GT Omega Titan kuuluu monien sim racing -ajajien suosimaan luokkaan: teräsputkesta valmistettu cockpit näyttää siistiltä, tuntuu tukevalta ja toimitetaan lähes täydellisenä ratkaisuna. GT Omegan mukaan se on yhteensopiva yleisimpien rattien ja polkimien kanssa, ja siinä on valmiiksi poratut kiinnityspisteet tavallisimmille merkeille.
Kysymys ei ole siitä, voiko sitä käyttää. Todellinen kysymys kuuluu: mitä tapahtuu, kun päivität laitteistoasi? Teräksiset cockpitit ja alumiiniprofiilirigit käyttäytyvät hyvin eri tavoin, kun niihin lisätään suuremman vääntömomentin wheelbase, jäykemmät jarrupolkimet sekä lisälaitteita, kuten vaihteenvalitsimia, käsijarruja ja tuntopalautelaitteita.
Tekniset tiedot lyhyesti
| Luokka | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Rungon materiaali | Teräsputkirunko (valmistajan ilmoittama tieto) | Alumiiniprofiili modulaarisella T-uralla |
| Kiinnitystapa | Valmiiksi poratut levyt tavallisimmille merkeille | T-urakiinnityksen ansiosta lähes kaikki reikäjaot voidaan sovittaa levyjen ja kiinnikkeiden avulla |
| Säätömahdollisuudet | Hyvät, mutta levyjen geometria rajoittaa niitä | Lähes rajattomat: istuinta, rattia, polkimia ja lisävarusteita voidaan siirtää |
| Päivitysekosysteemi | Merkkikohtaiset lisävarusteet | Yleismalliset lisävarusteet sekä SIMGASM-moduulivarusteet |
| Paras käyttökohde | Konsoliystävällinen, siisti ja suoraviivainen | Direct drive, raskaat polkimet, liikejärjestelmät ja pitkäaikaiset päivitykset |
Miksi alumiiniprofiili tuntuu erilaiselta radalla
Kun cockpit joustaa, menetät informaatiota. Juuri tämä informaatio auttaa sinua hallitsemaan luistot, jarruttamaan pehmeästi kaarteeseen ja pitämään auton suorituskyvyn rajoilla. Alumiiniprofiilirigit vähentävät ratin ja polkimien joustoa, joten saat samalla laitteistolla enemmän yksityiskohtaista palautetta.
Niillä on myös toinen etu: profiilirigejä on helpompi hienosäätää. Jos jokin ei tunnu oikealta, voit siirtää rattia 10mm, kallistaa polkimia 2 astetta tai siirtää istuinkiskoja taaksepäin ilman poraamista tai uusien kiinnikkeiden ostamista.
Milloin teräsputkirigi on edelleen järkevä valinta
Titanin kaltaiset teräsputkirigit voivat olla oikea valinta, jos haluat siistin ja kompaktin kokonaisuuden, pidät yksinkertaisemmasta kokoonpanosta etkä todennäköisesti siirry raskaisiin liikejärjestelmiin tai jatkuviin päivityksiin. Monissa ensisijaisesti konsolikäyttöön tarkoitetuissa kokoonpanoissa valmiiksi porattu ratkaisu on houkutteleva: kokoa runko, kiinnitä laitteet ja aja.
Kompromissina on, että ”kiinteä levygeometria” rajoittaa vapauttasi. Jos vaihdat wheelbasen tai polkimet, saatat tarvita adapterilevyjä, ja joidenkin kiinnitysasentojen hienosäätö voi olla hankalampaa.
Mitä tarkistaa, jos aiot käyttää load cell -polkimia
Load cell -jarrutus tuo esiin monien keskitason cockpittien heikkoudet. Tavoitteena ei ole ”täydellinen liikkumattomuus” (kaikki liikkuu hieman). Tavoitteena on toistettava liike. Jos poljinlevyn jousto vaihtelee, jarruttamisesta tulee epäjohdonmukaista.
Jos haluat tehdä jarruttamisesta vahvuutesi, harkitse profiilirigiä tai valitse teräksinen cockpit, jonka poljinlevyn rakenne on osoittautunut toimivaksi, ja tue se asianmukaisesti.
Miten SIMGASM-mallistot vastaavat Titanin käyttötarkoitusta
Jos pidät Titanin suoraviivaisesta lähestymistavasta mutta haluat profiilirigin pitkäaikaisen joustavuuden, SIMGASM-mallistoista voit valita, kuinka pitkälle haluat edetä:
- SIMGASM Hobby -simulaattori, jos haluat aidon aloitustason alumiinikokoonpanon, joka pitää päivitysmahdollisuudet avoinna.
- SIMGASM Club -simulaattori, jos haluat 80×40-perustan, joka sopii lähes kaikille wheelbaseille ja polkimille.
- SIMGASM Sport -simulaattori, jos haluat enemmän säätömahdollisuuksia ja siistimmän kaapelireitityksen monimutkaisiin kokoonpanoihin.
Suositellut SIMGASM-lisävarusteet yhteensopivuuden parantamiseen
Modulaarisen ekosysteemin etuna on, että voit kiinnittää tulevat laitteesi aloittamatta kaikkea alusta. Nämä lisävarusteet kattavat useimmat kiinnitystarpeet:
- SIMGASM-rattikiinnityksen perussarja + SIMGASM-rattikiinnitys eteen jäykkään direct drive -kiinnitykseen.
- Yleismallinen lisälaitetaso vaihteenvalitsimille, käsijarruille, painikepaneeleille ja ”muille lisälaitteille”.
- Pyöräsarja, jos tarvitset liikuteltavuutta vakaudesta tinkimättä.
