MOZA R9 V3 on piste, jossa ”direct drive” alkaa tuntua vakavasti otettavalta työkalulta: tarkemmat yksityiskohdat, voimakkaampi itseohjautuva vääntömomentti ja riittävästi säätövaraa realistisen tuntuman hakemiseen ilman jatkuvaa leikkautumista.
R9 tuo kuitenkin esiin myös asian, jonka moni sivuuttaa: rigin jäykkyyden. Jos cockpit joustaa, ratin tuntuma on epäjohdonmukainen – ei siksi, että wheelbase olisi huono, vaan siksi, että alusta liikkuu.
Miksi profiilirigit toimivat niin hyvin direct drive -wheelbasejen kanssa
Alumiiniprofiilirigit ovat suosittuja ennen kaikkea yhdestä syystä: säädettävyys jäykkyydestä tinkimättä. Voit siirtää rattia, polkimia, istuinta ja lisävarusteita pienin askelin ja lukita sitten kaiken tukevasti T-muttereilla ja kiinnikkeillä.
Tällä on merkitystä, kun päivität laitteistoa eri ekosysteemien välillä. Tänään käytössäsi saattaa olla pyöreällä ratilla varustettu MOZA R9, mutta huomenna saatat asentaa toisen ratin kehän, lisätä vaihdekepin, vaihtaa polkimet tai siirtyä kolmen näytön kokoonpanoon. Profiilirigin avulla voit muuttaa asettelua rakentamatta koko cockpitiä uudelleen.
”Joustotarkastus”: tarkista ensin nämä kolme kohtaa
Jos R9 tuntuu meluisalta, värähtelee tai sen tuntuma katoaa force feedback -voimakkuutta lisättäessä, tarkista joustot tässä järjestyksessä:
- Rattitason jousto: tarkkaile rattilevyä kuormittaessasi rattia. Kaikki näkyvä liike heikentää yksityiskohtien tuntumaa.
- Istuimen liike: jos istuin keinuu jarrutettaessa, jarrutat epäjohdonmukaisesti (ja syytät polkimiasi).
- Poljinlevyn jousto: jos polkimet liikkuvat, päädyt säätämään ”asetuksia” todellisen syyn korjaamisen sijaan.
Mikä SIMGASM-mallisarja sopii R9:lle?
R9:ää voi käyttää monissa rigeissä, mutta jotta saat todella hyödynnettyä ratin ominaisuudet, tarvitset cockpitin, joka pysyy vakaana kuormituksen alaisena.
| SIMGASM-mallisarja | Profiilin painopiste | Sopii parhaiten |
|---|---|---|
| Hobby | 40x40-profiili | Aloitustason direct drive, kompaktit kokoonpanot ja päivitykset ”ensimmäiseen oikeaan cockpitiin” |
| Club | 80x40-profiili | Useimmat wheelbaset ja load cell -polkimet, erinomainen jäykkyys hintaansa nähden |
| Sport | 120x40-profiili + sisäinen kaapelointi | Laajat säätömahdollisuudet, siisti kaapelinhallinta sekä valmius liike- ja tuntopalautekokoonpanoihin |
| Pro | 160x40-profiili + lippulaivamallin teräslevyt | Maksimaalinen jäykkyys, suuren vääntömomentin wheelbaset, voimakas jarrutus ja pitkäikäiset ”osta kerran” -rigit |
Käytännön suositus: useimmille R9:n omistajille SIMGASM Club tarjoaa parhaan tasapainon. Jos arvostat siistiä kokoonpanoa ja aiot lisätä varusteita (mittariston, painikelaatikon, liike- tai tuntopalautteen tai kolmen näytön kokoonpanon), SIMGASM Sport tarjoaa lisää jäykkyyttä ja sisäisen kaapeloinnin.
Kiinnitysstrategia: pidä se jäykkänä ja säädettävänä
Direct drive tuntuu parhaimmalta, kun rattibase on kiinnitetty jäykkään kiinnikkeeseen, joka ei väänny. Kaksi yksinkertaista sääntöä:
- Käytä asianmukaista ratin kiinnikettä improvisoitujen levyjen ja välilevyjen sijaan.
- Huomioi säädettävyys: oikea korkeus ja etäisyys parantavat tasaisuutta enemmän kuin ”suurempi vääntömomentti”.
SIMGASM-ekosysteemissä hyvä lähtökohta on ratin etukiinnike (helposti säädettävä ja erittäin jäykkä). Jos suunnittelet kompaktia kokoonpanoa, ratin alakiinnike voi olla siisti vaihtoehto.
R9 vs. ”vastaavat” rattibaset: mitä kannattaa vertailla
Vaihtoehtojen vertailu ennen ostoa on normaalia. Kun vertaat R9:ää esimerkiksi Fanatec CSL DD:hen (8Nm boost kit) tai vastaaviin keskihintaisiin direct drive -vaihtoehtoihin, älä vertaa vain vääntömomenttilukuja. Vertaa seuraavia:
- Kuinka helposti voit välttää leikkautumisen haluamallasi voimakkuudella
- Kuinka vakaalta ratti tuntuu nopeissa suunnanmuutoksissa
- Kuinka siistinä cockpitisi pysyy, kun lisäät oheislaitteita
Investointiasi suojaa cockpit, joka mahdollistaa päivitykset. Siksi alumiiniprofiilirigit ovat edelleen pitkäaikaisten kokoonpanojen oletusvalinta.
Suositeltu R9-cockpit-kokoonpano (tasapainoinen ja tulevaisuuden tarpeisiin sopiva)
- Rigi: SIMGASM Club tai Sport
- Ratin kiinnike: ratin etukiinnike
- Istuin: Atlas GT -istuin kilpailulliseen ajamiseen tai Core Recline mukavuuspainotteisiin kokoonpanoihin
- Näyttö: kolmen näytön kokoonpano vapaasti seisovalla kolmen näytön telineellä
- Lisävarusteet: vaihdekepin & käsijarrun kiinnike + kääntyvä näppäimistöteline
Jatka lukemista
- Moza R5 vs. R9 vs. R12: mikä rattibase kannattaa ostaa?
- Näin vältät force feedbackin leikkautumisen: käytännöllinen työnkulku
- Sim racing -kaapeloinnin opas: siistit kokoonpanot ja huoltosilmukat
- MOZA R12 V2 vs. R9 V3: suoritusvara ja miltä se tuntuu radalla
- MOZA Pit Housen force feedback selitettynä
