Αν αναζητάτε το καλύτερο cockpit για το Simucube 2 Ultimate, στην πραγματικότητα δεν αγοράζετε απλώς αλουμίνιο. Αγοράζετε σταθερότητα (ώστε να αισθάνεστε κάθε λεπτομέρεια από το τιμόνι), άνεση (ώστε να μπορείτε να εξασκείστε περισσότερο) και μια διαδρομή αναβάθμισης (ώστε να μη χρειάζεται να ανακατασκευάζετε το rig σας κάθε φορά που αγοράζετε νέο εξοπλισμό).
Το Simucube 2 Ultimate προσφέρει τη μέγιστη δυνατότητα ροπής, όπου η ασφάλεια, η εργονομία και η ακαμψία έχουν μεγαλύτερη σημασία από οτιδήποτε άλλο. Μπορεί να προσφέρει εξαιρετική αίσθηση, αλλά μόνο αν το cockpit δεν παρουσιάζει ελαστικότητα όταν στρίβετε, φρενάρετε ή περνάτε πάνω από κερμπ.
Γρήγορη πρόταση
| Καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής |
Sim Racing Cockpit αλουμινίου Pro - Μαύρο Το Ultimate χρειάζεται ένα cockpit που δεν μετακινείται. Η κατασκευή 160×40 και οι ενισχυμένες πλάκες του Pro έχουν σχεδιαστεί για τέτοιου είδους φορτία και ρυθμίσεις. |
|---|---|
| Καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα |
Sim Racing Cockpit αλουμινίου Pro - Μαύρο Σε αυτό το επίπεδο, ο στόχος είναι η επαναληψιμότητα: ίδια θέση τιμονιού, σταθερή αίσθηση πέδησης και κανένας περισπασμός. |
| Προτεινόμενη βάση τιμονιού |
Μπροστινή βάση τιμονιού: Μια άκαμπτη λύση που συγκρατεί σταθερά τη βάση τιμονιού και μειώνει τη μόχλευση σε σύγκριση με λιγότερο ανθεκτικές πλάκες στήριξης. |
| Επιλογή καθίσματος | Κάθισμα Sim Racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο |
| Επιλογή βάσης οθόνης | Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών vesa 75/200 Apex - Μαύρη |
Τι χρειάζεται το Simucube 2 Ultimate από ένα cockpit
Ακόμη και περίπου στα 32 Nm (κορυφαίο σύστημα direct drive), οι πραγματικές κινήσεις οδήγησης δημιουργούν απότομες αιχμές φορτίου. Αν το cockpit σας μετακινείται, θα το αισθανθείτε ως:
- αμβλυμένο force feedback (οι λεπτομέρειες χάνονται λόγω της ελαστικότητας της κατασκευής)
- ασταθής αίσθηση πέδησης (τα πεντάλ ή το κάθισμα μετακινούνται υπό φορτίο)
- περισσότερος θόρυβος και ανάγκη συντήρησης (τα μπουλόνια χαλαρώνουν, οι οθόνες τρέμουν)
Ένα ρυθμιζόμενο rig από προφίλ αλουμινίου λύνει αυτό το πρόβλημα, επιτρέποντάς σας να στερεώσετε το τιμόνι, το κάθισμα και τα πεντάλ και, στη συνέχεια, να ρυθμίζετε με ακρίβεια την εργονομία καθώς βελτιώνεστε.
Το καλύτερο cockpit SIMGASM για το Simucube 2 Ultimate
Καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής
Sim Racing Cockpit αλουμινίου Pro - Μαύρο
Το Ultimate χρειάζεται ένα cockpit που δεν μετακινείται. Η κατασκευή 160×40 και οι ενισχυμένες πλάκες του Pro έχουν σχεδιαστεί για τέτοιου είδους φορτία και ρυθμίσεις.
Καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα
Sim Racing Cockpit αλουμινίου Pro - Μαύρο
Σε αυτό το επίπεδο, ο στόχος είναι η επαναληψιμότητα: ίδια θέση τιμονιού, σταθερή αίσθηση πέδησης και κανένας περισπασμός.
Αν δεν είστε σίγουροι, επιλέξτε με βάση την επόμενη αναβάθμισή σας (συχνά τα πεντάλ και οι οθόνες) και όχι μόνο τη βάση τιμονιού που έχετε σήμερα.
Προτεινόμενες επιλογές στήριξης τιμονιού
-
Μπροστινή βάση τιμονιού: Μια άκαμπτη λύση που συγκρατεί σταθερά τη βάση τιμονιού και μειώνει τη μόχλευση σε σύγκριση με λιγότερο ανθεκτικές πλάκες στήριξης.
Συμβουλή Pro: έπειτα από μερικές πολύωρες συνεδρίες, σφίξτε ξανά με την κατάλληλη ροπή τα κρίσιμα εξαρτήματα στερέωσης της βάσης τιμονιού. Έτσι, το cockpit παραμένει αθόρυβο και η αίσθηση σταθερή.
Προτάσεις καθισμάτων και βάσεων οθονών
Η άνεση συμβάλλει στην απόδοση. Αν μπορείτε να κάθεστε χαλαρά, μπορείτε να διατηρείτε σταθερή απόδοση.
- Κάθισμα (με προτεραιότητα στην άνεση): Ανακλινόμενο κάθισμα Core - Μαύρο.
- Κάθισμα (σταθερή θέση GT): Κάθισμα sim racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο. Για πιο ξαπλωτή θέση τύπου Formula, επιλέξτε το Κάθισμα sim racing Atlas Formula - Μαύρο.
- Βάση οθονών: ενσωματωμένη Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών 75/100 Core - Μαύρη για compact κατασκευές ή ανεξάρτητη Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών VESA 75/200 Apex - Μαύρη για μέγιστη σταθερότητα (ειδικά με συστήματα απτικής ανάδρασης/κίνησης).
Λίστα ελέγχου ρύθμισης 5 λεπτών
- Απόσταση καθίσματος: πατήστε πλήρως το φρένο χωρίς να κλειδώνει το γόνατό σας.
- Γωνία πεντάλ: διατηρήστε τον αστράγαλο σε ουδέτερη θέση και τη φτέρνα καλά στηριγμένη.
- Απόσταση/ύψος τιμονιού: χαλαροί ώμοι, ελαφρώς λυγισμένοι αγκώνες.
- Δρομολογήστε τα καλώδια με αρκετό περιθώριο (βρόχους εφεδρείας) στα κινούμενα σημεία.
- Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης και σφίξτε οτιδήποτε μετακινείται.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι πραγματικά αισθητή η διαφορά ενός ισχυρότερου cockpit;
Ναι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι περισσότεροι είναι η καθαρότερη λεπτομέρεια στην αίσθηση του τιμονιού και το πιο επαναλήψιμο φρενάρισμα, επειδή το cockpit σταματά να απορροφά τη δύναμη.
Μπορώ να ξεκινήσω με μια οικονομικότερη επιλογή και να κάνω αναβάθμιση αργότερα;
Μπορείτε — αλλά αν γνωρίζετε ήδη ότι θα περάσετε σε πιο σκληρά πεντάλ ή υψηλότερη ροπή, η επιλογή μιας ανώτερης κατηγορίας τώρα συχνά εξοικονομεί χρήματα σε σύγκριση με τη μελλοντική αντικατάσταση του cockpit.
Περισσότεροι οδηγοί αντιστοίχισης cockpit
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Επεξήγηση των φίλτρων Simucube TrueDrive: τι να αλλάξετε και γιατί
- Simucube και τριπλές οθόνες: δημιουργήστε μια σταθερή διάταξη οθονών που βελτιώνει την οδήγηση
- Οδηγός καθισμάτων sim racing: bucket ή ανακλινόμενο και πώς να το τοποθετήσετε σωστά
- Επεξήγηση της ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
- Οδηγός δρομολόγησης καλωδίων sim racing: βρόχοι εφεδρείας, ανακούφιση καταπόνησης και προσεγμένες αναβαθμίσεις