Next Level Racing GT Lite Pro on fiksu ratkaisu todelliseen ongelmaan: monet sim racing -harrastajat haluavat kunnollisen ajoasennon, mutta eivät voi varata cockpitille kokonaista huonetta. Kokoontaitettava rigi tekee sim racingista helpommin saavutettavaa.
Raja tulee kuitenkin vastaan. Mitä tärkeämpiä kilpailullinen jarruttaminen ja yksityiskohtainen force feedback ovat sinulle, sitä todennäköisemmin kokoontaitettava rigi alkaa rajoittaa ajamistasi sen sijaan, että omat ajotaitosi olisivat rajoittava tekijä.
Tarvitsemasi kaksi vakauden tyyppiä
Kun joku sanoo ”rigini on vakaa”, hän tarkoittaa yleensä jompaakumpaa kahdesta asiasta:
- Staattinen vakaus: rakenne ei kaadu tai liu’u lattialla.
- Dynaaminen vakaus: rakenne ei jousta kuormitettuna (jarrutettaessa, ohjattaessa tai täristessä).
Kokoontaitettavat rigit voivat olla staattisesti erittäin vakaita, mutta alumiiniprofiilirigit ovat dynaamisessa vakaudessa ylivoimaisia, koska niiden runko on jäykkä ja pulttiliitoksilla koottu rakenne.
Tilanteet, joissa kokoontaitettavat rigit toimivat todella hyvin
- Pienemmän vääntömomentin ohjauspyörät (aloitustason direct drive- tai hihnavetoiset mallit)
- Polkimet, joiden jarrutusvoima on kohtalainen (tai erittäin pehmeäksi säädetty load cell)
- Kuljettajat, joille siirrettävyys on tärkeämpää kuin äärimmäinen jäykkyys
Karu totuus load cell -polkimista kokoontaitettavissa rigeissä
Load cell -polkimet eivät ole ”herkemmät”. Ne mittaavat voimaa. Siksi tarvitset tukevan vastapinnan, jota vasten painaa. Jos poljintaso joustaa tai istuin liikkuu suhteessa polkimiin, jarrutuksesi muuttuu epätasaiseksi.
Siksi alumiinirigit tuntuvat suorituskykyä parantavalta päivitykseltä, vaikka käyttäisit edelleen samaa ohjauspyörää ja samoja polkimia: rigin ansiosta voit hyödyntää laitteistoasi kunnolla.
Näin saat kaiken irti kokoontaitettavasta cockpitista
Jos aiot toistaiseksi käyttää GT Lite Pro -tyylistä kokoonpanoa, optimoi se näin:
- Vähennä jarrutusvoimaa tasolle, jonka runko kestää liikkumatta.
- Kiinnitä polkimet paikoilleen, jotta ne eivät pääse liukumaan eteenpäin (kumimatto + kiinteät rajoittimet).
- Estä tuolin tai istuimen liikkuminen, jotta lantiosi pysyy aina samassa asennossa.
- Säädä FFB oikein (vältä signaalin leikkautumista ja värähtelyä, jotka saavat jouston tuntumaan pahemmalta).
Näillä korjauksilla kokoonpanosta tehdään käyttökelpoinen. Ne eivät muuta sitä alumiinirigiksi, mutta auttavat sinua kehittymään, kunnes päivität kokoonpanosi.
Kokoontaitettava cockpit vai alumiiniprofiili: käytännön vertailu
| Aihe | Kokoontaitettava cockpit | Alumiiniprofiilirigi |
|---|---|---|
| Siirrettävyys | Erinomainen | Riippuu koosta ja pyöristä |
| Jarrutuksen tasaisuus | Rungon jousto ja istuimen liike rajoittavat | Hyvä, etenkin jäykillä poljintasoilla |
| Päivitysmahdollisuudet | Rajoitettu | Tukeva, modulaarinen ja yhteensopiva monien lisävarusteiden kanssa |
| Siistit kokoonpanot | Vaikeampaa (liikkuvat nivelet, irralliset kaapelit) | Helpompaa (reititykset, kiinnikkeet, huoltosilmukat) |
SIMGASM-malliston tasojen soveltuvuus pieniin tiloihin
Jos pidät kokoontaitettavasta ratkaisusta mutta haluat alustan, jota voi päivittää myös jatkossa, SIMGASM-malliston aloitustasot on suunniteltu juuri tähän:
- SIMGASM Hobby -simulaattori tarjoaa kompaktin alumiiniprofiiliperustan aloitustason hintaan.
- SIMGASM Club -simulaattori, kun haluat yleiskäyttöisemmän 80x40-luokan perustan lähes mille tahansa laitteistolle.
Alumiiniprofiilirigit ovat modulaarisia, joten voit rakentaa edelleen kompaktin mutta huomattavasti kokoontaitettavaa cockpitiä vakaamman rigin.
Suositeltu SIMGASM-kokoonpano, kun haluat ”melko helposti siirrettävän mutta vakavasti otettavan” vaihtoehdon
- Cockpit: SIMGASM Hobby -simulaattori tai SIMGASM Club -simulaattori
- Ratin kiinnitys: Rattikiinnikkeen perussarja + Rattialustan etukiinnike
- Polkimet: Yleiskäyttöinen lisälaitelevy (estää polkimien liikkumisen ja mahdollistaa siistit kulmansäädöt)
- Istuin: Core-istuin kallistettavalla selkänojalla tarjoaa mukavuutta ja helpon säädettävyyden
- Lattian suojaus: Sim racing -lattiamatto parantaa pitoa ja vaimentaa tärinää
UKK
Onko kokoontaitettava cockpit ”huono”?
Ei. Se on vain optimoitu eri vaatimukseen: siirrettävyyteen. Jos siirrettävyys on tärkein vaatimuksesi, se voi olla paras vaihtoehto.
Milloin kannattaa siirtyä alumiiniprofiilirunkoon?
Päivitä runko, kun laitteistosi suorituskyky alkaa ylittää sen ominaisuudet. Jos rattitaso tärisee tai polkimet liikkuvat, et saa kaikkea suorituskykyä käyttöösi.
Jatka lukemista
- Direct drive -vääntömomentti selitettynä
- Force feedback -asetukset selitettyinä
- Hiljaisen sim racing -rigin rakentaminen
