Simucube-wheelbase paljastaa armotta cockpitin jokaisen heikon kohdan. Hyvä uutinen on, että Simucuben siisti asentaminen on helppoa, kun tunnet yleiset kiinnitystavat ja käyttäjien etsimät pulttijaot.
Tässä oppaassa keskitytään käytännön yhteensopivuuteen: kiinnitysvaihtoehtoihin, olennaisiin pulttijakotietoihin sekä sellaisten SIMGASM-osien valintaan, jotka helpottavat asennusta ja tulevia päivityksiä.
Simucuben yleiset kiinnitystavat
1) Pohjakiinnitys kiinnitystelineellä
Monissa cockpiteissa käytetään pohjakiinnitteistä wheel deck -ratkaisua. Simucube tarjoaa myös erillisen kiinnitystelineen (“Simucube Mount”), jonka avulla wheelbase voidaan asentaa pohjakiinnityksen pulttijaolla.
Yleisesti mainittu porauskuvio: Simucube Mount käyttää 78.4 mm × 66 mm:n reikäjakoa. Tämä on hyödyllinen tieto, sillä monet kolmansien osapuolten wheel deckit tukevat kyseistä jakoa, tai voit porata reiät sen mukaisesti.
2) Etukiinnitys / kiinnitys etulevystä (jäykkä ja siisti)
Etukiinnitys on usein siistein ratkaisu alumiiniprofiilirigissä, sillä se tukee wheelbasea lähellä kuormituslinjaa. Lyhyempi vipuvarsi tarkoittaa vähäisempää joustoa.
3) Sivukiinnitys (harvinaisempi, mutta joskus käytetty)
Sivukiinnitys voi toimia, jos kiinnikkeen rakenne on tukeva. Olennaista on välttää pitkiä vipuvarsia, joiden vuoksi wheelbase voi vääntyä kanttikiveyksiin ajettaessa.
Mikä on tarkkaa pulttijakoa tärkeämpää?
- Kuormituslinja: mitä lyhyempi ja suorempi tuenta on, sitä vakaammalta ohjaus tuntuu.
- Wheel deckin paksuus ja jäykistys: ohuet levyt voivat resonoida tai vääntyä.
- Kiinnitystarvikkeiden laatu: käytä oikeanpituisia pultteja ja aluslevyjä ja tarkista kiristysmomentti muutaman ajokerran jälkeen.
Yksinkertainen Simucuben asennuksen tarkistuslista
- Valitse kiinnitystapa (etu- tai pohjakiinnitys). Etukiinnitys on yleensä jäykin vaihtoehto profiilirigeissä.
- Varmista pulttijako valmistajan piirustuksista tai porausmalleista (älä arvaa).
- Suunnittele kaapelien reititys ennen kaiken kiristämistä (USB, virtajohto, ohjauspyörä ja mahdolliset hubit).
- Testaa jousto kohdistamalla kiinnitykseen vääntöä käsilläsi: jos pystyt vääntämään kiinnitystä, wheelbase vääntää sitä vielä voimakkaammin.
- Tarkista kiristysmomentit sisäänajon jälkeen, kun kaikki osat ovat asettuneet.
Näin rakennat Simucube-valmiin cockpitin SIMGASM-osilla
Tavoitteena ei ole rakentaa ”panssarivaunua”, vaan cockpit, joka toimii ennakoitavasti kuormitettuna. Näin voit käyttää kevyempää suodatusta ja säilyttää enemmän yksityiskohtia.
SIMGASM-cockpitsuositukset Simucubelle
- Sport (paras yleisratkaisu): SIMGASM Sport cockpit (C120) tarjoaa jäykän rakenteen, suuren pohja-alan ja siistin kaapelireitityksen.
- Pro (maksimaalinen jäykkyys): SIMGASM Pro cockpit (C160), kun haluat mahdollisimman paljon suoritusvaraa esimerkiksi suurelle vääntömomentille, liikejärjestelmälle tai raskaille polkimille.
Asennusta helpottavat SIMGASM-kiinnitysosat
- Ohjauspyöräkiinnityksen perusta: ohjauspyöräkiinnityksen perussarja
- Etukiinnitysvaihtoehto: ohjauspyörän etukiinnike (ihanteellinen, kun haluat jäykän ja suoran tuennan)
- Pohjakiinnitysvaihtoehto: ohjauspyörän pohjakiinnike (hyödyllinen, kun kiinnikkeesi tai wheel deckisi on suunniteltu pohjakiinnityksen pulttijaolle)
Näytön vakaus: älä anna kuvan heilua
Jos päivität Simucubeen ja ohjauspyörän tuntuma vaikuttaa yhtäkkiä rajulta, syy ei aina ole ohjauspyörässä. Kyse voi olla kuvan epävakaudesta. Tärisevä näyttö saa jokaisen kanttikiveyksen tuntumaan voimakkaammalta.
- Kolmen näytön kokoonpanot: erillinen näyttöteline pitää näytöt vakaina, vaikka cockpit liikkuisi.
