Αν αναζητάτε το καλύτερο cockpit για το Simucube 2 Pro, στην πραγματικότητα δεν αγοράζετε απλώς αλουμίνιο. Αναζητάτε σταθερότητα (ώστε το τιμόνι σας να μεταφέρει όλες τις λεπτομέρειες), άνεση (ώστε να μπορείτε να εξασκείστε για περισσότερο χρόνο) και δυνατότητα αναβάθμισης (ώστε να μη χρειάζεται να στήνετε ξανά το rig σας κάθε φορά που αγοράζετε νέο εξοπλισμό).

Το Simucube 2 Pro είναι ένα premium DD που αναδεικνύει κάθε αδυναμία ενός cockpit, από την κάμψη έως το κούνημα της οθόνης. Μπορεί να προσφέρει εξαιρετική αίσθηση, αλλά μόνο αν το cockpit δεν κάμπτεται όταν στρίβετε, φρενάρετε ή περνάτε πάνω από κερμπ.

Γρήγορη πρόταση

Τι απαιτεί το Simucube 2 Pro από ένα cockpit

Ακόμη και περίπου στα 25 Nm (high-end direct drive), οι πραγματικές κινήσεις οδήγησης δημιουργούν απότομες αιχμές φορτίου. Αν το cockpit σας κινείται, θα το αντιλαμβάνεστε ως:

• ασαφές force feedback (η λεπτομέρεια χάνεται λόγω της κάμψης)
• ασυνεπές φρενάρισμα (τα πεντάλ ή το κάθισμα μετακινούνται υπό φορτίο)
• περισσότερος θόρυβος και συντήρηση (οι βίδες χαλαρώνουν, οι οθόνες κουνιούνται)

Ένα ρυθμιζόμενο rig από προφίλ αλουμινίου λύνει αυτό το πρόβλημα, επιτρέποντάς σας να στερεώσετε σταθερά το τιμόνι, το κάθισμα και τα πεντάλ και, στη συνέχεια, να ρυθμίζετε με ακρίβεια την εργονομία καθώς βελτιώνεστε.

Το καλύτερο cockpit SIMGASM για το Simucube 2 Pro

Καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής

Cockpit Sim Racing αλουμινίου Pro Μαύρο
Για 25 Nm, το Pro είναι η λογική «καλύτερη» επιλογή: βάθος προφίλ 160×40, παχιές πλάκες στερέωσης και αρκετό περιθώριο για λεπτομερείς ρυθμίσεις χωρίς κίνηση του πλαισίου.

Καλύτερη επιλογή για μακροχρόνια χρήση

Cockpit Sim Racing αλουμινίου Pro Μαύρο
Αν έχετε ήδη φτάσει στο Simucube Pro, συνήθως στήνετε ένα σύστημα για μακροχρόνια χρήση. Το Pro διατηρεί ανοιχτή τη δυνατότητα μελλοντικής αναβάθμισης με σύστημα κίνησης και πεντάλ που απαιτούν υψηλές δυνάμεις.

Αν δεν είστε σίγουροι, επιλέξτε με βάση την επόμενη αναβάθμισή σας —συνήθως τα πεντάλ και οι οθόνες— και όχι μόνο το wheelbase που έχετε σήμερα.

Προτεινόμενες επιλογές στερέωσης τιμονιού

• Μπροστινή βάση τιμονιού: Η μπροστινή τοποθέτηση είναι μια συνηθισμένη και πολύ άκαμπτη λύση για wheelbase υψηλής κατηγορίας και βοηθά να διατηρείται το τιμόνι στο σωστό ύψος και τη σωστή κλίση.
  

Επαγγελματική συμβουλή: μετά από μερικές πολύωρες συνεδρίες, ελέγξτε ξανά τη ροπή σύσφιξης των κρίσιμων συνδέσμων της βάσης τιμονιού. Έτσι, το cockpit παραμένει αθόρυβο και η αίσθηση σταθερή.

Προτεινόμενες επιλογές καθίσματος και βάσης οθονών

Η άνεση είναι απόδοση. Αν μπορείτε να κάθεστε χαλαρά, μπορείτε να έχετε σταθερή απόδοση.

• Κάθισμα (με προτεραιότητα στην άνεση): Ανακλινόμενο κάθισμα Core - Μαύρο.
• Κάθισμα (σταθερή θέση GT): Κάθισμα sim racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο. Για πιο ανακλινόμενη θέση τύπου Formula, επιλέξτε το Κάθισμα sim racing Atlas Formula - Μαύρο.
• Βάση οθονών: ενσωματωμένη Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών 75/100 Core - Μαύρη για compact κατασκευές ή ανεξάρτητη Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών VESA 75/200 Apex - Μαύρη για μέγιστη σταθερότητα (ειδικά με συστήματα απτικής ανάδρασης/κίνησης).

Λίστα ελέγχου ρύθμισης 5 λεπτών

1. Απόσταση καθίσματος: πατήστε πλήρως το φρένο χωρίς να τεντώνετε εντελώς το γόνατό σας.
2. Γωνία πεντάλ: διατηρήστε τον αστράγαλό σας σε ουδέτερη θέση και τη φτέρνα σας στηριγμένη.
3. Απόσταση/ύψος τιμονιού: χαλαροί ώμοι, ελαφρώς λυγισμένοι αγκώνες.
4. Δρομολογήστε τα καλώδια με περιθώριο χαλαρότητας (θηλιές συντήρησης) στα κινούμενα σημεία.
5. Κάντε μια σύντομη δοκιμαστική οδήγηση και σφίξτε οτιδήποτε κινείται.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι πραγματικά αισθητή η διαφορά με ένα πιο στιβαρό cockpit;

Ναι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι περισσότεροι είναι οι σαφέστερες λεπτομέρειες στην αίσθηση του τιμονιού και το πιο επαναλήψιμο φρενάρισμα, επειδή το cockpit παύει να απορροφά τη δύναμη.

Μπορώ να ξεκινήσω με μια οικονομικότερη επιλογή και να κάνω αναβάθμιση αργότερα;

Μπορείτε!  Αν όμως γνωρίζετε ήδη ότι θα περάσετε σε πιο άκαμπτα πεντάλ ή υψηλότερη ροπή, η επιλογή μιας ανώτερης κατηγορίας τώρα συχνά εξοικονομεί χρήματα σε σύγκριση με τη μελλοντική αντικατάσταση του cockpit.

Περισσότεροι οδηγοί αντιστοίχισης cockpit

• Το καλύτερο cockpit για Simucube 2 Ultimate

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Επεξήγηση των φίλτρων Simucube TrueDrive: τι να αλλάξετε και γιατί
• Οδηγός τοποθέτησης Simucube: διατάξεις οπών για βίδες, τύποι βάσεων και απαιτήσεις rig
• Επεξήγηση της ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
• Οδηγός δρομολόγησης καλωδίων sim racing: θηλιές συντήρησης, ανακούφιση καταπόνησης και καθαρές αναβαθμίσεις
• Τα προβλήματα ευθυγράμμισης τριών οθονών λύθηκαν: γωνίες, πλαίσια και σημείο θέασης