Αν αναζητάτε το καλύτερο cockpit για το Logitech G Pro Racing Wheel, στην πραγματικότητα δεν αγοράζετε απλώς αλουμίνιο. Αγοράζετε σταθερότητα (ώστε να αισθάνεστε κάθε λεπτομέρεια από το τιμόνι), άνεση (ώστε να μπορείτε να εξασκείστε για περισσότερο χρόνο) και μια διαδρομή αναβάθμισης (ώστε να μη χρειάζεται να ανακατασκευάζετε το rig σας κάθε φορά που αγοράζετε νέο εξοπλισμό).

Το Logitech G Pro Racing Wheel είναι ένα καλαίσθητο DD, φιλικό προς τις κονσόλες, που αποδίδει καλύτερα όταν το τιμόνι και τα πεντάλ είναι στερεωμένα άκαμπτα και το κάθισμά σας δεν μετακινείται. Μπορεί να προσφέρει εξαιρετική αίσθηση, αλλά μόνο αν το cockpit δεν παρουσιάζει ελαστικότητα όταν στρίβετε, φρενάρετε ή περνάτε πάνω από κερμπ.

Γρήγορη πρόταση

Καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής: Αλουμινένιο cockpit sim racing Club Μαύρο
Το Club ταιριάζει εξαιρετικά στα 11 Nm. Είναι σταθερό, ρυθμιζόμενο και προσφέρει σωστή στερέωση των πεντάλ, ώστε το φρενάρισμα να γίνεται σταθερό και προβλέψιμο.

Καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα: Αλουμινένιο cockpit sim racing Sport Μαύρο
Αν κατασκευάζετε ένα rig με τρεις οθόνες ή προσθέτετε περισσότερα περιφερειακά, το Sport προσφέρει ενισχυμένη δομή και πιο τακτοποιημένη διαχείριση καλωδίων για μια «ολοκληρωμένη» κατασκευή.

Προτεινόμενη βάση τιμονιού: Κάτω βάση τιμονιού
Ένας απλός τρόπος για άκαμπτη στερέωση που εξαλείφει τον τζόγο του σφιγκτήρα γραφείου.

Συνδυασμός καθίσματος με το σασί: Ανακλινόμενο κάθισμα Core - Μαύρο

Συνδυασμός βάσης οθόνης με το σασί: Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών 75/100 Core - Μαύρη

Τι χρειάζεται το Logitech G Pro Racing Wheel από ένα cockpit

Ακόμη και περίπου στα 11 Nm (direct drive), οι πραγματικές κινήσεις οδήγησης δημιουργούν απότομες αιχμές φορτίου.
Αν το cockpit σας μετακινείται, θα το αισθανθείτε ως:

• ασαφές force feedback (η λεπτομέρεια χάνεται λόγω της ελαστικότητας)
• ασταθές φρενάρισμα (τα πεντάλ ή το κάθισμα μετακινούνται υπό φορτίο)
• περισσότερος θόρυβος και συντήρηση (οι βίδες χαλαρώνουν, οι οθόνες τρέμουν)

Ένα ρυθμιζόμενο rig από προφίλ αλουμινίου λύνει αυτό το πρόβλημα, επιτρέποντάς σας να στερεώσετε σταθερά το τιμόνι, το κάθισμα και τα πεντάλ και, στη συνέχεια, να προσαρμόζετε με ακρίβεια την εργονομία καθώς βελτιώνεστε.

Το καλύτερο cockpit SIMGASM για το Logitech G Pro Racing Wheel

Καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής

Αλουμινένιο cockpit sim racing Club Μαύρο
Το Club ταιριάζει εξαιρετικά στα 11 Nm. Είναι σταθερό, ρυθμιζόμενο και προσφέρει σωστή στερέωση των πεντάλ, ώστε το φρενάρισμα να γίνεται σταθερό και προβλέψιμο.

Καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα

Αλουμινένιο cockpit sim racing Sport Μαύρο
Αν κατασκευάζετε ένα rig με τρεις οθόνες ή προσθέτετε περισσότερα περιφερειακά, το Sport προσφέρει ενισχυμένη δομή και πιο τακτοποιημένη διαχείριση καλωδίων για μια «ολοκληρωμένη» κατασκευή.

Αν δεν είστε σίγουροι, επιλέξτε με βάση την επόμενη αναβάθμισή σας (συχνά τα πεντάλ και οι οθόνες) και όχι μόνο το wheelbase που έχετε σήμερα.

Προτεινόμενη επιλογή στερέωσης τιμονιού

• Κάτω βάση τιμονιού: Ένας απλός τρόπος για άκαμπτη στερέωση που εξαλείφει τον τζόγο του σφιγκτήρα γραφείου.
  

Επαγγελματική συμβουλή: μετά από μερικές πολύωρες συνεδρίες, σφίξτε ξανά με τη σωστή ροπή τα κρίσιμα στοιχεία στερέωσης της βάσης τιμονιού. Έτσι, το cockpit παραμένει αθόρυβο και η αίσθηση σταθερή μετά την πρώτη χρήση σε νέα θέση. 

Προτάσεις καθίσματος και βάσης οθονών

Η άνεση είναι απόδοση. Αν μπορείτε να κάθεστε χαλαρά, μπορείτε να έχετε σταθερή απόδοση.

• Κάθισμα (με προτεραιότητα στην άνεση): Ανακλινόμενο κάθισμα Core - Μαύρο.
• Κάθισμα (σταθερή εφαρμογή GT): Κάθισμα Sim Racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο. Για πιο ανακλινόμενη θέση τύπου Formula, επιλέξτε το Κάθισμα Sim Racing Atlas Formula - Μαύρο.
• Βάση οθονών: ενσωματωμένη Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών 75/100 Core - Μαύρη για compact κατασκευές ή ανεξάρτητη Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών vesa 75/200 Apex - Μαύρη για μέγιστη σταθερότητα (ειδικά με απτική ανάδραση/κίνηση).

Λίστα ελέγχου ρύθμισης 5 λεπτών

1. Απόσταση καθίσματος: πατήστε πλήρως το φρένο χωρίς να τεντώνετε εντελώς το γόνατο.
2. Γωνία πεντάλ: διατηρήστε τον αστράγαλο σε ουδέτερη θέση και τη φτέρνα στηριγμένη.
3. Απόσταση/ύψος τιμονιού: χαλαροί ώμοι, ελαφρώς λυγισμένοι αγκώνες.
4. Περάστε τα καλώδια αφήνοντας περιθώριο (βρόχους συντήρησης) στα κινούμενα σημεία.
5. Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης και σφίξτε οτιδήποτε κινείται.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι πραγματικά αισθητή η διαφορά με ένα πιο στιβαρό cockpit;

Ναι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι περισσότεροι είναι η καθαρότερη πληροφόρηση από το τιμόνι και η πιο σταθερή απόδοση στο φρενάρισμα, επειδή το cockpit παύει να απορροφά τη δύναμη.

Μπορώ να ξεκινήσω με μια οικονομικότερη επιλογή και να κάνω αναβάθμιση αργότερα;

Μπορείτε, αλλά αν γνωρίζετε ήδη ότι θα περάσετε σε πιο σκληρά πεντάλ ή υψηλότερη ροπή, η επιλογή μιας ανώτερης κατηγορίας τώρα συχνά εξοικονομεί χρήματα σε σύγκριση με τη μελλοντική αντικατάσταση του cockpit.

Περισσότεροι οδηγοί επιλογής cockpit

• Το καλύτερο cockpit για VRS DirectForce Pro
• Το καλύτερο cockpit για Thrustmaster T818

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Οδηγός ρυθμίσεων τιμονιού Logitech G29, G923 και G Pro
• Υποστηριζόμενα τιμόνια και συσκευές για το Forza Horizon 6: λίστα ελέγχου συμβατότητας
• Επεξήγηση ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
• Οδηγός καθίσματος sim racing: bucket vs ανακλινόμενο και πώς να το ρυθμίσετε σωστά
• Τριπλές οθόνες vs ultrawide vs VR για sim racing