Αν αναζητάτε Advanced SimRacing ASR 1 έναντι ASR 3 έναντι ASR 4 έναντι ASR Pro, δεν συγκρίνετε ακόμη πραγματικά μάρκες — προσπαθείτε να επιλέξετε τη σωστή κατηγορία ακαμψίας και δυνατοτήτων ρύθμισης, ώστε το cockpit σας να είναι στιβαρό σήμερα και να παραμένει εύκολα αναβαθμίσιμο αύριο.
Αυτός ο οδηγός αναλύει την τρέχουσα σειρά ASR με βάση τις προδιαγραφές που έχουν σημασία στην πράξη (μέγεθος προφίλ, διαστάσεις βάσης, δυνατότητες ρύθμισης και επιλογές στήριξης) και, στη συνέχεια, αντιστοιχίζει κάθε μοντέλο σε μια συγκρίσιμη κατηγορία SIMGASM, ώστε να επιλέξετε γρηγορότερα.
Η σύντομη εκδοχή
- Τιμόνια εισαγωγικού επιπέδου και ελαφρύτερα πεντάλ: Τα rigs κατηγορίας ASR 1 (και το SIMGASM Hobby) κάνουν την «απουσία κάμψης» οικονομικά προσιτή.
- Direct drive και πεντάλ load cell: Τα rigs κατηγορίας ASR 3 (και το SIMGASM Club) προσφέρουν την ιδανική ισορροπία για τους περισσότερους απαιτητικούς οδηγούς sim racing.
- Υψηλή ροπή, περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης και πιο τακτοποιημένες κατασκευές: rigs κατηγορίας ASR 4 (και SIMGASM Sport).
- Συστήματα κίνησης, υδραυλικά συστήματα και κορυφαία σταθερότητα: rigs κατηγορίας ASR Pro / ASR 6 (και SIMGASM Pro).
Η σειρά ASR με μια ματιά
Η Advanced SimRacing δημοσιεύει μια σαφή προδιαγραφή «σύνθεσης βάσης» σε ίντσες. Για γρήγορη σύγκριση, ο παρακάτω πίνακας δείχνει επίσης το κατά προσέγγιση ισοδύναμο σε μετρικό σύστημα (στρογγυλοποιημένο).
| Μοντέλο | Προφίλ βάσης | Κατά προσέγγιση ισοδύναμο σε μετρικό σύστημα | Διαστάσεις βάσης (δημοσιευμένες) | Σε τι αποδίδει καλύτερα |
|---|---|---|---|---|
| ASR 1 | 1.5" x 1.5" | ~38 x 38 mm (κατηγορία 40x40) | 50" x 22" | Οικονομική εισαγωγική επιλογή, παραμένει άκαμπτη, με βάση τιμονιού που αναβαθμίζεται εύκολα |
| ASR 3 | 3" x 1.5" | ~76 x 38 mm (κατηγορία 80x40) | 50" x 22" | Rigs για καθημερινή χρήση με direct drive + load cell |
| ASR 4 | 4.5" x 1.5" | ~114 x 38 mm (κατηγορία 120x40) | 50" x 22" | Μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλή ροπή + μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων |
| ASR Pro | Ράγες βάσης 6" x 1.5" | ~152 x 38 mm (κατηγορία 160x40) | Διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση | Συστήματα κίνησης, υδραυλικά συστήματα, ακαμψία τύπου «το ρυθμίζεις και το ξεχνάς» |
Τι αλλάζει πραγματικά όταν μεγαλώνει το προφίλ
Τα περισσότερα «rigs 8020» μοιάζουν μεταξύ τους σε μια φωτογραφία προϊόντος. Στην πράξη, το μέγεθος του προφίλ αλλάζει τρία πράγματα που θα παρατηρήσετε αμέσως:
- Λεπτομέρεια στην αίσθηση του τιμονιού: η μικρότερη στρέψη των ορθοστατών σημαίνει ότι λαμβάνετε περισσότερες μικρολεπτομέρειες από το τιμόνι σας, αντί για ελαστική παραμόρφωση τύπου «λάστιχο».
- Σταθερότητα στο φρενάρισμα: η άκαμπτη βάση των πεντάλ περιορίζει τις ανεπαίσθητες μεταβολές στη γωνία τους που προκαλούν ασυνεπές φρενάρισμα.
- Ρύθμιση χωρίς συμβιβασμούς: τα ισχυρότερα προφίλ επιτρέπουν μεγαλύτερα ανοίγματα (για ψηλούς οδηγούς, θέσεις οδήγησης τύπου formula ή συστήματα κίνησης), χωρίς το cockpit να μετατρέπεται σε διαπασών.
Πώς αντιστοιχούν οι κατηγορίες της SIMGASM στα μοντέλα ASR
Αν σας αρέσει η φιλοσοφία της ASR αλλά θέλετε έναν εύκολο τρόπο να επιλέξετε κατηγορία, η SIMGASM κρατά τα πράγματα απλά:
- Το Hobby χρησιμοποιεί προφίλ τύπου 40x40 ως simulator εισαγωγικού επιπέδου. Έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ασυνήθιστα στιβαρό για την κατηγορία τιμής του και διατίθεται σε πολλά χρώματα και με διάφορες επιλογές εξατομίκευσης.
- Το Club αναβαθμίζεται σε 80x40, μια πρακτική κατηγορία που «ταιριάζει σχεδόν με τα πάντα» για τιμόνια direct drive και πεντάλ load cell.
- Το Sport διαθέτει μακρύτερο και φαρδύτερο σασί με προφίλ 120x40 και ισχυρότερη, πιο ρυθμιζόμενη βάση τιμονιού. Δίνει επίσης έμφαση σε καθαρές κατασκευές, με ενσωματωμένη διέλευση καλωδίων μέσα από το πλαίσιο.
- Το Pro είναι η κορυφαία ναυαρχίδα της σειράς, με προφίλ 160x40 και στιβαρές χαλύβδινες πλάκες για ακραίες δυνάμεις, συστήματα κίνησης και μέγιστη δυνατότητα ρύθμισης.
Δύο συμβουλές για το στήσιμο που έχουν μεγαλύτερη σημασία από τη μάρκα
- Επιλέξτε πρώτα τον τύπο βάσης τιμονιού. Οι εμπρός, οι πλευρικές και οι κάτω βάσεις είναι όλες κατάλληλες — αλλά επηρεάζουν τη δυνατότητα ρύθμισης και τον τρόπο κατανομής των δυνάμεων. Αν δεν είστε ακόμη σίγουροι, ξεκινήστε με ένα ευέλικτο σύστημα βάσης, όπως το σετ βάσης τιμονιού SIMGASM, και προσθέστε αργότερα τη σωστή πλάκα (εμπρός βάση, κάτω βάση ή πλευρική βάση Fanatec).
- Διαχωρίστε τις οθόνες από το cockpit, αν σχεδιάζετε να προσθέσετε απτική ανάδραση ή σύστημα κίνησης. Μια ανεξάρτητη τριπλή βάση όπως η SIMGASM Apex διατηρεί τις οθόνες σας σταθερές, ακόμη και όταν το rig σας δονείται.
Προτεινόμενος εξοπλισμός SIMGASM
- SIMGASM Club (80x40) για τις περισσότερες διαμορφώσεις direct drive και πεντάλ load cell
- SIMGASM Sport (120x40) για περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης και πιο τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων
- Κάθισμα SIMGASM Atlas GT για υποστηρικτική θέση οδήγησης GT
- Ανεξάρτητη τριπλή βάση οθονών SIMGASM Apex, αν θέλετε οι οθόνες να είναι απομονωμένες από τους κραδασμούς του rig
- Βάση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου για διαμορφώσεις ράλι, drift ή σειριακού κιβωτίου
Περισσότεροι οδηγοί Advanced SimRacing
- Advanced SimRacing ASR 1 έναντι SIMGASM Hobby: σύγκριση εισαγωγικών rig αλουμινίου με εύκολη δυνατότητα αναβάθμισης
- Advanced SimRacing ASR 3 έναντι SIMGASM Club: rig τύπου 80x40 για direct drive και πεντάλ load cell
- Advanced SimRacing ASR 4 έναντι SIMGASM Sport: rig κατηγορίας 120x40 για υψηλή ροπή και τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων
- Advanced SimRacing ASR Pro έναντι SIMGASM Pro: κορυφαία μοντέλα κατηγορίας 160x40 για σύστημα κίνησης, υδραυλικά και μηδενική κάμψη
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Επεξήγηση της ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
- Επιλογή του πρώτου σας τιμονιού direct drive: ροπή, στήριξη και ρυθμίσεις
- Στήριξη VESA και βάσεις οθονών: διατάξεις οπών, ευθυγράμμιση και σταθερότητα
- Οδηγός για sim rig έτοιμο για σύστημα κίνησης: τι να σχεδιάσετε πριν αγοράσετε ενεργοποιητές
Σημείωση: Οι κατασκευαστές αναθεωρούν τα προϊόντα τους με την πάροδο του χρόνου. Χρησιμοποιήστε τις προδιαγραφές ως βάση αναφοράς και επιβεβαιώνετε πάντα τα πιο πρόσφατα σχέδια/εγχειρίδια, αν σχεδιάζετε εφαρμογή με μικρές ανοχές, ενσωμάτωση συστήματος κίνησης ή εξατομικευμένες βάσεις στήριξης.
