotLöydä ihanteellinen simulaattorisi opastetusti ja mukauta sitä toiveidesi mukaan joka vaiheessa.
{"one"=>"Valitse vertailtavaksi 2 tai 3 tuotetta", "other"=>"{{ count }}/3 tuotetta valittu"}
Valitse ensimmäinen vertailtava tuote
Valitse toinen tuote vertailuun
Valitse kolmas tuote vertailuun
