Η επιλογή τιμονιού είναι μία από τις πιο προσωπικές αποφάσεις στο sim racing. Όχι λόγω αφοσίωσης σε κάποια μάρκα, αλλά επειδή το τιμόνι είναι το σημείο όπου συναντώνται η άνεση και ο έλεγχος.
Αυτός ο οδηγός συγκρίνει δημοφιλείς τύπους τιμονιών Simagic (συμπεριλαμβανομένων των GT Neo και FX Pro) και εξηγεί πώς να επιλέξετε το κατάλληλο σχήμα στεφάνης για τα βασικά σας παιχνίδια.
Σύντομη απάντηση
- Ένα τιμόνι για όλα: μια στεφάνη τύπου GT περίπου 300mm είναι η πιο ευέλικτη επιλογή.
- Formula και πρωτότυπα: μια συμπαγής στεφάνη τύπου Formula προσφέρει ταχύτερο έλεγχο με μικρότερη διαδρομή των χεριών.
- Drift και ράλι: μια στρογγυλή στεφάνη + ένα χειρόφρενο σε εύκολη απόσταση είναι συνήθως ο καλύτερος συνδυασμός.
Simagic GT Neo και Simagic FX Pro με μια ματιά
| Τιμόνι | Για ποια χρήση προορίζεται | Βασικά χαρακτηριστικά |
|---|---|---|
| GT Neo (300mm) | GT + μικτή οδήγηση | Άνετη διάμετρος, ελαφριά αίσθηση, ευέλικτη διάταξη κουμπιών |
| FX Pro (290mm) | Formula + αγώνες υψηλής συγκέντρωσης | Μικρότερη διάμετρος για ταχύτητα, προηγμένα χειριστήρια και αγώνες με έμφαση στην οθόνη |
Η διάμετρος ακούγεται σαν ασήμαντη λεπτομέρεια. Δεν είναι. Η μικρότερη διάμετρος μειώνει την απόσταση που διανύουν τα χέρια σας για την ίδια κίνηση του τιμονιού, κάτι που μπορεί να βελτιώσει τις γρήγορες διορθώσεις στα μονοθέσια Formula. Η μεγαλύτερη διάμετρος μπορεί να προσφέρει πιο ήρεμη και φυσική αίσθηση στα αυτοκίνητα δρόμου.
Πώς να ταιριάξετε τον τύπο τιμονιού με το βασικό σας sim
iRacing
- GT και αγώνες αντοχής: ένα τιμόνι τύπου GT είναι άνετο για μεγάλα stints.
- Formula: ένα μικρότερο τιμόνι τύπου Formula μπορεί να μειώσει την κόπωση και να βελτιώσει την ακρίβεια.
ACC
- Αγώνες GT3 και GT4: τα τιμόνια τύπου GT αποτελούν την καθιερωμένη επιλογή, και όχι τυχαία.
Forza Horizon 6 και οδήγηση σε ανοιχτό κόσμο
- Η άνεση έχει μεγαλύτερη σημασία από την «αγωνιστική εμφάνιση». Ένα τιμόνι GT ή μια στρογγυλή στεφάνη είναι συχνά η καλύτερη επιλογή για πολύωρα sessions.
- Διαβάστε το άρθρο Forza Horizon 6 με Simagic: ρύθμιση τιμονιού, περιστροφή και οι συνηθέστερες λύσεις, αν κάνετε ρυθμίσεις ειδικά για το FH6.
Εργονομία: ο κανόνας που αποτρέπει τον πόνο στους καρπούς
Η επιλογή τιμονιού αποδίδει σωστά μόνο αν το τιμόνι είναι τοποθετημένο στο κατάλληλο ύψος και τη σωστή απόσταση.
- Οι αγκώνες ελαφρώς λυγισμένοι στο πλήρες στρίψιμο.
- Οι ώμοι χαλαροί πάνω στην πλάτη του καθίσματος.
- Οι καρποί σε ουδέτερη θέση (χωρίς να λυγίζουν προς τα πάνω ή προς τα κάτω).
Εδώ υπερέχουν τα ρυθμιζόμενα rig αλουμινίου: μπορείτε να τοποθετήσετε το τιμόνι εκεί που το χρειάζεται το σώμα σας και όχι εκεί που τυχαίνει να βρίσκεται ένας σωλήνας.
Προτεινόμενο setup SIMGASM για την υποστήριξη οποιασδήποτε στεφάνης τιμονιού
- Cockpit: Το cockpit SIMGASM Club (C80) είναι ιδανικό για τα περισσότερα wheelbases και τιμόνια Simagic, ενώ μπορείτε να επιλέξετε το cockpit SIMGASM Sport (C120) / cockpit SIMGASM Pro (C160) αν θέλετε τη μέγιστη ακαμψία ή χρησιμοποιείτε υψηλότερη ροπή.
- Στήριξη τιμονιού: σετ βάσης στήριξης τιμονιού + μπροστινή βάση τιμονιού για σταθερή, άκαμπτη αίσθηση στη βάση του τιμονιού.
- Κάθισμα: ανακλινόμενο κάθισμα SIMGASM Core για άνεση ή κάθισμα SIMGASM Atlas GT για σταθερή θέση οδήγησης GT.
Αν δεν είστε σίγουροι, ακολουθήστε αυτήν τη στρατηγική «πρώτα ένα τιμόνι»
- Ξεκινήστε με ένα ευέλικτο τιμόνι τύπου GT.
- Ρυθμίστε άψογα τη γεωμετρία του cockpit σας.
- Μόνο τότε προσθέστε ένα εξειδικευμένο τιμόνι Formula, αν οδηγείτε συχνά μονοθέσια.
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Οδηγός αγοράς για το οικοσύστημα Simagic: wheelbases, τιμόνια και ένα cockpit που αναβαθμίζεται εύκολα
- Ρυθμίσεις Simagic για το iRacing: μια σωστή βάση για αυτοκίνητα GT, πρωτότυπα και μονοθέσια
- Ρυθμίσεις Simagic για το ACC: διατηρήστε τη λεπτομέρεια χωρίς σκληρή αίσθηση στα κερμπ ή clipping
- Οδηγός γωνίας διεύθυνσης: περιστροφή τιμονιού, soft lock και συνέπεια
- Πώς να αποφύγετε το clipping του force feedback: μια πρακτική διαδικασία
