Hyvän cockpitin ostaminen on vasta puolet työstä. Toinen puoli on säätäminen. Hyvin rakennettu alumiiniprofiilirigi voi tuntua keskinkertaiselta, jos ergonomia ei ole kohdallaan, kun taas keskihintainen rigi voi tuntua premium-tasoiselta, jos ajoasento on säädetty oikein.
Tämä opas on kirjoitettu GT Omega Prime Lite -cockpitia varten, mutta periaatteet pätevät kaikkiin 8040-alumiiniprofiilicockpiteihin, myös SIMGASM Club -mallistoon.
Vaihe 1: valitse tavoittelemasi ajoasento
Ennen kuin kosket yhteenkään pulttiin, päätä, millaista kokoonpanoa olet rakentamassa:
- GT-ajoasento: pystympi asento, joka on mukavampi pitkissä ajosessioissa ja yleinen GT3- ja katuautoissa.
- Formula-tyylinen ajoasento: matalampi istuin, korkeammalla olevat polkimet ja makaavampi ylävartalon asento; yleinen avopyöräisissä autoissa ja prototyypeissä.
Useimmat Prime Lite -kokoonpanot rakennetaan aluksi GT-tyylisiksi, koska ne on helpompi säätää eri kokoisille kuljettajille ja erilaisille polkimille.
Vaihe 2: istuimen kiinnitys ja mukavuus
Istuimen valinta määrittää kaiken muun. Jos haluat mukavuutta ja säädettävyyttä, kallistettava istuin on käytännöllinen. Jos haluat mahdollisimman hyvän tuntuman ja tukevan ajoasennon, kuppi-istuin on kilpa-ajotyylinen vaihtoehto.
- Kun mukavuus on etusijalla: Core-kallistettava istuin.
- GT-kuppi-istuimen tuntumaan: Atlas GT -istuin.
- Makaavampaan ajoasentoon: Atlas Formula -istuin.
- Siistiin kiinnitykseen ja tulevia istuinvaihtoja varten: istuinkiinnikesarja.
Vaihe 3: ratin korkeus, etäisyys ja kulma
Säädä ratti niin, että hartiasi pysyvät rentoina ja kyynärpääsi ovat mukavasti koukussa. Tee nopea tarkistus:
- Ranteidesi pitäisi yltää lepäämään ratin päällä hartioiden pysyessä istuinta vasten.
- Kun kätesi ovat ratilla kello 9:n ja 3:n kohdalla, kyynärpääsi ovat hieman koukussa eivätkä työnny sivuille.
- Ratti on suunnilleen rintakehäsi, ei vatsasi, kohdalla.
Jos haluat jäykemmän kiinnitysratkaisun, erityisesti direct drive -rattijalustalle, modulaarinen kokoonpano on hyvä valinta. Aloita SIMGASM-verkkokaupan SIMGASM-rattikiinnikkeen perussarjasta ja valitse rattijalustallesi sopiva kiinnitystapa: SIMGASM-rattijalustan etukiinnike tai SIMGASM-rattijalustan alakiinnike.
Vaihe 4: poljinkulma ja kantapäätuki
Jarrutuksen epätasaisuus johtuu usein poljinkulmasta, ei itse polkimesta. Jos nilkkasi on epämukavassa asennossa, muutat jarrupainetta huomaamattasi. Säädä poljinkulmaa, kunnes voit painaa voimakkaasti nostamatta kantapäätäsi.
Pienillä lisävarusteilla voi olla suuri vaikutus. Yksinkertainen kantapäätuki voi parantaa vakautta ja vähentää väsymistä pidemmissä ajosessioissa.
Vaihe 5: huollettavana pysyvä kaapelinhallinta
Älä kiinnitä kaikkea pysyvästi nippusiteillä heti ensimmäisenä päivänä. Tee huoltolenkit, jotta voit irrottaa wheelbasen tai polkimet katkaisematta nippusiteitä. Reititä virta- ja datakaapelit erikseen aina kun mahdollista ja jätä istuimen säätämiselle esteetön tila.
Jos siisti kaapelien reititys on ensisijaisen tärkeää, harkitse tulevaa siirtymistä SIMGASM Sport- tai Pro-tasolle. Niissä painotetaan integroitua reititystä ja siistejä kokoonpanoja modulaarisuudesta tinkimättä.
Kokoonpanon tarkistuslista
| Kategoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Ajoasennon tyyppi | Oletuksena GT-ajoasento, jota voi säätää | SIMGASM-tuotetasot tukevat GT- ja formula-tyylisiä ajoasentoja |
| Istuimen kiinnitys | Kiskot ja kiinnikkeet ovat tärkeitä | Käytä istuinkiinnikkeitä ja valitse tavoitteen mukaan kallistettava istuin tai kuppi-istuin |
| Ohjauspyörän korkeus ja etäisyys | Säädä kiinnityslevy ensin ja tee sitten hienosäätö | Modulaariset ohjauspyöräkiinnikkeet helpottavat saman asennon toistamista |
| Poljinkulma | Avain tasaiseen jarrutukseen | Kantapäätuki ja poljinkulman hienosäätö parantavat toistettavuutta |
| Kaapelien reititys | Suunnittele ajoissa välttääksesi uudelleentyön | Sport- ja Pro-tasot tarjoavat kaapelien reititysominaisuuksia, jos päivität myöhemmin |
Suositellut SIMGASM-vastineet ja päivitykset
- Haluatko saman 8040-konseptin ja mahdollisuuden päivittää ylemmälle tasolle: SIMGASM Club -simulaattori.
- Haluatko enemmän tilaa ja säätömahdollisuuksia: SIMGASM Sport -simulaattori.
- Haluatko mahdollisimman paljon jäykkyysvaraa: SIMGASM Pro -simulaattori.
