Trak Racerin ostajat pohtivat usein yhtä kysymystä: etukiinnitys vai pohjakiinnitys? Joissakin rigeissä on mukana rattitaso, toisissa on etukiinnitysvaihtoehtoja, ja monet wheelbase-valmistajat myyvät omia kiinnikkeitään (esimerkiksi VRS-kiinnikettä).
Tässä oppaassa esitellään rattikiinnitystyylit käytännönläheisesti, jotta voit valita wheelbasellesi siisteimmän ja jäykimmän vaihtoehdon sekä yhdistää sen oikeisiin SIMGASM-kiinnitysosiin.
Trak Racer -rigeissä käytettävät kolme rattikiinnitystyyliä
1) Pohjakiinnitys (rattitaso)
Wheelbase pultataan alapuolelta rattitasoon tai -levyyn. Tämä on yleisin ratkaisu, sillä monissa wheelbaseissa on pohjakiinnityksen reikäkuvio ja asennus on yksinkertaista.
2) Etukiinnitys
Etukiinnike kiinnittää wheelbasen sen etupinnasta. Se näyttää usein siistimmältä ja voi olla erittäin jäykkä. Joissakin cockpiteissa se voi myös tarjota enemmän säätövaraa ratin korkeudelle ja kulmalle.
3) Sivukiinnitys
Sivukiinnikkeet eivät ole yhtä yleiskäyttöisiä, mutta ne voivat sopia hyvin tiettyihin wheelbaseihin ja erittäin siisteihin GT-tyylisiin kokoonpanoihin. Ne jättävät myös wheelbasen yläpuolelle tilaa kojelaudoille tai lisänäytöille.
Näin valitset wheelbasellesi parhaan kiinnikkeen
| Mitä haluat | Paras kiinnitystyyli | Miksi |
|---|---|---|
| Nopea asennus ja laaja yhteensopivuus | Pohjakiinnitys | Useimmat wheelbaset tukevat sitä, ja pulttikiinnitys on yksinkertainen |
| Maksimaalinen jäykkyys ja siisti säädettävyys | Etukiinnitys | Suora kuormituksen siirtyminen rigiin ja usein siistimpi kaapelointi |
| Lisätilaa wheelbasen yläpuolelle | Sivukiinnitys | Jättää tilaa kojelaudoille ja lisävarusteille |
Kiinnikkeen valinta vaikuttaa myös cockpitin ergonomiaan
Kiinnitystyylin vaihtaminen muuttaa ratin asentoa suhteessa kehoosi. Tämä vaikuttaa kyynärpäiden kulmaan, ranteiden mukavuuteen ja siihen, kuinka helposti pystyt pitämään ohjausliikkeet tasaisina. Jos haluat hienosäädettävän rigin, alumiiniprofiilijärjestelmät tekevät siitä helppoa.
SIMGASM-rattikiinnikkeet ja niitä vastaavat kiinnitystyylit
-
Etukiinnitys: sopii lähes kaikkien etukiinnitystä käyttävien merkkien tuotteisiin ja soveltuu parhaiten formula-tyylisiin ajoasentoihin.Â
-
Pohjakiinnitys: Niin yleiskäyttöinen kuin mahdollista – jos löydät yhden moottorin, joka ei sovi, lisäämme yhteensopivuuden vuorokaudessa. Täydellinen kaikenlaiseen GT-tyyliseen ajamiseen.
- Sivukiinnitys: Yhteensopiva Fanatec-, Moza- ja Simagic-tuotteiden kanssa ja soveltuu erinomaisesti GT- ja formula-tyylisiin kiinnitysasentoihin.Â
Minkä SIMGASM-rigimalliston kanssa kiinnikettä kannattaa käyttää?
- Club-kilpasimulaattori monipuoliseksi profiilirungoksi
- Sport-kilpasimulaattori, kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia, siistin kaapeloinnin ja tukevamman rattikiinnitysalustan
- Pro-kilpasimulaattori, jos rakennat huipputason järjestelmää tai suunnittelet liikealustan käyttöä
Jos et ole varma, mikä kiinnike sopii wheelbaseesi, SIMGASM-tuki auttaa nopeasti. Näin säästät yleensä aikaa ja vältät ostamasta levyjä, joiden reikäkuvio ei sovi laitteeseesi.
Verkkosivustollamme on jokaisen tuotteen alla erittäin yksityiskohtainen opas, josta löydät kaikki tarvitsemasi tiedot. Voit myös selata tuotteitamme verkossa wheelbasesi tai poljinsarjasi perusteella, jotta valitset aina oikean mallin!
Suositellut SIMGASM-tuotteet: SIMGASM-ratin etukiinnike, SIMGASM-ratin pohjakiinnike, suuri rattikiinnikkeen sivulevy, Club-kilpasimulaattori ja Sport-kilpasimulaattori.
Jatka lukemista: Ensimmäisen direct drive -ratin valinta: vääntömomentti, kiinnitys ja asetukset, Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm todella tarvitset ja VESA-kiinnitys ja näyttötelineet: kiinnityskuviot, kohdistus ja vakaus.
Lisää Trak Racer -oppaita: Trak Racer TR80 vs. SIMGASM Club: mitä tarkistaa ennen ostamista, Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport: kumpi 120-profiilirigi sopii kokoonpanoosi ja Trak Racer TR80:n päivittäminen: milloin kannattaa siirtyä TR120- tai TR160-malliin ja mitä vaihtoehtoja SIMGASM tarjoaa.
