Yllättävän moni sim racingin ”ongelma” onkin todellisuudessa näyttöongelma: heilumista, väärä katselukorkeus, väärä etäisyys tai hieman väärin kohdistetut näytöt. Kun sen kerran huomaa, sitä ei voi enää olla näkemättä.
Siksi integroidut näyttökiinnikkeet, kuten GT Omega Prime -integroitu näyttökiinnike, ovat suosittuja: kiinnitä se pulteilla rigiin, niin kokonaisuudesta tulee yksi tukeva yksikkö. GT Omegan mukaan integroidun kiinnikkeen korkeutta, leveyttä ja etäisyyttä eteen- ja taaksepäin voi säätää.
Integroitu ratkaisu ei kuitenkaan ole aina paras. Paras vaihtoehto riippuu siitä, suunnitteletko liikejärjestelmää, kuinka usein säädät cockpitiäsi ja kuinka tarkasti haluat kohdistaa kolme näyttöä.
Integroitu vai vapaasti seisova: todelliset kompromissit
| Luokka | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Kiinnitystyyppi | Integroitu näyttökiinnike alumiiniprofiilirigeihin | Integroidut Core-telineet ja vapaasti seisovat Apex-telineet |
| Sopii parhaiten | Siisteihin, yhtenäisen rakenteen kokoonpanoihin | Integroitu ratkaisu siisteihin rigeihin, vapaasti seisova liikejärjestelmiin tai helpompaan kohdistukseen |
| Säätömahdollisuudet | Korkeus, leveys ja etäisyys eteen- ja taaksepäin (valmistajan ilmoituksen mukaan) | VESA-vaihtoehdot 75/100/200 sekä sivuvarret ja tukijalat |
| Kaapelien reititys | Riippuu rigin kaapelireitityksestä | Apex-malleissa on huomioitu integroitu kaapelireititys |
| Päivitettävyys | Seuraa cockpitin liikettä | Vapaasti seisova ratkaisu pitää näytöt erillään, kun vaihdat rigiä |
Milloin integroidut kiinnikkeet ovat parhaimmillaan
- Cockpitisi on kiinteässä paikassa, etkä suunnittele liikejärjestelmää lähiaikoina.
- Haluat siistin ilmeen ja vähemmän osia lattialle.
- Näyttösi ei ole erittäin painava tai käytät vahvikkeita oikein.
Integroitu kiinnike on kätevä myös silloin, kun siirrät koko cockpitiä yhtenä kokonaisuutena. Näytöt pysyvät samassa asennossa suhteessa ohjauspyörään ja istuimeen.
Milloin vapaasti seisovat telineet ovat parempi valinta
Vapaasti seisovat telineet ovat usein parempi vaihtoehto, jos:
- Suunnittelet liikejärjestelmää tai voimakasta tuntopalautetta. Näyttöjen pitäminen erillään estää kuvaa tärisemästä.
- Haluat hienosäätää kolmen näytön kohdistuksen ilman cockpitin liikkeen aiheuttamia hankaluuksia.
- Saatat myöhemmin päivittää tai vaihtaa cockpitisi ilman, että näyttökokoonpano täytyy rakentaa uudelleen.
Siksi SIMGASM tarjoaa molemmat vaihtoehdot. Siistiä integroitua kokoonpanoa varten kannattaa harkita Core-integroitua kolmen näytön telinettä. Parhaan vakauden ja tulevien päivitysten kannalta Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline on tukeva ”asenna ja unohda” -vaihtoehto.
VESA-standardit ja niiden merkitys
Useimmat sim racing -näytöt käyttävät VESA 75×75- tai 100×100-kiinnitystä. Suuremmissa näytöissä käytetään joskus 200×200-kiinnitystä. Valitsemasi telineen on vastattava näyttösi VESA-kiinnitystä ja painoa. Jos suunnittelet yhdistelmäkokoonpanoa, kuten kolmea näyttöä ja niiden yläpuolista lisänäyttöä, valitse useita VESA-kiinnityksiä tukeva teline.
Kohdistusvinkit, jotka todella toimivat
- Säädä ensin istuin ja ohjauspyörä. Vertailukohtana ovat silmäsi, ei lattia.
- Käytä samoja etäisyyksiä. Mittaa etäisyys silmistäsi jokaisen näytön keskelle.
- Säädä kulmat ennen kehyskorjausta. Kehyskorjaus on ohjelmistopohjainen ratkaisu laitteiston kohdistusongelmaan.
- Tarkista kohdistus uudelleen kaapelien reitityksen jälkeen. Painavat kaapelit voivat vetää näyttöä hieman pois paikaltaan.
SIMGasmin suosittelema näyttöstrategia
- Kiinteä rigi ja siisti ilme: Core-integroitu kolmen näytön teline.
- Liikejärjestelmä tai voimakas tuntopalaute: Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline.
- Jos suunnittelet tulevaa päivitystä tukevampaan cockpitiin, aloita vapaasti seisovalla telineellä, jotta se säilyy yhteensopivana.
